Замена мск и колец.

[daiver]

Собираюсь менять мск и кольца. Вопрос какие нужно з.ч. кроме колец , мск, прокладки головки и клапанной крышки. Где хорошо и недорого сделать. Симптомы снижение компресии в одном цилиндре (с маслом в колодце компресия в норме), жор масла.

[илья63]

Нужны будут еще шатунные вкладыши, кучка всяких мелких прокладок и уплотнений, антифриз, встанет вопрос о замене гидрокомпенсаторов. Целесообразно сразу проделать правку седел и клапанов.
Менять кольца при износе цилинра больше определенного размера нет смысла. Надо растачивать блок и менять поршневую. Определить износ цилиндра точно можно при снятой ГБЦ, приблизительно, если найти сервис, вооруженный определенным оборудованием.
Хорошо и недорого понятия трудносовместимые. Либо хорошо, либо недорого.

[Котяра]

-прокладка ГБЦ
-прокладка крышки головки ГБЦ
-прокладка выпускного коллектора
-комплект болтов головки блока (по хорошему)
-комплект болтов шатунов(по хорошему)
-герметик-прокладка поддона
-сальник РВ
Остальное по состоянию

[daiver]

Собираюсь купить кольца Mahle. Колпачки Goetze. Кто что может про них сказать. Оригинал это конечно хорошо, но стоимость выше в три раза.

[ПАН ДИМАН]

Mahle.

Это хорошо, они же и в оригинале стоят

Колпачки Goetze

Колпачки будут лучше чем REINZ,последнее время заметили что после 30000км REINZ дубеет.
Только покупать надо у проверенных поставщиков....!!!!!!!!!!!!!!!

[lifter]

daiver
Ты отпишись когда ремонт сделаешь,что где и почем.

[daiver]

Вопрос на который у меня есть пол часа. Вскрыли двигатель на цилиндрах есть ступень изонса (Цепляется ногтем). Сервисмены предлагают точить блок, по финансовым соображениям не хочу этого делать. Вопрос? Стоит ли менять кольца? Говорят что будет еще больше жрать масло в течении максимум 20 тыс.км. или оставить все как есть.

[Maks S.]

daiver
А какой смысл ставить "круглые" кольца в "овальные" цилиндры".
ИМХО

[daiver]

daiver
А какой смысл ставить "круглые" кольца в "овальные" цилиндры".
ИМХО

Ну так притрутся. Тыщ на 20 их хватит. С машиной видимо придется растаться.

[Maks S.]

daiver
А зачем тогда деньги на кольца тратить.
Мое мнение - либо ремонтировать как положено , либо не трогать.
Почему откапиталить не хочешь? будет новый мотор.

[daiver]

daiver
А зачем тогда деньги на кольца тратить.
Мое мнение - либо ремонтировать как положено , либо не трогать.
Почему откапиталить не хочешь? будет новый мотор.

Дорого выходит. Запчасти уже приобрел и отдал в работу. Был план замена колец и замена сальников клапанов. Колпачки поменяли остался вопрос в кольцах. Поможет это или нет (избавиться от масложера и выровнять компресию)

Добавлено спустя 56 секунд:

Все я сказал менять.

[komok1965]

Здравствуйте ВАМ!
daiver, либо все - либо ни чего.
Не вижу для себя смысла делать работу на половину. Я готовлюсь все сразу!

[daiver]

Да сегодня я подтвердил пословицу, что кроилово ведет к попадалову. Скупой платит дважды и т.д. Сделали мне машину. Приехал, завели ее, все зашибись. Машина стала работать ровнее, на х.х. перестала дергаться. Поработала она час, после чего я попращался с ребятами и поехал домой. Проехал я всего 6км., обороты выше 2000 не поднимал. Вдруг раздается щелчек машина начала троить я тут же останавливаюсь у обочины и глушу двигатель. Позвонил ребятам приехали отташили в сервис. Итого в 2 цилиндре компресия 0. Похоже я попал на капремонт. Вот так.

[komok1965]

здравствуйте Вам!
daiver, сочувствую. Мне тоже однажды на 2109 откапиталили плохо. Переделывали по новой... но уже только за свой счет.
Успехов.

[samur]

Да сегодня я подтвердил пословицу, что кроилово ведет к попадалову. Скупой платит дважды и т.д. Сделали мне машину. Приехал, завели ее, все зашибись. Машина стала работать ровнее, на х.х. перестала дергаться. Поработала она час, после чего я попращался с ребятами и поехал домой. Проехал я всего 6км., обороты выше 2000 не поднимал. Вдруг раздается щелчек машина начала троить я тут же останавливаюсь у обочины и глушу двигатель. Позвонил ребятам приехали отташили в сервис. Итого в 2 цилиндре компресия 0. Похоже я попал на капремонт. Вот так.

Твоей вины в такой переборке может и не быть.Даже если лопнули кольца,компрессия в 0 не уподет.А вот плохо засухаринный клапан при замене МСКи погнутый от удара-может.

[stranger]

не расстрайвайте человека еще больше...вскрытие покажет
...сколько раз сам так экономил...а сколько после не цензурных слов и ночей в гараже

[daiver]

Вскрытие показало, что оборвало один клапан. В самом верху. Отчего его могло оборвать?

[ПАН ДИМАН]

В самом верху

Это около канавок под сухарик?
Кто менял МСК?
Клапаны оч тоненекие вот сравнение с жигулями один из вариантов косяк сервисменов
[pic]5802[/pic]
В ГБЦ они стоят под углом ,вот вид со стороны цилиндра
[pic]5803[/pic]
А вот вид со стороны распредвала ,с этой стороны ставят МСК
[pic]5804[/pic]
Без хорошего и правильного инструмента очень сложно засухарить клапан не погнув его.Имено по этой причине большинство сервисов не берутся делать замену МСК без снятия ГБЦ.

[daiver]

Да около канавок. Лопнул наискосок кака то. ГБЦ снимали когда меняли колпачки.

[Mixxxa]

Я прошел через замену МСК на адр. В М1 делали- весной- все ок!
ГБЦ не снимали. У них есть спец рассухариватель!!!
ВикторМ и турбомоторс отказались делать замену МСК без снятия бошки. Именно по тем причинам, которые написал ПАН ДИМАН.

daiver
На соседнем форуме вроде обсудили?

КОСЯК СЕРВИСА!