Капец Акуму!!!

**Akimoff** · 20.11.2007, 19:14

Вчера съездил к девушке,вернулся через 2 часа,сел в тачку,завел,....нифига....,кроме звука сигналки,сначала подумал пипец,чё-то умерло,потом методом тыка определил,что это здох акум!

Так воть...возник вопрос:1)щас собираюсь покупать новый акум,не посоветуете какой брать и на сколько ампер/часов 2)при съеме клемм с акума жутко начинает орать сигналка...как её выключить,потому что через брелок не получаеться...а больше я не знаю как

3)мне сказал товарищ,что акум надо снимать только с включенным зажиганием,типо у него на VectraB100 после того как он снял клема блокировка произошла чего-то там....это так???Жду вашей ПОМОЩИ

**avto-pilot** · 20.11.2007, 20:08

Ты попробуй отключить сигналку тумблером VALET это типа скрытый тумблер, для отключения системы, а потом попробуй завести, из прямых признаков, что аккум подох все приборы погаснут.

Вообще по хорошему когда заменишь аккум замерий утечку на массу...

А сирена орёт потому-что она автономная, у нее внутри тоже аккум, как сядет заткнется

Еще некоторые модели сирен можно отключить мааааленьким ключиком, на корпусе сирены бывает под него типа замочной скважины....

**Akimoff** · 20.11.2007, 21:34

Дело в том что я этот тумблер не могу отыскать....

Сообщение от avto-pilot

Ты попробуй отключить сигналку тумблером VALET это типа скрытый тумблер

Сообщение от avto-pilot

Еще некоторые модели сирен можно отключить мааааленьким ключиком, на корпусе сирены бывает под него типа замочной скважины....

И не могу найти эту замочную скважину,а ключик этот как раз имееться
А вообще по большому счету есть идея зарядить акум стационарным зарядником(благо он ещё со времён СССР у моего бати валяеца),НО проблема вся в том,что не могу отрубить эту долбаную сигналку,после снятия клемм с аккума

**avto-pilot** · 20.11.2007, 21:45

Да сними ты клемму 3 минуты воя и тишина, потом заряжай

**Сева** · 20.11.2007, 21:53

Сообщение от Akimoff

1)щас собираюсь покупать новый акум,не посоветуете какой брать и на сколько ампер/часов

Бош, Варта...на 70-90а/ч.

Сообщение от Akimoff

3)мне сказал товарищ,что акум надо снимать только с включенным зажиганием,типо у него на VectraB100 после того как он снял клема блокировка произошла чего-то там....это так??

Выключаешь зажигание и снимаешь АКБ.Что там у вектры блокируеться ХЗ, да и не думаю что вообще чего-то блокируеться, но снимать с отлюченным зажганием!Кстаи при снятии АКБ код магнитолы придеться ввести.

**Akimoff** · 20.11.2007, 23:44

Сообщение от avto-pilot

Да сними ты клемму 3 минуты воя и тишина, потом заряжай

Палево,машина прямо под домом,на первом этаже живёт мой кореш,у него маленький ребёнок....Была бы машина в гараже-другое дело...

**1967s** · 21.11.2007, 09:41

Akimoff

по АКБ - сходи в ПОИСК и БЗ - там ну ВСЁ уже написано...

менять АКБ - дело 5 минут...и зажигание - ВЫКЛЮЧИТЬ...и все потребители выключить..

(друг твой фигню какую-то посоветовал...)

**komok1965** · 21.11.2007, 11:21

Здравствуйте ВАМ!
Akimoff, тряпков по больше возьми и замотай рот сирене. Пущай в тряпочку помолчит.

Для проверки громкости звука, поставил - снял авто на сигнализацию. Громко, еще обматал.
Уважуха, за заботу о ближнем своем!

Во дворе, летом, чью то машину так угнали, ни кто не кричал. Не его же.

Успехов.

**GoshaF** · 21.11.2007, 15:05

Тоже хочу спросить про аккум: при включении стартера у меня гаснет приемник напрочь. Есть подозрение, что аккум уже поизносился (4,5 года ему), да и заводиться стал хуже(вяло как-то, а не с пол тыка как раньше).
И что делать?

**victor** · 21.11.2007, 15:19

Сообщение от GoshaF

Тоже хочу спросить про аккум: при включении стартера у меня гаснет приемник напрочь. Есть подозрение, что аккум уже поизносился (4,5 года ему), да и заводиться стал хуже(вяло как-то, а не с пол тыка как раньше).
И что делать?

Э, да не переживай, это нормально что магнитола отключается, у всех практически существует эта фича - при падении напряжения отключаться (а когда стартер крутишь, оно так и происходит)

**komok1965** · 21.11.2007, 15:59

Сообщение от GoshaF

при включении стартера у меня гаснет приемник напрочь.

Если я прально понимаю, то так и должно быть. На момент когда крутится стартер все жизненно важные "органы" временно обесточиваются.

Дабы не сгорели.
А на зиму лучше АКБ, подзарядить умным зарядным устройством. Зимой то, АКБ тяжко, да и пробеги наверняка маленькие, для полного восстановления.
Успехов.

**Kuzya** · 21.11.2007, 18:35

Сообщение от Akimoff

щас собираюсь покупать новый акум,не посоветуете какой брать и на сколько ампер/часов

в подкапотное влезет любой зверюга с габаритами не более 315х175х190

Бренд выбирай по деньгам что есть, но щас все они дороги, если не напрямую в конторе...

Самые звери:
Бери, AGM технологии или Optima, дорого, последний - очень дорого(цена доходит порой до 1кило $

) но зато ОЧЕНЬ сердито..

**OLD-SNAKE** · 21.11.2007, 20:24

Сообщение от Сева

Сообщение от Akimoff

1)щас собираюсь покупать новый акум,не посоветуете какой брать и на сколько ампер/часов

Бош, Варта...на 70-90а/ч.

....а потом спрашивай: "а где генератор новый подешевле взять?!

"..... [-X

**imported_голова** · 21.11.2007, 22:00

согасен АКБ надо брать оригинального номинала +-5 ампер
у меня стоял 80 ампер -поставил 85 ампер
размер 305*175*190
под штатный крепеж
для дизеля думаю самое то

удачи!

**OLD-SNAKE** · 21.11.2007, 22:24

Сообщение от голова

согасен АКБ надо брать оригинального номинала +-5 ампер
у меня стоял 80 ампер -поставил 85 ампер
размер 305*175*190
под штатный крепеж
для дизеля думаю самое то

удачи!

Ну у человека-то, вроде, AEB. У меня на нем Varta на 62 Аh была. Так и не понял(не изучал по VINу) - правильная ли это емкость(или ниже должна быть). Но проблем не было, не считая что издохъ по старости

.... Поставил BOSCH на 62...

**Kuzya** · 22.11.2007, 10:39

Сообщение от OLD-SNAKE

Ну у человека-то, вроде, AEB. У меня на нем Varta на 62 Аh была. Так и не понял(не изучал по VINу) - правильная ли это емкость(или ниже должна быть). Но проблем не было, не считая что издохъ по старости .... Поставил BOSCH на 62...

На заводе ставят 60-62 емкость, а наклейки на них могут быть разными...
По винам можно наблюдать емкости от 46 до 74 и до 80 на дизелях.

Сообщение от OLD-SNAKE

....а потом спрашивай: "а где генератор новый подешевле взять?! ".....

с генератором ничего не будет...... если только систематический недозаряд АКБ...

Сообщение от голова

согасен АКБ надо брать оригинального номинала +-5 ампер

В зависимости сколько ты напихал электропотребителей в свою машину в добавок к заводской комплектации....

Надо брать не меньше чем стоял, но не намного больше, +10% норма.

**NAS** · 22.11.2007, 10:48

ИМХО, нужно отталкиваться не от АКБ которая стояла раньше, а от генератора, который установлен на машине

**Kuzya** · 22.11.2007, 11:24

Сообщение от NAS

ИМХО, нужно отталкиваться не от АКБ которая стояла раньше, а от генератора, который установлен на машине

Не обязательно зарываться в такие тонкости....

**NAS** · 22.11.2007, 11:31

Kuzya а в чем собственно "тонкости". Посмотрел какой генератор и поставил достойную батарейку

**OLD-SNAKE** · 22.11.2007, 12:58

По винам можно наблюдать емкости от 46 до 74 и до 80 на дизелях.

Сообщение от OLD-SNAKE

....а потом спрашивай: "а где генератор новый подешевле взять?! ".....

с генератором ничего не будет...... если только систематический недозаряд АКБ...[/quote]
Так вот этот самый недозаряд генератор и напрягает! Сразу, может, ничего и не случится, но крякнет достаточно быстро

.....

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Сообщение от Kuzya

Сообщение от OLD-SNAKE

....а потом спрашивай: "а где генератор новый подешевле взять?! ".....

с генератором ничего не будет...... если только систематический недозаряд АКБ...

Так вот этот самый недозаряд генератор и напрягает! Сразу, может, ничего и не случится, но крякнет достаточно быстро

.....

Тема: Капец Акуму!!!

Опции темы

Поиск по теме

Капец Акуму!!!

Похожие темы

Капец турбине или нет?

Ваши права