Срочно! Что за фишка у меня лежит на масляном фильтре? /фото

[TimB]

Под коллектором (впускным) наблюдается пустой разъем и какой-то патрубок махонький. На фильтре лежит фишка зеленого цвета с проводом, которая, судя по размеру провода, должна как раз втыкаться под коллектор.

Что это? Фотки будет через 5 минут.

[Afanarenko]

Все в трепете

[Mex@n!K]

TimB
Под коллектором 2 электромагнитных пнемвмоклапана: N249(Вакуум на Bypass) и N112(ваккум на комби клапан СВВ)

[TimB]

фото

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

фото2

[Mex@n!K]

TimB
На первой фотографии: От этого штуцера должна идти трубка на эжекционный насос.
На второй фотографии: Да похоже на разъем одного из вышеназванных клапанов, смотри зеркальцем какого именно!

[TimB]

Mex@n!K
А как зеркальцем посмотреть? Как я определю, что это?
И что отуда идет на эжекционный насос? На этом насосе все трубки на месте. Не на байпас ли должна оттуда идти трубка?

[Mex@n!K]

TimB
Нет, оттуда как раз вакуум и должен на насос идти А зеркалом подлезь под коллкектор и посмотри на разъемы клапанов.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Вот:


Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

И еще: Зеленый это скорее всего от N112 (СВВ)

[TimB]

В общем, разъем я надел, и наощупь определил, что их там два - клапана. На штуцере второго, который ближе к лобовому стеклу, и отсутствуют всякие трубочки. Штуцер сам мягкий, движется. На эжекционный насос все одето, шланг от байпаса идет к первому, который ближе к фарам.

[Чубук]

TimB
В теме
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...=asc&start=140
в посте Serhiy есть фото одного из твоих клапанов (левого, с коричневым разъёмом).
Похоже, что зелёный разъём от второго клапана.

[Mex@n!K]

TimB
Не уточнил главного: У тебя авто для РФ предназначается? Там EURO2 и может быть система СВВ демонтирована на заводе

[TimB]

А что за штуцер? На нем, видать, никогда ниче не надето было

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Mex@n!K
Для РФ, но СВВ есть. И ошибка по нему есть

[Mex@n!K]

TimB
Смотри на схему...Куда у тебя идет шланг от эжекционного насоса? Должен к этому штуцеру (у тебя машина ведь не 2003 модельного года). И какой стандарт по ОГ выполняет двигатель EU2 или 4?

[TimB]

Еще вопрос: Когда завожу движок, раскручиваю, сбрасываю, байпас пшикает один раз, потом как ни крути движок, больше не пшикает вроде.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Mex@n!K
2002-го, евро2, судя по вину

[Mex@n!K]

Вот диаграмма соединений пневмосистемы:


Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

TimB
У тебя со штуцера сосет когда мотор работает на ХХ? Короче надо восстанавливать всю систему...

[TimB]

Mex@n!K
На картинке на этом штуцере ничего не надето

[Mex@n!K]

TimB
Вот поэтому тебе надо восстановить все трубки...Это клапан входящий в СВВ

[TimB]

Mex@n!K
Там не сосет и не выдувает. Послюнявил

А зачем восстанавливать то, чего не предусмотрено?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

По-моему, этот штуцер - как раз для сброса лишнего воздуха, на нем даже никаких елочек нет, как на обычных пластиковых штуцерах, куда должно что-то втыкаться.

[Mex@n!K]

TimB
Я не сказал, что не предусмотрено, я сказал: Может...Короче схемы перед глазами, ошибка по СВВ имеется(кстати какая?) - решать тебе что делать.

[TimB]

Mex@n!K
Проходимость, по-моему. У меня в двух местах по СВВ, похоже разрывы. Один - трубка с катализатора на этот клапан (тоненькая), вторая - гофра по воздуховодом с воздушного фильтра, я выкладывал фотки, кажестя там разъединены эти гофрированные шланги.

[1967s]

TimB

СВВ на твоей машине ПРЕДУСМОТРЕНА и установлена...