Расход масла - вопрос. Что смотреть?

[TimB]

На вопрос в старой теме реакции нет. Пишу свой вопрос в новой теме, так как хотелось, чтобы посоветовали что-нибудь применительно к моим условиям.

2 тысячи км. назад поехал я на родину. Где-то за 3 тысячи до этого заливал 4 литра Mobil1 0W-40. Фильтр - большой.

Так вот, отъехав от Москвы, загорелась желтая масленка. На трассе купил точно такой же Mobil1, залил 500 грамм и поехал. Короче, еще 1500 км. топил нещадно. Вернулся в Москву, прокатался еще две недели (около 500 км) и вчера опять желтая масленка загорелась.
Долил еще 500 грамм, уровень ниже максимимума на 1,5 мм.

Патрубок с интеркулера потный немного, но он всегда такой был.
Потеков нигде нет. На прошлом масле - 5W-40 проехал тысячи 3 где-то, уровень не падал, поменял для очистки совести.

Турбина проехала не больше 8 тысяч с февраля, фильтры все новые, ДМРВ новый.

На что обратить внимание в сервисе (еду в субботу утром менять буксующее сцепление)?

Спасибо.

[1967s]

На что обратить внимание в сервисе

на сальники клапанов (маслосьемные колпачки)...и вентиляцию КГ..

[TimB]

1967s
Спасибо, будем смотреть.
Вопросик еще: Должно ли то место, где соединятеся патрубок с итеркулером, шататься? Т.е. патрубок надет на что-то и это что-то имеет небольшой свободный ход.

[rummi]

Компрессию померий заодно (на полностью прогретом двигателе)

[TimB]

rummi
Это я так на встречу в субботу не успею

[1967s]

Должно ли то место, где соединятеся патрубок с итеркулером, шататься? Т.е. патрубок надет на что-то и это что-то имеет небольшой свободный ход.

там патрубок крепится обычной кольцевой скобой...шатается немного...так и есть...

[TimB]

1967s
rummi
Ребята, у меня и дыма нет, ничего не течет. Может я паникую? Я же кручу мотор достаточно хорошо, средние обороты - 2.5-4.5.

[1967s]

Может я паникую?

может и паникуешь...

расход масла великоват НО не смертельный...такой при дальних пробегах на 99,9% - из-за старых МСК или грязной вентиляции КГ..или и того и другого вместе...

в принципе - ничего криминального...

[rummi]

Замер компресси - 15 минут.

[TimB]

rummi
ok. все равно собирался после замены сцепления на подъемнике покрутить колеса. Заодно и движок погрею под замер компрессии. Я этого еще ни разу не делал на своем агрегате.

[Zloi!]

TimB
Посмотри на задний сальник колена еще. Все-равно лезешь туда. Серьезной течи там скорее всего нет.. Но если потеет, то замена не лишена смысла. Тем более, что сцепло буксует.

[TimB]

Zloi!

Это да, без проблем, его, я читал, советуют заменить, раз уж сцепление меняется. Тем более, что и пробуксовка сцепления могла быть вызвана попаданием масла на диск сцепления, потому что первая пробусковка сцепления совпала с понижением уровня масла.

Может это быть не просто совпадением?

Добавлено спустя 29 минут 9 секунд:

[ва-ва]

Для профилактики поменяй клапан вентиляции КГ.

[TimB]

ва-ва
я менять и чистить еду в ТМ. Там все скажут, что надо, я уверен, если нужда будет.