Про холост.ход?

[Игварс]

Вопрос в следующем мотор 1,8 adr какиедолжны быть обороты мотора при холостом ходе т.е если например завел после суточной стоянки?

[Сергей_Р]

А что беспокоит?

[pavel1]

Похоже, вопос про снижение оборотов при пуске с 1200 до 840 через минуту-две. Это норма, зашито в мозгах (типа подсос как на тазе ).

[Игварс]

а да точно у меня как заводится сразу обороты бах 1200 и потом около 800

[1967s]

у меня как заводится сразу обороты бах 1200 и потом около 800

так должно быть...

и ещё - завязывай баянить... [-X а то опять модератору на зуб попадешь...

[Игварс]

[Димыч]

так должно быть...

Не согласен, если достаточно 900 оборотов, то БУД будет держать 900, оборотов будет именно столько, сколько достаточно для устойчивой работы холодного двигателя. На моей машине даже при температуре -20 градусов обороты не поднимаются выше 1050. Сейчас при температуре воздуха утром ~ +12 обороты при запуске 880-900.

[Yerstas]

У меня на прогретом двигателе(15 мин. работы), обороты начинают плавать. От 1200 до600 потом 1100-400 затем или глохнет или востанавливается. Снова завожу, через минут 5 снова такая же фигня. При движении замечаний нет, все начинается когда останавливаюсь. Ездил в сервис, там поменяли лябда зонт(у них заказал), непомогло(6т.р.). Приехал снова через день теперь говорят расходомер воздуха (снова заказали) 5.5 т.р. В первый раз точно наебали, что сейчас верить им или самому менять по очереди все датчики?? что посоветуете?

[Aleks73]

На моем ADR после заводки холодного 1200 об/мин., после небольшого прогрева чуть больше 800 об/мин.
Если включен климат то сразу на холодном обороты 800 об/мин.

[Valeron]

У меня то же 1100-1200, а потом падают до 800. Это нормально

[1967s]

Не согласен, если достаточно 900 оборотов, то БУД будет держать 900, оборотов будет именно столько, сколько достаточно для устойчивой работы холодного двигателя. На моей машине даже при температуре -20 градусов обороты не поднимаются выше 1050. Сейчас при температуре воздуха утром ~ +12 обороты при запуске 880-900.

Димыч - дя я сам год назад всё это рассказывал тут... [-X

человека именно это снижение интересовало - крато и ответил...

Yerstas

вопрос - а диагностику делали? ошибки смотрели? анализировали параметры того же ДМРВ?

[Yerstas]

Делали в соответствии с диагностикой и предлагают поменять теперь расходомер.

[1967s]

в соответствии с диагностикой и предлагают поменять теперь расходомер

давай сюда то, что нашлось при диагностике - перечень ошибок...

или хотя бы их номера...

(если предположить что есть ошибки, указывающие на неисправный ДМРВ - тогда его конечно нужно менять)

[pavel1]

2000, 1.8 clima, APT

Привет, коллега! Отпишись по ДМРВ, как заменишь и матом ни-ни [-X
Похоже, у тебя проблема с холодным пуском-почитай поиском
Для начала-чистка ДЗ

[Bomj]

Ездил в сервис, там поменяли лябда зонт(у них заказал), непомогло(6т.р.). Приехал снова через день теперь говорят расходомер воздуха (снова заказали) 5.5 т.р. В первый раз точно наебали, что сейчас верить им или самому менять по очереди все датчики?? что посоветуете?

Второй раз в тот же сервис ездил? Попробуй другой.

[Димыч]

Димыч - дя я сам год назад всё это рассказывал тут...

человека именно это снижение интересовало - крато и ответил...

Серёга, я твоё знание узлов и агрегатов очень ценю и знаю и НИ КОГДА под сомнение не поставлю . Просто люди всё читают буквально и через строчку, а потом появляются темы типа, а почему у меня прогревочные обороты не 1200, а 1000 или 1300, где искать неисправность?

[Kuzya]

У меня при холодном пуске 2.5 минуты держит 1100 - 1150 где то, потом падает до 850, если включено много девайсов(климат и др) то 800 может чуть меньше.

[Yerstas]

Номера ошибок мне не напечатали, я помню на мониторе что их было 2.
Первая датчик дитанации низкий сигнал, вторая состав смеси сильное обогощение на холостом ходу.
Про чистку ДЗ читал перед вторым повещением сервиса, предложил мастеру, он сказал- по ошибкам нада менять датчик. Без вариантов

[lw]

Yerstas

по ошибкам нада менять датчик.

Для начала ДЗ помыть, ошибки стереть, адаптировать ДЗ, покататься, а потом уже решать что менять.

[1967s]

Первая датчик дитанации низкий сигнал, вторая состав смеси сильное обогощение на холостом ходу

он сказал- по ошибкам нада менять датчик. Без вариантов

указанные ошибке ещё НЕ означают неисправный ДМРВ...

люди всё читают буквально и через строчку, а потом появляются темы типа, а почему у меня прогревочные обороты не 1200, а 1000 или 1300, где искать неисправность?

и на этот вопрос есть ответ - срочно менять мотор!!!