Прошу оценку моих логов...

[Mex@n!K]

Господа! Вот выношу на суд общественности свои логи, мне важно знать ваше мнение тоже.

Итак условия: 2004 год AWT (1.8T) 150 лс, топливо: 95. Лог снимался на 2ой передаче.

Что беспокоит: Аддитивная корреция = 0,6-0,8%, Мультипликативная = -3.1 - -5% Был найден порванный шланг рядом с клапаном N80, заменил.

Вчера сделал опресовку: Заглушил подающий шланг, заглушил ВКГ (словом как по ELSA) подал воздух от ресивера компрессора в шланг идущий от N80 к турбине...Шланги раздувались как грелки Но я действовал аккуратно. Итог - система герметична, остановился пока не услышал бульканье в картере Шипений не обнаружено.
Еще из замеченного: При тесте ИМ когда работает топливный насос слышно шипение в районе РДТ. Насос еще не пробежал и 3000 км

[pavel1]

Аддитивная корреция = 0,6-0,8%, Мультипликативная = -3.1 - -5%

Нули хочешь Реально ли это в принципе

При тесте ИМ когда работает топливный насос слышно шипение в районе РДТ.

У меня тоже шипит, думаю это работает регулирующий перепускной клапан, он же должен регулировкой заниматься, да и давление БН приличное
По логам-ХЗ. На тягу жалобы есть?
ЗЫ Вообще, пессимист это информированный оптимист

[petRUShka]

Мультипликативная = -3.1 - -5%

Что-то многовато в минус ушло.

Добавлено спустя 25 секунд:

Mex@n!K
А динамика нормальная?

[Mex@n!K]

Динамика естественно туповатая...Думаю может распыл форсунок неправильный Надо проверить...

[Vital]

Думаю может распыл форсунок неправильный

Думаю, что форсунки пока не трожь!

Мое мнение это качество топлива!

[Mex@n!K]

Vital
Пробовал и 95 питерский и 95 наш и 92 тоже наш (Все СургутНефтеГаз) - монопенисуально Токо на 95 едет веселее Но коррекция все равно -3.1% Хотя до ограничителя далеко, но всеравно на ANB с пробегом 250 тыс было 0,8

[lw]

Mex@n!K
Щедрый расходомер. Сеточка РДТ.

Добавлено спустя 56 секунд:

У самого около -5%

[Vital]

Mex@n!K

Надо смотреть осциллографом сигнал на лямбде 1 и 2 на

предмет фронтов переключения зонда, пологие фронты дают ложную
инфу мозгам.

[Mex@n!K]

Vital
Лямбду отсекаю, ибо она:
1)WideBand, осциком трудно да и нет его
2) Система ME7.5 имеет встроенную самодиагностику на старение зонда (время отклика)

Посмотрю завтра РДТ

[petRUShka]

У меня -0,8, но чаще по 0 стоит.Вчера по нулям было, а потом после обеда провалилось до -0,8.

Динамика естественно туповатая...Думаю может распыл форсунок неправильный Надо проверить...

А впрыск не чистил?

[Vital]

Лямбду отсекаю

Форсунки остаются предметом исследований!

[1967s]

Mex@n!K

слышь, дядь - ты завязывай с такими вопросами...

Динамика естественно туповатая

Кирилл - сравнивать ANB и AWT - не нужно...первый - реально лучше сам по себе...

AWT и так "зажат"...а с АКП - тем более...ни разу не резвый...

[Mex@n!K]

Впрыск не чистил...Но подозреваю что проблема в топливной системе. Насос новый, судя по истории ремонта пробежал 4000 км (и немецкая гарантия есть). Дальше рампа, форсунки РДТ

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

1967s
Серж, так у меня палка Ты же знаешь...Я параноик в этих вопросах
P.S. Не в курсе куда Алексей подевался?

[1967s]

подозреваю что проблема в топливной системе. Насос новый, судя по истории ремонта пробежал 4000 км (и немецкая гарантия есть). Дальше рампа, форсунки РДТ

перепроверяй всю топливную систему...давление, обратный и тд...

(новые насосы сейчас иногда с рождения уже полутрупы)

[Vital]

(новые насосы сейчас иногда с рождения уже полутрупы)

Очень критичны к качеству топлива!

Измерь давление топливного насоса!

[petRUShka]

AWT и так "зажат"

Кем он зажат?150лс и 210нм, что на АЕВ, что на АWT.
Mex@n!K
Расход как?Я бы начал с чистки впрыска, это все равно не лишнее, профилактика.

[Mex@n!K]

petRUShka
Ну как расход может быть при -3.1%? На 1-2 литр больше чем хотелось бы Про чистку - согласен, но если сам установку соображу

[petRUShka]

Mex@n!K
Ну ты знаешь, обычно если грязный впрыск, то расход большой и едет плохо.
Хотя проблемма может быть и в другом.
Насосик не зудит?

[Mex@n!K]

petRUShka

Насосик не зудит?

Конечно нет...Первый раз чтоли Вопрос стоит "глубже"

[1967s]

Кем он зажат?150лс и 210нм, что на АЕВ, что на АWT

экологией...не надо буквально сравнивать цифры...
ANB или тот же АЕВ едут лучше AWT...

Вопрос стоит "глубже"

petRUShka

по секрету скажу - Кирилл Mex@n!K - один из лучших диагностов ВАГа...несмотря на молодость...

(эта тема - имхо, просто его желание пообщаться лишний раз на тему диагностики... )

Не в курсе куда Алексей подевался

в целом он на месте...в частности - просто реже...