Вопрос к 1967s

[vadimy]

Вылезла у меня ошибка 16795. Начал изучать соотв. темы на форуме и нашел один топик, где Вы написали следующее

"vit писал(а):
система вторичного воздуха стоит на американцах


не так...она стоИт у всех - у европы тоже...

vit писал(а):
источник постоянных ошибок CE


она - не источник...она вообще ни на что не влияет по большому счету... "

Если не трудно, поясните, пожалуйста, как понимать то, что источником ошибок, указывающих на неисправность СВВ (а именно ошибки 1679) является не СВВ. Где же тогда искать неисправность?

Заранее благодарен за ответ.

[Viktor M]

ОФФ, у кого Эльза есть под рукой - интересно, а есть такая ошибка х1967 или 1967х???

По ней Серега должен быть особым специалистом.

[Maks S.]

ОФФ
Viktor M
Видать ДР проходит на УРА

[Mex@n!K]

Viktor M
[code]01967 07AF Переключатель регулировки высоты со стороны переднего пассажира-E290,вверх
18375 47C7 P1967 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс
1967(0-9) - По зондам 9 штук[/code]

[1967s]

Mex@n!K

зачот!!!

Viktor M

зачот!!! - флудераст-именинник!!!

Если не трудно, поясните, пожалуйста, как понимать то, что источником ошибок, указывающих на неисправность СВВ (а именно ошибки 1679) является не СВВ. Где же тогда искать неисправность?

надо читать внимательнее...

я отвечал в той теме про то, что СВВ как таковая - НЕ является "источником ПОСТОЯННЫХ ошибок Чека..." (по словам автора вопроса)

понимаешь? - то есть СВВ как таковая - не источник Чека, как такового...и не более...

а сама по себе ошибка по СВВ - конечно может спровоцировать индикацию Чек Эндж...

вероятно - ты просто немного недопонял сути ответа...

ошибка 16795

16795 419B P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности

из-за этого Чек загорится...

[Timmy]

Mex@n!K

ща придет Сергей и все эти ошибки обнулит!...

[Evdokim]

А у меня вот такая иногда бывает:
17831 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1423 - 35-10 - - - Спорадическая

Это из той же оперы??

и плюс к ней

16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 35-10 - - - Спорадическая

[толстый]

Evdokim
сделаю предположение что вторая ошибка ведет к первой.

[Evdokim]

сделаю предположение что вторая ошибка ведет к первой.

угу, я тоже так думаю...

тока вторая намного чаще выскакиваеит и одна- без первой

[Dick]

Ошибка по производительности системы наддува вторичного воздуха не является чем -то непредсказуемым и тяжелым Причина очень проста и в Эльзе все по ней разжевано, дырки исчи

[Evdokim]

Ошибка по производительности системы наддува вторичного воздуха не является чем -то непредсказуемым и тяжелым Причина очень проста и в Эльзе все по ней разжевано, дырки исчи

понятно, ну если не найду, то к вам в гости запишусь ...

все равно кое-что надо поменять

[vadimy]

Съездил на сервис с ошибкой 16795. Приговорили к замене комбинированный клапан. Купил, залез посмотреть, смогу ли поменять сам. Обнаружил, что патрубок №30 с корпуса клапана слетел.
Теперь думаю, что м.б. все из-за него и надо возвращать клапан обратно. Или придержать его пока? Что скажате, корифеи?
Что это вобще за патрубок - описания его там нет, есть ссылка на др. картинку, на которой его вобще не сыскать.

Примечание. Чек был скинут на сервисе и снова пока не загорался (правда, почти не ездил). В прошлом пару раз скидывал его сам, загорался примерно через 200 км.

Что-то не могу схему в сообщение вставить. ее можно посмотреть здесь:
http://www.5u5.ru/temp/svv.gif

[1967s]

Обнаружил, что патрубок №30 с корпуса клапана слетел

Что это вобще за патрубок

это - патрубок от комби-клапана к клапану подачи вторичного воздуха N 112 (прикручен снизу к впускному коллектору)

(номер 10 на картинке - )

Теперь думаю, что м.б. все из-за него

запросто...

(ты я так понял - не смотрел магистрали перед покупкой нового клапана??????...)

[vadimy]

увы