Расход воздуха AWT

**superpower** · 11.08.2007, 17:06

Добрый день машина А-6 2001 год, двигатель AWT. Загорелась ошибка
17536- достигнут нижний предел обеднения смеси в контуре мультипликативной адаптации(P1128). Ага смотрю 32 группу первое значение 2,3 на х.х. во второй значение 24. Ага беднит под нагрузкой!. Посмотрел 211 группу там на х.х.
1-2,1(х.х.) 75 (тапка в пол на х.х.)
2-3,0 (х.х) 81(тапка в пол на х.х)
Т.е значения расхода воздуха отличаются рассчётное с измеренным
Прокатился под нагрузкой не показывает больше 93-35 гр/сек... Почти уже приговорил расходомер... Но потом сам прокатился, едет по ощущениям отлично, в 32 группе второе значени 0. т.е вроде бы как не беднит. Т.е с заменой пока рановато... Вопрос, почему могло беднить и сколько должен быть расход воздуха при нагрузке??

**1967s** · 13.08.2007, 09:37

Сообщение от superpower

Вопрос, почему могло беднить и сколько должен быть расход воздуха при нагрузке??

если правильно мерять - на AWT - от 110 грамм...и немного больше...

беднить может из-за "глючного" ДМРВ...

**superpower** · 13.08.2007, 09:41

А как правильно?? Я мерил под нагрузкой на 2-3 передаче больше 95 не поднималось... Но что больше поразило после правда не продолжительной поездки мультипликатив так и не ушёл с 0, даже на десятые доли. Проехал около 3 км. И объективно едет хорошо. Из-за чего же могла появится...На машине только первый день, со слов предыдущего хозяина она загоралась иногда и тухла, ошибки он никогда не считывал.. Хотя может чего не договаривает!

**TimB** · 13.08.2007, 09:47

superpower
"под нагрузкой" понимается на 2-ой с 1500 оборотов до 5500, или на третьей в том же диапазоне при тапке в пол?

**rummi** · 13.08.2007, 10:19

Вариантов множество . Делай все по стандартной схеме , уже описанной неоднократно . Расход воздуха у тебя должен быть не менее 120 по хорошему .

Я бы начал с замены воздушного фильтра , раз ты не уверен в его состоянии и последнем сроке замены . Менять каждые 8000 тысяч рекомендуется .

**superpower** · 13.08.2007, 10:27

Да на 2 и 3 даже до отсечки где то до 6500 вообщем не выше 95. До 100 никогда не доходило!

Добавлено спустя 1 минуту:

Ладно начнём с замены воздушного фильтра всем спасибо

**TimB** · 13.08.2007, 10:27

superpower
Попробуй скинуть фишку ДМРВ и поехать, станет ли субъективно машина лучше ехать?

**superpower** · 13.08.2007, 10:34

Ладно начнём с замены воздушного фильтра всем спасибо

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:

Ну не знаю почувствую ли.. Потому как по ощущениям едет очень хорошо, гораздо лучше чем А-6 АВС на автомате.... Ладно сегодня посмотрю воздушный фильтр, значения мультипликатива в 32 группе ещё раз. Спасибо всем ответившим.

**superpower** · 14.08.2007, 10:39

Вообщем через 3 часа после обнуления опять мультипликатив в 25 % и ошибка. Снимаю фишку с расходомера едет вроде получше но х.х. нет... Я так понимаю такого быть не должно...И в 211 группе расход воздуха вычесленный и измеренный насколько может отличаться...У меня на х.х 2,2 и 3 соответсвенно... Да и под нагрузкой не допоказывает... Всё меня сводит к мнению о дохлом расходомере... Но ведь с отключенной фишкой должны быть холостые

**1967s** · 14.08.2007, 10:41

Сообщение от superpower

Всё меня сводит к мнению о дохлом расходомере... Но ведь с отключенной фишкой должны быть холостые

совсем необязательно...

мало того - с отключенным ДМРВ машина может вообще не завестись...всё достаточно индивидуально...

**rummi** · 14.08.2007, 10:57

Последнее время я стал достаточно часто замечать такую ситуацию на форуме : многие задают вопросы , люди тратят время на написание ответов и осмысление сложившейся ситуации . В результате вопрошающий идет своим путем (это даже хорошо

) , попутно задавая множество лишних вопросов, неоднократно обсуждавшихся на форуме до этого и разжеванных, для ответа на которые достаточно почитать базу знаний и воспользоваться поиском на сайте по ключевым словам . После таких постов абсолютно не хочется что-либо писать , даже раздражение какое-то берет , знаете ли . Я стал замечать , что многие наши старожилы уже давно так и делают . Видимо и у меня скоро руки опустятся .
Я уважаю искателей - сам такой , но проводником уже устал быть : ибо "указателями" у нас уже весь сайт забит .

Извиняюсь , наболело .

**Wert** · 14.08.2007, 11:55

Дааа......кто то еще недавно ругался на рубленные фразы.
Как я тебя понимаю rummi .

**1967s** · 14.08.2007, 11:59

rummi
Wert

ОФФ...увы...вы правы...

**rummi** · 14.08.2007, 12:12

Wert

В любом случае , если я взялся отвечать , то делаю это подробно и детально и стараюсь недосказанностей не оставлять , маскируя под ней свои какие-то пробелы и сомнения . Потому , что абсолютно не стесняюсь их , абсолютно не стесняюсь ошибаться на виду у всех, ибо кто-то , увидив мои промахи , возможно захочет их поправить , и в итоге мы продвинемся немного вперед на базе коллективного разума, а не будем толкаться напыщенно на месте , сидя , каждый в своем закутке и выглядывая исключительно из амбразур своих ,и так очевидных большинству, познаний . Конечно , такая позиция очень удобна для автосервисов , вылавливающих потенциальную клиентуру на подобных сайтах , но у меня здесь абсолютно другие интересы.
Я писал постом выше совсем о другом .

**Hipa** · 14.08.2007, 15:51

В качестве посильной помощи могу дать погонять исправный ДМРВ от AWM/AWT - я думаю это резко сузит район поисков.
Для случая, если ты в Москве и готов сам подъехать...

Сообщение от 1967s

если правильно мерять - на AWT - от 110 грамм...и немного больше...
беднить может из-за "глючного" ДМРВ...

На всякий случай спрошу: AWT - A6 и AWT - В5,5 - одинаковые расходомеры?

Тема: Расход воздуха AWT

Опции темы

Поиск по теме

Расход воздуха AWT

Похожие темы

Помогите расчитать расход воздуха.

Резко повышается расход воздуха

детонация расходометр воздуха AWT

про расход воздуха на AEB

Какой расход воздуха на холостых оборотах на движках 1.8?

Ваши права