Влияние температуры и кондиционера на расход топлива

[Aztek]

Сабж...АЕВ и кондиционе, и температура на улице.
По пунктам:
1)Расход с климатом увеличиваеться примерно на 40-50%.
До загорания надписи и картинки бензобака с климатом я проезжаю 460-480км(стиль езды агресивный и резкий), отключаю климат и проезжаю уже почти 700-720км.Езжу теперь без кондера, боюсь его вообще включать.
2)Был в Краснодарском крае...чем теплее на улице тем больше жрать начинает.Обычно зимой чем холоднее тем больше кушает, а тут летом. Проблема или все ОК.Притом расход ползет быстро.
За 1200км пути средний расход за этот пробег составилд 10.2л.Климат работал, в машине было 3 человека, и вещи в багажнике.

[rummi]

При твоем стиле езды , загрузке и жаре , для Пассата с чипом ,imho, вполне нормально .

[Aztek]

rummi
Ну да стиль езды не совсем адекватный...
Но что может быть такая разница с климатом и без?Почти 40 или более процентов.Караул просто.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

rummi
Я вот тогда просто не понимаю...к чему указаны все эти цифры в тех.паспорте?6,7 для варианта на трассе и 11 с чем-то для города. А у кого-то тут при педали в пол 14л в городе(Злой каж-ся где-то писал ) , а у меня 14-14,5 как обычно езжу.

[Mex@n!K]

Aztek

Я вот тогда просто не понимаю...к чему указаны все эти цифры в тех.паспорте?6,7 для варианта на трассе и 11 с чем-то для города.

Прикалываешься чтоли? Во первых у тебя чип, во вторых эти цифры намеряны в тепличных условиях...

[Aztek]

Mex@n!K
Серьезно.
Говорят многие, что чип уменьшает расход.

Я тут общался с владельцем В6 пассата, мотор 2,0ФСИ, хвастался, что палит по 10л в городе и летает как истребитель.Я как сказал, что у меня 14-15л...меня засмеяли, типо "очень" экономный мотор.Я вот что-то и не могу понять.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Ребят...Механик и Румми, вы знатные электронщики.
Я тут полез по данным АЕВ.
У меня напряжение на ляме прыгает от 0,75 до 0,8в...я читал, что это богатая смесь, т.к ближе к 1, так ли?

[rummi]

Если постоянно прыгает между этими значениями, то либо неисправен зонд либо течет форсунка либо расходомер наглухо убит . Есть еще моменты , но эти самые вероятные .

Расход будет большой . А в 8 группе какие значения при этом ?

[Kir]

За 1200км пути средний расход за этот пробег составилд 10.2л.Климат работал, в машине было 3 человека, и вещи в багажнике.

У меня на рено 1.4 если газульку давить агрессивно такой расход)
Давно уже не смотрю на расход при агрессивной езде, логика железная: хочешь позажигать - зажигай и не парь мозх расходом

[Багаррди]

У меня стиль езды спокойный, иногда топаю но не много.....
расход без климата 9,5 - 12
расход с климатом т +22-25 гр....13-14 вентилятор климата вращается на скорее всего первой скорости..
расход с климатом т +30-33(была тут жаркая неделя) 16-20 вентилятор бешенно крутится ...такое впечатление, что взлетает вертолет...

расход указан по городу

[lexx119]

отключаю климат и проезжаю уже почти 700-720км.

Блин, я без климата проезжаю 50 л за 350 км! А с климатом особо не заметно......примерно так же......а это 14,2 литра на 100км

[Димыч]

отключаю климат и проезжаю уже почти 700-720км.

Это что же получается, при агрессивном стиле езды по городу расход составляет 7,8 литра Не поверю ни когда в жизни.

[zvera4]

на холостых VAG-TOOL показывает 0.8 литр час
на холостых + климма VAG-TOOL показывает 1.4 литр час

((

[lexx119]

отключаю климат и проезжаю уже почти 700-720км

прям как дизель

[Sultan_SPb]

У меня стиль езды спокойный, иногда топаю но не много.....

аналогично!

расход без климата 9,5 - 12

это с учётом загорода или чисто город!?
чисто город у меня 11-12.5!!!
с климатом езжу не часто, в среднем получается 12 - 12.5, т.е. почти также как и без него, только при климе не потопать особо!!!

расход с климатом т +30-33(была тут жаркая неделя) 16-20

уж больно многовато ИМХО!!!

у тя БК есть? что кажет (моментальный расход) на холостом при выключенном и при включенном кондее!?

[Aztek]

Если постоянно прыгает между этими значениями, то либо неисправен зонд либо течет форсунка либо расходомер наглухо убит . Есть еще моменты , но эти самые вероятные .



Расход будет большой . А в 8 группе какие значения при этом ?

Адттив и мульти стоит постоянно на 0, иногда бывает падает на -0,8, особенно при жаре, когда больше +35С расходометр дает 145гр на максимальные оборотах.

Это что же получается, при агрессивном стиле езды по городу расход составляет 7,8 литра Не поверю ни когда в жизни.

Я про трассу говорил... город постоянно 14-15, летаю не медленно.

[Drozd]

У меня в горорде 15-16л с климатом(ауди А4, 4*4 автомат), на трассе около 10л. Жрет много конечно.

[Sultan_SPb]

Жрет много конечно.

полный привод конечно жрать будет много!

[Drozd]

полный привод конечно жрать будет много!

По паспорту разница между кватрой и моно 1л. А на деле что-то явно больше.

[Spaze]

ИМХО, компрессор кондея либо включен, либо нет. Он не может быть включен наполовину... или я ошибаюсь, и магнитная муфта может проскальзывать?

Если предположить, что все-таки компрессор работает на одной сокрости - скорости вращения шкива привода, тогда и %% потери мощности двигателя будет все время одинаковым.

Опять-таки предположу, что регулирование температуры воздуха в салоне осуществляется только подмешиванием теплого воздуха к уже существующему холодному.

Поэтому думаю, зависимость от температуры - только если сам двигатель плохо охлаждается из-за жары.

[Чубук]

Поэтому думаю, зависимость от температуры - только если сам двигатель плохо охлаждается из-за жары.

Ну вы даёте!
Это и генератор по-твоему одинаковую мощность отбирает вне зависимости от нагрузки? При большей эл.нагрузке генератор крутить труднее! Это понятно?
Аналогично и компрессор.
В жвру конденсер работает хуже. Давление в системе требуется нагнетать большее. Как ты думаешь, труднее крутить компрессор в таких условиях?
Законы термодинамики не обманешь!