Пар из-под капота

[Balexander]

Добрый день!
У меня Пассат 98 года. В субботу при парковке повалил из под капота белый пар (с правой стороны). После экспериментов выявил, что такое происходит, когда работает климатроник. При его отключении всё работает нормально. Может ли конденсат каким-нибудь путем попадать на двигатель и давать такой эффект? Или проблема гораздо глубже?
Спасибо.

[DOZZZENT]

Balexander
Аварийный сброс фриона.смотри вентилятор охлаждения включается?

[Balexander]

Да. Включается. Внешне машина работает как и положено, но уж больно непиятно, когда тормозишь (или постоишь пяток минут с заглушенным двигателем) наблюдать белые клубы из-под капота.
Кстати, заметил, что одна из трубок и охлаждением, которая идет к салону (или из) вся в конденсате. Раньше я такого не замечал, а может просто не обращал внимания.

[Димыч]

А в машине климатконтроль или кондиционер? Если клима, посмотри ошибки, очень похоже на аварийный сброс фреона, а при включении кондиционера электромуфта компрессора щёлкает?

[Balexander]

Стоит климатконтроль. Если ошибки смотрятся каким-то хитрым способом, то я просто пока не умею этого делать, но на дисплее никаких ошибок не выдает

[Димыч]

Если ошибки смотрятся каким-то хитрым способом

Одновременно нажать клавиши "рецеркуляция" и "Экон", подержать три секунды, то что увидешь на дисплее выложи здесь.

[Balexander]

Жаль, что сейчас не могу это сделать. Машина в гараже, а я на работе.
Вечером обязательно попробую. Спасибо.

[TimB]

У меня такая штука была на Джетте. ОЖ капала на коллектор. Парило здорово при остановках.

[Balexander]

Сын утром заехал в сервис. Ему сказали, что надо промывать радиаторы, а главный вообще менять, так как он подтекает.
Про подтекание главного я уже слышал год назад, когда промывал радиаторы от пуха. Но я отъездил уже год и антифриз никуда не уходит.
Вот тут я не понимаю, какая связь между подтеканием главного радиатора и белым паром при включенном климате. Ведь машина не греется, пар идет не из района расположения главного радиатора. А когда климат выключен, то и пара совсем нет.

[pavel1]

Balexander
Если парит, значит что-то утекает. Если в жижи в нормальном уровне, как предположение, что это конденсат охладителя на что-то горячее капает, если такое возможно. При стоянке и работе климы лужа под правым колесом есть? Если нет может куда не туда стекает?

[Balexander]

Небольшая лужица от конденсата есть. Пичем капли капают откуда-то рядом с коллектором (Эстакады не было, но буквально с сантиметре-двух от коллектора). Интуитивно кажется, что именно конденсат испаряется. Кстати, при испарении есть легкий запах.
Если это просто конденсат, тогда зачем в сервисе рассказывают сказки про то, что при утечке антифриза из главного радиатора (напоминаю, что темп. 90 градусов держится железно!) может происходить аварийный сброс фреона?! Или это раскрутка на 10000 руб?

[pavel1]

Или это раскрутка на 10000 руб?

Сам ответил Против этого очень полезен данный форум
Ищи эстакаду...

[Balexander]

Спасибо.

[terco]

димыч

Одновременно нажать клавиши "рецеркуляция" и "Экон", подержать три секунды, то что увидешь на дисплее выложи здесь.

Ты уж до конца изложи Balexander инструкцию про другие заветные клавиши климы.

[Димыч]

Ты уж до конца изложи Balexander инструкцию про другие заветные клавиши климы.

А там других заветных и нет Нет они как бы есть, но проку от них ни какого. Так что заветных только две А расшифровка кодов есть в Базе знаний.