Катализатор или пламегаситель???

[tugoy]

Всем здраствуйте.
Прошу помочь в следующем вопросе советом.
Купил B5+ 2001 года американец, через 1,5 месяца начал рычать. В сервисе сказали надо менять катализатор. В другом предложили поставить пламегаситель. Что делать?? Или так ездить??
ЗЫ заранее извиняюсь если баян, но полазил тут не нашел

[Yaha]

см похожие темы внизу страницы

[TimB]

tugoy
когда рычит, обычно ограничиваются заменой гофры. кат не рычит

[tugoy]

ага, спасибо. а сколько стоит гофру поменять?
и еще мне в сервисе прикрутили что пламегаситель стоит 15000 руб., я тут внизу почитал, что то разница большая
И вообще, подскажите куда лучше подъехать чтоб не обманывали меня с этим ревом?? я в машинах мало че понимаю

[Kuzya]

Замена гофры не дорого, гофра примерно 600р работа около 500-700р
Замена катализатора на пламгас даст изменение звука(в зависимости от двигла твоего) пламгас стоит примерно 1500р работы столько же..

Я менял гофру и катализатор встало все в 5000р


Может еще звук давать резонатор прогоревший а это дороже.....

[NASKODIL-NET]

пламгас стоит примерно 1500р работы столько же..

Я бы так не утверждала.
пламгасы они разные...
Производитель/срок службы/из чего изготовлен... итд...
от 1500 до 7000 рублей.
работы включены в стоимость.

Замена катализатора на пламгас даст изменение звука(в зависимости от двигла твоего)

Его двигла не видно, на моем не дал вообще...
зато дает небольшую пибавку мощности, совсем небольшую.

В сервисе сказали надо менять катализатор. В другом предложили поставить пламегаситель

А они это как определили? Они выхлопную систему твою смотрели вообще на подъемнике? Или неужто по звуку???

Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:

tugoy
А кат сдохший определить можно следующим образом: он на разгон влияет и обороты набираются тяжело...
У тебя как с этим?

[Pir@t]

tugoy
Поставиви гаситель тебе придеться что-то делать со 2-ым зондом.


Если уж выбирать межу катом и гасителем...то проще ВЫБИТь кат или вварить кусок трубы.Дешево и сердито!

[NASKODIL-NET]

Pir@t
Вопрос у меня чето возник. для общего так сказать развития...
Если

ВЫБИТь кат или вварить кусок трубы.Дешево и сердито!

Со второй лямбдой ничего не надо делать?

Выбить кат - рычать опять будет... Банку ему тогда.

ЗЫ.
Чето-делать - датчик-обманку ставить.
На пассатах по-моему нельзя мозги под это дело перепрограмировать. Или можно?

[tugoy]

[quote="Kuzya"]
Я менял гофру и катализатор встало все в 5000р


quote]

подскажи где?

[NASKODIL-NET]

Kuzya
Ты менял гофру и катализатор...
На что ты менял кат?
И что делал с лямбдой?

[tugoy]

на подъемник поднимали, но он расположен так что не видно и не дотянешься.
остальное все посмотрели сказали больше нечему

в мощности потерял немного..........

а по поводу зонда сказали ставится модуль, и все нормалек.

Добавлено спустя 55 секунд:

да, забыл двиг 1,8Т

[NASKODIL-NET]

Кат не видно само собой.
А тебе без него проехаться не предлагали?
Если кат дохлый почувствуешь улучшение сразу, значительное. Только важно не перепутать это улучшение с небольшой прибавкой мощности, которую дает прямоток, организовавшийся в связи с отсоединением .

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

остальное все посмотрели сказали больше нечему

А вот теперь понеслась...
Что смотрели?
Ошибки читали?
Ты ,вообще, с чем на сервис приехал, с тем, что в мощности потерял?

[tugoy]

без него в смысле?? вообще убрать? а как же рев? или я что то не пойму?

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

на сервис поехал когда реветь начал. в пол газ жмешь он ревет и чуть тише разгоняется( в сидение не вжимает)
смотрели на подъемнике, ошибок не показало, проехал со мной, сказал кат больше не чему.
я б в другой сервис доехал, подсказали бы где все ровно

[NASKODIL-NET]

tugoy
А с ревом, это Я невнимательно читаю. Прости
Ты все-таки имей в виду, что кат не ревет.
Обороты при разгоне как? Не зашкаливают?

[Pir@t]

Со второй лямбдой ничего не надо делать?

На его моторе надо.Можно перешить мозги и дует Евро2 и ему будет пофигу на 2-ой зонд.

без него в смысле?? вообще убрать? а как же рев? или я что то не пойму?

Выбить содержимое ката и будет ОК.рева не будет, проверено на AWT уже не на одной машине.Или вварить кусок трубы.

[tugoy]

если в пол то на красную

[Headache]

tugoy короче смысл такой,если кат забит ,то машина не поедет больше 140(как правило)Если не забит,а просто не функционирует то забей.Если звук скорее всего где-то пробит глушак.Так же если загорается Джекичан и ругается на катализатор обратись к Калексу он поможет перепрошиться.А вообще честно говоря надо съездить к хорошему спецу и узнать посмотреть все...А уж если выбирать между пламгасом или катом я бы отдал предпочтение б\у кату (с гарантией)посмотреть кто-то продавал помоему в б\ушке у нас на форуме на твой мотор ,имхо дешевле и без изменения конструкции.Сугумо мое личное мнение....Сам бы поменял,если бы был у кого такой... А там те решать чево делать с твоим зверем.Кознить или миловать так сказать...

[tugoy]

спасибо
а по поводу 140, так он 200 едет не вопрос
и еще оч интересно что такое " Джекичан"

[1967s]

На пассатах по-моему нельзя мозги под это дело перепрограмировать. Или можно?

Наташ... - мозги "под это дело" можно перепрограммировать на чем угодно...а на Пассатах - так вообще - проще простого...

Чето-делать - датчик-обманку ставить

вот это - совершенно бестолковый способ...

а по поводу зонда сказали ставится модуль, и все нормалек

по поводу зонда - просто перешить ЭБУ...

[Kuzya]

1967s

+1

Kuzya

Ты менял гофру и катализатор...

На что ты менял кат?

И что делал с лямбдой?

Катализатор менял на пламегаситель с уменьшенным диаметром проходной трубы( на 5мм меньше) MG-RACE
Плюс гофра укороченная, плюс переварка выходного конца штанов под изменившийся угол выхода трубы.

У меня 99 год = 1 датчик

Его двигла не видно, на моем не дал вообще...

зато дает небольшую пибавку мощности, совсем небольшую.

На ADR заметно
По поводу прибавки мощности, скорректирую тебя чутка. Мощность не растет, но приемистость на низах лучше! Ну конечно, ведь проходимость газов легче, отсюда и небольшая, но скоротечная эфория...

проще ВЫБИТь кат или вварить кусок трубы.Дешево и сердито!

Пробить - облегчить проходимость газов....
Заменить тупо на трубу - чревато слишким скоротечной кончиной резонатора, на то он и ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ


tugoy

Хорошо делают на центре по глушакам около кунцевского рынка въезд с ул. Горбунова, поаорот направо перед постом ГАИ позади заправки. там и запчасти и работа и все остальное. Цена на глушаки гофры и пламгасы там как на рынке.

Мой совет для беспроблемной замены иди в сервис за ГАИ, не один знакомый там делал, бысто и качественно.

Да, кстати, вырезанный катализатор сказали еще хороший, вот и вожу незная зачем в багажнике.... если нада кому....