МКПП заклинило на 2 передаче: Продолжение снял коробку

[evgen82]

Дорогие соклубники обращаюсь к вам с вопросом так как вчера ночью случилось горе с моей ласточкой!
Суть проблемы такая при движении включил 2 передачу а выключить уже не получается, ни каких посторонних звуков машина не издавала, сцепление выжимается нормально, заводится и даже едет на той же передаче но выключить её не как не получается такое ощущение как будто во что-то упирается.
Что делал? сразу решил проверить кулису открутил тягу от коробки и кулиса задвигалсь как положено а тяга в коробке не вытягивается!
Подскажите пожалуйста что это может быть? может у кого было такое же, и к чему мне готовится.

П.С. а то как же без машины плохо я это уже ощутил утром когда добирался на работу.

[Viktor M]

Такая МКПП в б/у варианте обойдется в 6000 рэ. Ессно, абсолютно исправная.

Завтра у меня уходит машина на Лебедянь. Если интересно, определиться надо сегодня до 20.00.

[CYXOB]

Видимо, коробка перешла в аварийный режим работы. Шутка, конечно! Причину неисправности установит вскрытие, скорее всего. Либо что-то сломалось, либо открутилось. В первом случае, нужны запчасти будут. Если сам сможешь снять-поставить, то можно воспользоваться предложением Виктора М, только всё предварительно оговори, чтобы потом не сожалеть о содеяном и не просить его забрать коробку назад.

[Skif]

ммм ) а не могла просто какая-нибудь тяга отвалиться ? или от штока перключение или от "штока" выбора ?

[evgen82]

Viktor M
попробую определится Лебедянь это почти до дома доставка тут всего то 70 км?
Но я надеюсь на ремонт свое коробки только пока не знаю как!

[Viktor M]

Но я надеюсь на ремонт свое коробки только пока не знаю как!

Искренне не советую, т.к. даже в ЛО за переборку возьмут не меньше 3 кРэ, а вот во сколько обойдутся запчасти, а самое главное где их покупать и в какие сроки - это очень большой вопрос.

В данном случае, ремонт это однозначно потеря времени, и очень призрачная экономия, а скорее всего попадос (ИМХО).

[GL]

Вопрос Виктору_М
А реально мкпп 6ти ступенчатую поставить на
1.9 TDI AHH ?

[evgen82]

Если сам сможешь снять-поставить, то можно воспользоваться предложением Виктора М,

Снять, поставить я думаю проблем не вызовет особых!

ммм ) а не могла просто какая-нибудь тяга отвалиться ? или от штока перключение или от "штока" выбора ?

Тяги проверил все

Искренне не советую, т.к. даже в ЛО за переборку возьмут не меньше 3 кРэ, а вот во сколько обойдутся запчасти, а самое главное где их покупать и в какие сроки - это очень большой вопрос.

В данном случае, ремонт это однозначно потеря времени, и очень призрачная экономия, а скорее всего попадос (ИМХО).

Тут ты наверное прав! тогда бы я сразу взял бы ещё и сцепление в сборе!

[Viktor M]

Вопрос Виктору_М
А реально мкпп 6ти ступенчатую поставить на
1.9 TDI AHH ?

Скорее нет, чем да. Самый слабый мотор накоторый ставилась 6S - это 115 л/с. Видится мне, что разница в 30% по мощности не позволит твоему мотору на 6-и ступке поддерживать должную динамику.

Вот если мотор обвесить под AFN (110 л/с), то тогда думаю, что будет в самый раз.

Геометрически там всё подойдет, возможно потребуется замена приводов и кулисы.

[evgen82]

раз уж лезть туда так менять все сразу!

[rummi]

А на Пасе привод не на тросах Боудена что ли ?

[Viktor M]

Тут ты наверное прав! тогда бы я сразу взял бы ещё и сцепление в сборе!

Если ты имеешь ввиду сцепеление + маховик, то новый такой комплект обойдется не меньше 15 кРэ. Потянешь???

Б/у хороший маховик - 5 кРэ, новое правильное сцепление от 4 кРэ.

ЗЫ: поехал по делам, перед компом окажусь после 12.00. Если что, звони на 789-....

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11040

[evgen82]

Viktor M
ок

[Viktor M]

А на Пасе привод не на тросах Боудена что ли ?

Нет там тяга, но корпуса у 5S и 6S разные, соответственно, скорее всего разные длины тяг (ни разу не эксперементировал на Пассе, на Г4-Бору-Октавию втыкали шестиступку, по этому, основываюсь на том опыте).

[imported_kibernetic]

бала такая же фигня с АКПП, только заклинило в положении D/
Решилось все просто. снял пластиковую накладку в салоне. Просто заклинило один из рычажков-ограничителей. 20 мин. времени.

[NAS]

kibernetic
У тебя было с АКПП, а тут речь о механике.

Скорее всего что-то с механизмом выбора передач в самой коробке.

Хотя и не вижу особых сложностей с переборкой МКПП, но учитывая стоимость 6000рэ за рабочую МКПП, соглашусь с мнением, что лучше менять целиком.

[evgen82]

бала такая же фигня с АКПП, только заклинило в положении D/
Решилось все просто. снял пластиковую накладку в салоне. Просто заклинило один из рычажков-ограничителей. 20 мин. времени.

в салоне я все проверил, там все ок! не двигается сам шток в коробке!

[evgen82]

Значит так снял я вчера коробку передач и обнаружил там насколько я понимаю все родное на всех запчастях стоит клеймо 96 г.в., плюс ещё одна интересная вещь маховик обычный цельный ни какой не двухмассовый или может я чего не понимаю объясните пожалуйста, кто знает. Фото внизу
[/pic]

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

диск сцепления

[Viktor M]

Всё нормально, до ВИНов:

- ...WD100000
- ...WE130000
- ...WP123140

идут обычные маховики (кусок чугуна с венцом). После уже пошли двухмассовые (с демфером)