Есть кто с двигателем ANA?!

[Wasily]

Есть кто с двигателем ANA?!

Хочу наконец почистить ДЗ (ужасно ездит пока холодная, точнее вообще не едет) но уж больно както далеко она запрятана. Не уверен что сам доберусь .
Может кто этим занимался?

[RegMan]

У меня движок ANA, но купил авто всего 2 месяца назад и до ДЗ ещё руки не доходили, хотя на холодную утром тоже еле едет.

[Wasily]

У меня движок ANA, но купил авто всего 2 месяца назад и до ДЗ ещё руки не доходили, хотя на холодную утром тоже еле едет.

Поздравляю! Машина класс!
у нас одинаковые!
Только цвет разный,

У меня не то что плохо едет утром, а вообще под нагрузкой на газ не реагирует. У меня предположние, что очень грязная заслонка, и пока жидкость ее не прогреет не хочет отркываться

А что профи скажут?

[Wasily]

Так что, нас всего двое?

[Bomj]

Хочу наконец почистить ДЗ (ужасно ездит пока холодная, точнее вообще не едет) но уж больно както далеко она запрятана. Не уверен что сам доберусь Think .

Здается мне что большой разницы между AHL и ANA нет. Посмотри чистку ДЗ поиском для AHL и сравни.

[SerGiy]

Wasily
у меня у корефана такой движок, только он у нас не зареген т.к компьютеров боится все жалуется что на горячуюю часто долго не схватывает

[SerjT]

Так что, нас всего двое?

У меня еще ANA

[енот]

Wasily
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10313
вас не двое

Посмотри чистку ДЗ поиском

[Wasily]

Wasily
у меня у корефана такой движок, только он у нас не зареген т.к компьютеров боится все жалуется что на горячуюю часто долго не схватывает

Да нет! Наоборот прекрасно, с пол толчка.
У меня всегда так заводится, прекрасно, а вот едет.... Сегодня +3 и уже хрень..

Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:

Хочу наконец почистить ДЗ (ужасно ездит пока холодная, точнее вообще не едет) но уж больно както далеко она запрятана. Не уверен что сам доберусь Think .

Здается мне что большой разницы между AHL и ANA нет. Посмотри чистку ДЗ поиском для AHL и сравни.

Хмм А по Else вообще разницы не вижу, а разница тогда какая, зачем менять имя то?


P/s/ Показывает на AHL тоже самое что и у меня, ДЗ под номером 8.


Кстати, профи, подскажите зачем нужна 18? По немецки Unterdruck-Stellelement f

[vovik]

подскажите зачем нужна 18?

Это пневмоклапан нашей любимой флейты
А по конструкции ДЗ заслонки у нас одинаковые, правда может отличие в приводе у меня тросик, а у тебя? Может дело в электронике? ИМХО

[Wasily]

подскажите зачем нужна 18?

Это пневмоклапан нашей любимой флейты

А че он делает?

Да у меня не трос - EPC. Я думаю что если дело было бы в электронике (кто то писал что стерся слой на педали газа), то проблемы проявлялись бы и на прогретом двигателе, а их нет - все четко.

А ДЗ чистили? Сколько разбирать, много?

[vovik]

Wasily
Механизм управления длиной впускного коллектора.
У тебя провалы есть при интенсивном разгоне?
Поиском поищи там много интересного есть. Сам ДЗ не чистил, все руки не дошли.

[Wasily]

На горячии мотор - нет, а что?
Поиском особо ничего не нашел конкретного...

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Wasily
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10313
вас не двое

Посмотри чистку ДЗ поиском

Спасибо, за слылку!
Вписался. Но разводить там мою тему нет смысла - это же перекличка!

[vovik]

Флейта-это болезнь 1.6 двигателей, со временем она ломается и начинает стрекотать При этом появляются провалы в наборе скорости, увеличивается расход бензина и т.д. Этот клапан №18 как раз и перемещает механизм при увеличении/уменьшении оборотов двигателя. Открои крышку и пусть кто-нибудь погазует, посмотри перемещается ли шток и нет посторонних звуков. Хотя мне кажется у вас электроника не дает интенсивно разгонятся пока машина не прогрета, если на горячей все ОК! И еще не мешало бы ошибки почитать так бы легче выявить неисправность.

[Wasily]

Спасибо
Будем смотреть.

насчет электроники: У меня не совсем так!

На холодную заводишь - без проблем. Через 10 сек начинают плавать обороты (не всегда почему то ), через 3 мин ровно 800 держат.
Так вот если тронутся (в это время), например на прямой дороге и держать газ на одном уровне - едет и дергается.
Стоит только дать газу (например до пола) (не выжимая сцепления) сразу тупит, скидывает обороты ло 300 и чуть не глохнет. Потом через 4 сек подрывает (почти шлифует) И прет как на горячем , т.е. нет ограничения на темп двинателя электроникой (мне так кажется)