Проблема с турбиной или с клапаном?

[B5 Zhodino]

Мужики, помогите разобраться! Где-то с 6мес. назад была у меня проблема. Мне казалось, что турбина то работает, то не работает, машина то шустро разгоняется, то такое чувство, что ей огромный прицеп прицепили. Погнал я её к специалисту, он сказал, что с турбиной все нормально, просто он разработал какой-то клапан на турбине (или возле неё). После этого всё стало отлично, но сейчас начались такие же проблемы, а этого спеца я найти пока не могу. Может кто подскажет, что это за клапан, как он выглядит, где его искать и как его разрабатывать, или может его лучше поменять, сколько он стоит, и как это сделать самому?

[1967s]

Может кто подскажет, что это за клапан, как он выглядит, где его искать и как его разрабатывать, или может его лучше поменять, сколько он стоит, и как это сделать самому?

вероятно речь про клапан 75...

погуляй в ПОИСКЕ - там всё про это написано...

нужно купить новый и поменять...

[B5 Zhodino]

пролазил час ничего про клапан не нашел, что это за клапан и где его искать?

[DoZer]

Почитай тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=n75

[1967s]

пролазил час ничего про клапан не нашел, что это за клапан и где его искать?

да быть того НЕ МОЖЕТ!!!!

электромагнитный клапан ограничения наддува № 75...одна из важнейших деталей системы управления турбокомпрессором...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

DoZer

+

[DoZer]

1967s
Вот хочу спросить,клапан в глаза не видел,на фото он или нет?
Или чё это такое??!!

[1967s]

DoZer

нет...это заслонка вестгейта...внутри турбины....та самая "калитка"...

[DoZer]

DoZer

нет...это заслонка вестгейта...внутри турбины....та самая "калитка"...

Спасиб,самое главное сам дал ссылку на тему,а тамже всё написано и показанно

[1967s]

главное сам дал ссылку на тему,а тамже всё написано и показанно

эт точно...

[CYXOB]

он сказал, что с турбиной все нормально, просто он разработал какой-то клапан на турбине (или возле неё).

B5 Zhodino, проясняю. Тебе разработали не клапан, а механизм изменения геометрии лопаток турбины, который служит для управления производительностью турбины. Заклинивание этого механизма - верный признак скорой кончины турбины. При этом турбина может дуть во всю силу, но т.к. механизм конструктивно является частью турбины, то менять придётся её всю. Разбор турбины и чистка продляют её работу максимум на полгода. Механизм изменения геометрии лопаток турбины приводится в действие пневмоприводом с штоком, изменяемое разряжение на который подаёт электровакуумный клапан N75, управляемый сигналам с ЭБУД.