нужна инфа о 1.8Т

[JOKER_1.8T]

Народ, в универе выдали исследовательскую работу на тему "Использование турбокомпрессоров в двигателях внутреннего сгорания". Буду преподу лечить на примере 1.8Т. Нуна много инфы, желательно со схемами, чертежами и тд. Накидайте ссылок, если не сложно

Заранее благодарю

[sawer]

это должно помочь: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=30713 все с цветными картинками

[АнатоличЪ]

Наддувные моторчики ВАГа:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... rform.html

Турбинки:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... rbomap.htm

В частности, к03:
http://www.sjmautotechnik.com/parts_pro ... bo/k03.htm

Еще по теме наддува на ВАГе:
http://www.turbostars.ru/lit15.html

И еще:
http://www.turbostars.ru/lit8.html

Иех, были раньше моторчики))

Код Дата вып. V Ст.сж P/kW P/ л.с M/ Nm D цил Ход Сист.питания
KW 05.84-07.87 2133 8,0 225/5800 306(319)/6700 350/3700 79,3 86.4 LH-Jetronic Ауди кваттро-спорт. 0-100 км.- 4,9сек.
RR 08.89-07.91 2226 9,3 162/5900 220/5900 309/1950 81.0 86.4 Motronic Ауди ур-кваттро 0-100км. - 6,3сек.
3B 03.89-09.92 2226 9,3 162/5900 220/5900 309/1950 81.0 86.4 Motronic Ауди 200, Ауди S2.
AAN 08.91- 2226 9,3 169/5900 230/5900 309/1950 81.0 86.4 Motronic Ауди S4\S6
ABY 10.92- 2226 9,3 169/5900 230/5900 309/1950 81.0 86.4 Motronic АудиS2
ADU 03.94-07.95 2226 9,3 232\6500 315/6500 410/3000 81.0 86.4 Motronic Ауди RS2

[Mex@n!K]

JOKER_1.8T
Интересная работа
Вот еще, изучай:
http://www.sportec.ru/tuning/index.php?SECTION_ID=255
http://www.sportec.ru/tuning/index.php?SECTION_ID=232

[JOKER_1.8T]

в конце семестра отчитаюсь))

[JOKER_1.8T]

кто нить знает среднее КПД 1.8Т

[1967s]

кто нить знает среднее КПД 1.8Т

среднее КПД бензинового 4-х тактного двигателя 20-25%..в идеале доходит до 30-35% и всё... (вне зависимости 1.8 т это или просто атмосферник...)

(у 2-х тактного мотора - раза в 2 выше)...

теоретический КПД идеального двигателя внутреннего сгорания составляет примерно до 70%...

но на практике - всё те же 20-25%...

есть ещё двигатель Ванкеля (роторный) - там КПД повыше за счет отсутствия потерь на трение КШМ...(на Мазде RX-8 такой установлен)...

[Юра 80]

Кста, немного офф - но может топикстартеру будет интересно - возник спор тут месячишко назад...

http://www.audi-club.by/viewtopic.php?t=9685&highlight=

выскажите авторитетное мнение?

[1967s]

выскажите авторитетное мнение?

мое скромное мнение :

если про расход в круиз-режиме у турбо и НЕ турбо - то он будет практически равен при одинаковом объеме моторов и одинаковом принципе впрыска...

например , мой 3.2 в таких режимах (постоянная скорость на трассе)при скоростях ДО примерно 120 км/ч - расходует по трассе примерно 9.5-9.8 литра на 100 км...но у меня - FSI - прямой впрыск...

то есть - расход практически, как у хорошего 1.8 турбо или 1.8 атмосферника...

спор в той теме по поводу того, что там "турбина вдувает больше воздуха и смеси горит больше" - не совсем корректен..потому что избыточное давление на впуске (наддув) - в круиз-режиме в районе 100 км/ч - стремится к 0...(но и на больших скоростях картина по расходу кардинально не меняется - у турбомотора будет даже меньше, чем у такого же атмосферника)
нагрузка в круиз-режиме минимальна...а именно она и определит расход топлива (при прочих равных)

[JOKER_1.8T]

кто нить знает среднее КПД 1.8Т

среднее КПД бензинового 4-х тактного двигателя 20-25%..в идеале доходит до 30-35% и всё... (вне зависимости 1.8 т это или просто атмосферник...)

(у 2-х тактного мотора - раза в 2 выше)...

теоретический КПД идеального двигателя внутреннего сгорания составляет примерно до 70%...

но на практике - всё те же 20-25%...

есть ещё двигатель Ванкеля (роторный) - там КПД повыше за счет отсутствия потерь на трение КШМ...(на Мазде RX-8 такой установлен)...

благодарю за инфу