пробуксовки АКПП

[Defiant]

всем респект! вот разговорились недавно с DEMON-ом о его пируэтах и полицейских разворотах..потом о технике подобного вождения и, наконец, о том на какой коробке это удобнее делать (ясно на какой))) и как на "тапку в пол" реагируют фрикционы - т.е. мне казалось, что если постоянно давить тапку в пол фрикционы начнут гореть и коробка будет буксовать. мнение DEMON-а - от тапки в пол коробка буксовать не начнет а начнет от езды газ-тормоз. В общем к чему все это - я по поводу машины всегда пессимистично заведомо настроен и хочу узнать - от чего же все-таки коробка начинает буксовать ??и чего не надо делать, что б этого не было (вариант "не ездить" - не предлагать))... именно буксовать, а не дергаться, толкаться и т.д. , так как с этим все более - менее ясно. интересно почему у некоторых на почти новых машинах коробки уже начинают буксовать при вроде спокойной езде

P.S. - поиск лесом. там есть только как лечить пробуксовку, и ни слова о причинах появления и способах предотвращения (да и как лечить - "делай диагностику" и "меняй")))

[МарКас]

ИМХО-все в купе-тоесть газ\тормоз и тапка в пол выводят гораздо быстрее из строя АКПП, сам я любитель МКПП, в данный момент езжу на АКПП,дык гонять по пробкам самое оно-но газ в пол со старта уж очень "не то " по сравнению с МКПП-поэтому успокоился-и езжу спокойно,без тапка в пол и газ\тормоз

[Medved]

я в сегда езжу в педалью в пол.

вот только боюсь потом мне это в копейку выльеться

[MUXa]

Фрикционы горят только при буксовании.Тапка в пол -спортивный режим.

[amigos]

Lapachev
я зимой на Мерсе пятачки покрутил за 48 тыс.р
больше не буксую [-X , дорогой урок

[1967s]

Lapachev

на самом деле всё просто :

1. это возможный брак самого агрегата..АКПП штука сложная - малейший "перекос" при сборке и тд - повод поиметь с ней проблемы в будущем...

2. АКП НЕ любит рваную езду газ-тормоз...НЕ любит частые переключения...НЕ любит, когда резко "рвут" со светофоров каждый раз....НЕ любит резкое изменение нагрузки....крайне НЕ любит пробуксовки (лед, снег, юз....)

3. Автомат - штука для равномерной езды...чем "ровнее" ездишь - тем дольше она проживет....

[Defiant]

на самом деле всё просто :

1. это возможный брак самого агрегата..АКПП штука сложная - малейший "перекос" при сборке и тд - повод поиметь с ней проблемы в будущем...

2. АКП НЕ любит рваную езду газ-тормоз...НЕ любит частые переключения...НЕ любит, когда резко "рвут" со светофоров каждый раз....НЕ любит резкое изменение нагрузки....крайне НЕ любит пробуксовки (лед, снег, юз....)

3. Автомат - штука для равномерной езды...чем "ровнее" ездишь - тем дольше она проживет....

Сергей спасибо! но это все так скть условия (читай азы) долгой живучести коробки и всех составляющих - фрикционов, гтр и т.д. - меньше нагрузки - дольше служат, это ж аксиома для любого механизма., а мне интересна была именно причина горения фрикционов

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Фрикционы горят только при буксовании.Тапка в пол -спортивный режим.

- вот! вот это меня и интересовало - конкретное указание режима, при котором горят фрикционы, а не губятся другие части коробки

[Dima_M]

Lapachev,а что уже начались пробуксовки при переключениях?

[Defiant]

Lapachev,а что уже начались пробуксовки при переключениях?

нет, даже намека не было. но не хочется что б появились ))

Добавлено спустя 55 секунд:

да и интересно стало после разговора с Demon-ом все же причины узнать

[Dima_M]

нет, даже намека не было. но не хочется что б появились ))
да и интересно стало после разговора с Demon-ом все же причины узнать

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=14

[Defiant]

спасиб ))) помню читал как-то давно, но вспомнить лишний раз не помешает

[1967s]

помню читал как-то давно, но вспомнить лишний раз не помешает

так эту памятку я и написал как раз когда-то...

интересна была именно причина горения фрикционов

вот вся причина в этом и описана...естественный износ...старение...и тд и тп...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

конкретное указание режима, при котором горят фрикционы, а не губятся другие части коробки

хочу тебя огорчить - так называемый "спортивный" режим - это и есть ПЕРВАЯ причина ускоренного выгорания фрикционов!!!

[Defiant]

хочу тебя огорчить

ну ты меня не огорчил - я просто знать хочу , так как все по-разному говорят. мнений 2

1. тапка в пол - нормально. горят от пробуксовки
2. горят от тапки в пол и от пробуксовки

[1967s]

все по-разному говорят

нема вопросов...конешно мнений много...но правильное - одно... (шутка...)

чтобы понять , что вредно и как - достаточно представлять себе, как работает и из чего состоит АКПП...

и вот зная это - повторю -

так называемый "спортивный" режим - это и есть ПЕРВАЯ причина ускоренного выгорания фрикционов!!!

то есть - АКП то от этого не сломается - но будет ускоренно изнашиваться...

[Dima_M]

http://autogear.ru/enc/all/291,print/ - здесь очень все внятно объяснено.

[Demon]

Lapachev
Другими словами, ездить так, как я на АКПП не стоит.
Хотя бы на асьфальте.


Хотя вот я не понимаю...

Можно ОФФ? (мне по фигу )

1967s
Серега!
Ну вот мы берем Ауди РС6 или БМВ М5.
У них же АКПП. Ладно, у БМВ коробка там какая-то сумашедшая. Но у Ауди она такая же как на Пассате, только усиленная немного.
Это что ж получается, что изначально завод-изготовитель готовит потребителя к ремонту АКПП?
Ну грубо говоря.

[1967s]

Это что ж получается, что изначально завод-изготовитель готовит потребителя к ремонту АКПП?

нет...изначально завод продает машину с АКПП, мозги которой предусматривают бОльший момент, исходя из параметров мотора...НО - АКПП на таких машинах начала ставится в угоду КОМФОРТУ...кому нужен драйв, гонки, и тд и тп - для тех подобные машины продаются с МЕХАНИЧЕСКОЙ коробкой...

изначально завод просто в угоду потребителю продает мощную машину...

[Defiant]

http://autogear.ru/enc/all/291,print/ - здесь очень все внятно объяснено.

спасибо!! информативная ссылка

[Demon]

1967s
Для современной БМВ М5 МКПП пока нет. Её вроде разрабатывают, но это длится уже больше 2 лет.

Для Ауди РС6 МКПП было сделано (если не ошибаюсь) только для 6 экземпляров. Все они в Германии и у всех коробки "сыпятся" только в путь.

Ну хорошо. Допустим, я вразумел: "В угоду потребителю"
Ну а Феррари, Ламборгини, да тот же Бугатти Вирон - они же все с АКПП! Как тут?!
Я месяц на ней поезжу, шлейфуя асфальт, и все? - "конец" АКПП???

[Чубук]

Lapachev
Вопросы твои - дурацкие
(без обид, ничего личного )

Если взять два напильника...
И начать их тереть друг об друга (как фрикционы), то как ты думаешь:
1. будут ли они изнашиваться ?
2. когда они будут изнашиваться больше, при трении "со всей дури" (тапки в пол) или при "ритмичном подёргивании туда-сюда" (газ-тормоз) ?