Поддон: варить или новый ставить?

**Андрей гарант** · 15.11.2007, 22:54

Собственно, при замене масла, сказали, что трещина в поддоне. Знакомый сказал, что можно заварить. Вопрос: варятся ли они вообще? И хотел узнать ваше мнение, варить или поставить другой(например купить на разборке, но без трещины)

**Bazarov** · 15.11.2007, 23:19

Андрей гарант
Смотря какая трещина. Вообще варятся.
Вопрос в экономической целесообразности.

**viper-snt** · 15.11.2007, 23:21

У меня на гольфе поддон варили, причем лет 5 назад - все ок (три тьфу)
Но в М1 предлагали заменить, правда мотивируя это предложение тем, что "новый лучше".

**Андрей гарант** · 15.11.2007, 23:34

Сообщение от viper-snt

Но в М1 предлагали заменить

вот там мне и сказали...еще сказали что его геморно менять..это так???

**Bazarov** · 15.11.2007, 23:39

Сообщение от Андрей гарант

еще сказали что его геморно менять..это так???

Ну да, процедура не самая простая.

**viper-snt** · 15.11.2007, 23:40

Андрей гарант

геморно менять

- мне наоборот сказали: приедешь в следующий раз менять масло без проблем поменяем (тока мне в итоге надо только прокладку а не сам поддон) - но AGN и AWT поперечного и продольного расположения, поэтому проблема может крыться в этом, хотя х.з.

**Bazarov** · 15.11.2007, 23:50

viper-snt
Снять поддон на продольнике - это совсем другая песня...

**Viktor M** · 16.11.2007, 00:05

Если чё, поддоны на AWT/AWM в наличии, 2000 рэ за хорошее б/у. Велкам на Вавилова!

**pavel** · 16.11.2007, 00:13

Андрей гарант

Собственно, при замене масла, сказали

А ты сам залезь и посмотри. Мало ли чего тебе сказали...
Ты посмотри на клапаную крышку, так она вся в "трещинах", особенность литья такая.
Удачи!

**golf gti** · 16.11.2007, 01:02

я пробил поддон свой летом

заварили за 15$ аргонной сваркой, менял все сам, прокладки небыло у мя...был герметик..все просто - открутил 12 болтов или точно не помню сока...налили герметика и закрутил

тьфу тьфу все ок щас.

двигло AGU

**Александр_ru** · 16.11.2007, 09:26

если поддон можно снять,не приподнимая двигатель,то в общем-то проблем особых и нет....в противном случае,в самом деле заморочно это самому делать.....но при желании всё можно

**Котяра** · 16.11.2007, 09:37

Андрей гарант
Андрей, ну ты уже третий (если не ошибаюсь) раз здесь про это спрашиваешь

Завари его аргоном и все... Цена вопроса 300-400 р.

**shved** · 08.04.2008, 17:35

можно я тут же спрошу, чтоб темы не плодить:

прошлый год пробил железную защиту и паддон... был в гостях поэтому побыстрому замазали холодной сваркой...

прошел год... сварка стала отходить...

новый поддон 4-5 тыщь и пугают что работы также, т.к. какую-то балку опускать, двигатель поднимать, ухи зацеплять...

скажите тока реально там радоты на 5 тыщь? или искать другой сервис?

**Bazarov** · 08.04.2008, 17:45

Сообщение от shved

скажите тока реально там радоты на 5 тыщь? или искать другой сервис?

В Москве это делают тыщи за 3, насколько мне известно.
Работа непростая, посмотри поиском, много раз обсуждалось. В частности, в темах про замену масляного насоса.

**shved** · 08.04.2008, 17:48

Сообщение от Bazarov

Сообщение от shved

скажите тока реально там радоты на 5 тыщь? или искать другой сервис?

В Москве это делают тыщи за 3, насколько мне известно.
Работа непростая, посмотри поиском, много раз обсуждалось. В частности, в темах про замену масляного насоса.

понял. значит так и есть.

а что еще к поддону заказывают? вместо прокладки там герметик. датчик, шурупы и прочую мелочь не надо?

[pic]7006[/pic]

**Bazarov** · 08.04.2008, 18:25

Сообщение от shved

шурупы и прочую мелочь не надо?

Я заказывал шурупы по периметру тонкие. Хотя они затягиваются с моментом 10 Нм и их можно и не менять.

Вобщем, вроде ничего заказывать не надо.

**Данил** · 08.04.2008, 21:28

Не знаю как у других, но на моей движке снятие подона просто попа..какая-то. Там 2 таких болта есть диких, которые поддон к АКПП крепят, писец их как снять тяжело. Надо подрамник вниз опускать и движку поднимать. Варить не стал поддон, т.к. при ударе его разорвало от уха до уха по пробке маслосливной. Шериф не помог совсем. Машина загорала в 300 км от дома, пока поддон не пришел. ПРичем номера на поддон по этке не соотвествуют поддону на мою движку и выбирали визуальным методом дистанционно.
Я вот чего хотел спросить сразу в тему вроде: У меня не при смене масла, ни при пробитии поддона не сработала (не срабатывает) датчик давления масла (не загорается масленка в общем). Ошибок по компу нет никаких. Это нормально и как проверить работоспособность датчика давления масла?

**MAlex** · 08.04.2008, 22:21

Через месяц после покупки, ещё на 15 дисках, тоже грохнул свой картер. Да не просто трещина пошла, а конкретно пробил. Дыра была треугольником, где-то 3х5х5. Хорошо хоть осколок остался в картере.
У знакомых на сервисе час снимали картер. Геморой ещё тот. Отнёс картер к человеку, который занимается пайкой-варкой изделий из люминия и дюряля. Примус запаяли и вот почти год катаюсь с паяным картером. Правда сразу купил лист нержавейки 0,8 мм, с которого мне склепали защиту. Щас у меня бронированая пася

.
Уже раз двадцать помогла защита.
Так что паяй-вари со спокойной совестью.

**angar_19** · 08.04.2008, 22:56

Мне варили. Стоимость сварки, по сравнению со стоимостью нового поддона - откровенно радует. На разницу лучше прикупи защиту. Как я и сделал.

**MAlex** · 08.04.2008, 23:03

Мне обошлось 10 баков варка, 20 снятие - установка на место.

Тема: Поддон: варить или новый ставить?

Опции темы

Поиск по теме

Поддон: варить или новый ставить?

Похожие темы

Пробил поддон.Заварить или новый покупать?

Осушитель кондея. Варить или новый?

Какой бампер применить для Б5-б/у оригинал или новый Италия?

пламягаситель варить или менять ?

Логотип форума, старый или новый, Ваши комменты?

Ваши права