Вакуумная(Тандемная) пумпа (насос) AVF TDI

**ФольцFolz** · 20.06.2007, 23:53

Привет всем!

У меня вопрос возник:
Какой величины вакуум,в mbar, должен создавать вакуумный насос?

В поиске ничего не нашёл(кроме таких же вопросов без ответа

)

На своём замерил - получилось -0,6 Бар.
А сколько должно быть - незнаю.

**varera** · 21.06.2007, 00:01

мне тож интересно!

**ФольцFolz** · 21.06.2007, 19:41

Так что, никто незнает что ли?

**SilverPass** · 21.06.2007, 22:33

ФольцFolz, мне и померять нечем. В прошлом году была проблема с помпой по вакууму, даже дилеры не померяли и не сказали нужного давления.

**CYXOB** · 21.06.2007, 23:28

Кто-то из наших гуру мне отвечал на этот вопрос. Как раз такое значение и было указано - 0.6.

**ФольцFolz** · 21.06.2007, 23:45

Всё понял.
Спасибо.

**CYXOB** · 21.06.2007, 23:55

ФольцFolz, а тебя что-то в связи с этим беспокоит?

**ФольцFolz** · 22.06.2007, 00:11

Как мне кажется, турба включается поздновато...
Вот я и проверяю.
Кстати, я тут во всём интернете искал про эту пумпу,её тех.данные - ничего не удалось найти.
А знать то хочется...

**CYXOB** · 22.06.2007, 00:45

У дизелистов мысли сходятся. Я тоже грешил на вакуумный насос. У меня подклинивает геометрия на турбе, причём вакуум непосредственно с насоса затягивает шток актуатора без проблем, а с N75-ого с пременным успехом. Думал, если незначительно увеличить производителность вакуумного насоса, то всё встанет на свои места. Но сегодня геометрия заклинила так, что у меня не хватило сил её сорвать. Всё-таки турбина на замену. Грустно. При пробеге 250 тысяч наверное уже пора.

**пингвин** · 25.09.2007, 11:51

интересно это на всех AVF такая хреновая помпа?

**Mad_Maxx** · 25.09.2007, 12:07

CYXOB, я тоже думал пора на моем пробеге - ~ 400 с гаком (точно не известно)

она (турбина) гнала масло, но работала, выдувала все что положено, почему поменял, ето отдельная история

оказалось половина вакуумных шлангов и тройничков (белые такие) либо развалились, либо усохлись до квадратного состояния

поменял все - стало гораздо лучше, еще N75 поставил с полукруглой фишкой

мерял вакуумный насос - 0.6
но что меня смутило, трубка из него выходит, так вот она боттается

Добавлено спустя 51 секунду:

вот млин, неувидел дату, сорри

**CYXOB** · 25.09.2007, 12:12

Mad_Maxx, как оказалось на самом деле турбина была поменяна ошибочно. Просто её закидывало сажей, а большое количество сажи - из-за забитого ката. Всё просто. Просто 10 тысяч на ветер. Вот думаю, свою старую турбину прдать что-ли?

**Mad_Maxx** · 25.09.2007, 12:20

CYXOB, и я такой же почти, но у меня ката нет давно (осыпался, вырезал), у тебя хоть 10 тон, у меня вакуумная трубочка обошлась в 19700р, но все равно не жалею, чистота лучше чем когда все в масле

ЗЫ про старую турбу -- нету у меня там сажи и все тут

ЗЫЗЫ есть конторы которые покупают турбины, даже неисправные

**ФольцFolz** · 25.09.2007, 19:50

Сообщение от ФольцFolz

Как мне кажется, турба включается поздновато...
Вот я и проверяю.
Кстати, я тут во всём интернете искал про эту пумпу,её тех.данные - ничего не удалось найти.
А знать то хочется...

Вот после того как я "достал" необходимые приборы( манометр 0 до -1 бар)
удалось мне проверить работу тандемной пумпы -
на холостом ходу качает: - 0,8 bar

Турбе же - 0,6 bar хватает (тоже проверил)
Так что с этой стороны,похоже, всё ОК.

**Spaze** · 25.09.2007, 23:21

где-то писали, что давление лежит в диапазоне от -06 до -0,8 бар.

Турбине же хватает 40% от этого дела. Так что - за глаза

Тема: Вакуумная(Тандемная) пумпа (насос) AVF TDI

Опции темы

Поиск по теме

Вакуумная(Тандемная) пумпа (насос) AVF TDI

Похожие темы

Помогите с Vag-Com по двигателю AVF (TDi PD)

Пора менять масло на 1.9 TDI, AVF. CASTROL или MOBIL 1

Регламент ТО на 160000 км, дв-ль AVF TDI 1.9

Топливный насос PD-TDI,200 000 км.

Замена ремня ГРМ на AVF ( TDi 130 сил).. с роликом или нет?

Ваши права