Замена турбины,выпускного коллектора.Отчет.

[temeshoff]

Всем привет. Вот решился на ремонт.Начало здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 3&start=20.
Усе это дело осуществлялось в деревне на открытом воздухе. Внимательно изучив инструкцию http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9441. турбина была снята в течении 2.5 часов. Как и предполагалось, она померла .Во первых это клапан,его сдуло
[pic]4947[/pic]

[pic]4948[/pic]

Во вторых: в корпусе еще присутствовали трещины,да и маслице в последнее время потекло ручьем.
Далее замена выпускного коллектора.Причина-много сквозных трещин, примерно такого вида

[pic]4946[/pic]

На разборке в Рязани удалось найти хороший коллектор. И при установке первый пипец были сломаны три шпильки.Наверно сразу надо было их выкручивать для замены,потому как они сломались при самом малом усилии:

[pic]4949[/pic]

Пришлось снимать голову и высверливать. Очень боялся что не получиться в "полевых условиях", но все получилось Взамен были поставлены новые шпильки от коллектора от Тазика
Не удержался, и еще навел красоту на поршнях
[pic]4950[/pic]

Взамен ката был установлен пламягаситель, заменена гофра и еще была обнаружена течь из под сальника штока выбора передач.Замена заняла часа 1,5,очень долго не мог его выковырнуть.

Обратная сборка заняла часов 5 и в 19-30 был произведен запуск двигателя. После третьей попытки он запустился и тут.....напарник с ужасом замечает,что снизу закапал антифриз Причина-забыли поставить шайбу на металлический патрубок охлаждения турбины и из под нее ручьем текло. У меня чуть крышу от такого расклада не оторвало.
Вообщем пришлось в темпе вальса,чтобы успеть до темноты ОПЯТЬ снимать турбину.Итог: снятие-установка шайбы-установка турбины заняла 1ч 40мин. После повторной сборки течь была устранена.
И вот наконец я решил ее опробывать ...и снова небольшой облом Включались только 1,3,5 передачи, а вот 2,4 и задняя нет. Если коротко, но я так и не понял в чем было дело,потому как доехав на 1-3 передачах до ямы, вернуть скоростя удалось только после того,как механизм переключения зацепил за самый край штока. Но вот на следующий день,вернув его на свое положенное место,все заработало.Что было, я так и не понял
Все отрицательные имоции были уничтожены после того,как я снова ощутил все прелести двигателя с турбонадувом
Вот такой получился ремонтик.На последок пара вопросов:

нормально ли это(фотка после часа езды 120-13-км/ч)
[pic]4951[/pic]

и второе,иногда на горячую на 3 и выше передачах при газе в пол появляються небольшие подергивания Наверно Виктор Rummi придеться мне еще разок к тебе прокатиться,примешь меня еще? Спасибо за внимание

[Mixxxa]

temeshoff
Молодец!!!

Какие косяки при снятии бошки возможны?

[rummi]

Виктор Rummi придеться мне еще разок к тебе прокатиться,примешь меня еще?

Just call me

[temeshoff]

rummi
гранд мерси Виктор как соберусь,обязательно позвоню заранее

Какие косяки при снятии бошки возможны?

Да вроде все гладко прошло, снимать много чего пришлось(впускной коллектор,ремни в т.ч. и ГРМ,рампу),установка тоже вроде гладко прошла. Наконец купил себе динометрический ключ, без этого не получилось бы правильно голову протянуть.

[Mixxxa]

temeshoff
А Мск поменял?

[temeshoff]

А Мск поменял?

нет,не осмелился.Под рукой рассухаривателя не было,а времени чтобы отвести в сервис для замены не было(праздник же был). Поэтому не полез туда....пока

[КОМРАД]

temeshoff
смело ты в нем поковырялся...
зачетку давай. +1 в репу.

[Mixxxa]

temeshoff
А вот зря, т.к. я на своей столкнулся с этим и только в М1 согласились без снятия бошки это делать...
Так что лучшеб момент не упускать...

[temeshoff]

смело ты в нем поковырялся...

Да уж,смело представляю такую картину. Приехал чел в сервис, просит турбину поменять, а ему потом еще в догонку фронт работ. Первое что придет на ум,что полный развод,все гады и тд.Вот только после таких ремонтов понимаешь,насколько иногда несправедливо можно оценивать работу в сервисах.
Mixxxa может и зря,но очень нужна была машина. Так что если что, слазием и туда

[Чубук]

temeshoff
Молодец! Не испугался, мОгешь
Желаю, чтобы всё прошло гладко и далее.

Да уж,смело представляю такую картину. Приехал чел в сервис, просит турбину поменять, а ему потом еще в догонку фронт работ. Первое что придет на ум,что полный развод,все гады и тд.Вот только после таких ремонтов понимаешь,насколько иногда несправедливо можно оценивать работу в сервисах.

Как правило говнятся те, кто сам никогда не пробовал что-нибудь делать свими силами. Вынь им да положь, чтоб без забытой прокладки и сломанных шпилек...

[ПАН ДИМАН]

temeshoff
Ай молодец!

temeshoff
А вот зря, т.к. я на своей столкнулся с этим и только в М1 согласились без снятия бошки это делать...
Так что лучшеб момент не упускать...

+1
Можноб было организовать тебе у Вас в Рязане на пару часиков испанский пневморассухариватель

[temeshoff]

Можноб было организовать тебе у Вас в Рязане на пару часиков испанский пневморассухариватель

Пасиб буду иметь ввиду,мало ли еще куда полезу

Желаю, чтобы всё прошло гладко и далее

бум надеяться,что все будет зер гуд

[LAMBO]

Нифига себе! Ты сам всё это сделал?

[temeshoff]

Нифига себе! Ты сам всё это сделал

ну вроде как статья Михаила хороша грех было не сделать.Ну а голова....она и на десятке по своей сути такая же. А туда я как то раз лазил,ремешок помог 15 клапанов минусом