Менять подвеску?

[Cezar.80]

Привет я новичок. Месяц назад взял своего В5. Подвеска была мягкая. Через пару недель поехал на диагностику ходовой. Там сказали, что надо менять левый передний рычаг подвески. Остальные в поряде. Прислушался вроде на ходу по ямам, что-то слегка гремит. И по разбитому асфальту вроде стала ехать жоще. Поехал в магазин, там стали парить, что надо менять всю подвесу в сборе. Типа по рычагам менять смысла нет. Поменяешь один накроется другой, а потом еще один и т.д. Типа выдет дороже и гемароя больше. Там же назвали цену подвесы 16 т.руб. В сервисе сказали тоже. Позвонил прежнему хозяину. Он говорит не парься я менял отдельно по рычагам и все было в поряде.
Посоветуйте плиз как поступить?

[1967s]

Посоветуйте плиз как поступить?

если реально -

надо менять левый передний рычаг подвески. Остальные в поряде

то так и поступи - поменяй ОДИН этот рычаг и катайся спокойно...

всю подвеску имеет смысл менять сразу, если например укатал не один рычаг а штуки три одновременно с разных сторон...и более...

Позвонил прежнему хозяину. Он говорит не парься я менял отдельно по рычагам и все было в поряде.

правильно сказал...

[Aztek]

Cezar.80
Был в такой же ситуации.
застучал 1,5 года назад рычаг...45 тысячь км назад.
Приехал и стал искать рычаг.Все утверждали что нужно менять все рычаги, иначе застучит очередноц через 100км и все разбирать и вообще ппц, чуть ли не атомный взрыв будет
Я короче купил Адин рычаг и поменял в сервисе, и там мне тоже мозги ломали, что надо менять все рычаги.

Короче через 45 тысячь ни один еще рычаг не застучал
Поэтому, осмотри остачу, если она не подходе то покупай все рычаги, если остача в норме то нефик выкидывать деньги, купи 1 рычаг и забудь

[Ден]

Привет! Знакомо,я поменял два нижних рчага,откатался не много,затем поменял все!!! Разбиты были в хлам.
Сейчас,боюсь мне опять надо менять. Откатался 18тыс.км.
Подвеска у Пассата чё та не очень.

[1967s]

Подвеска у Пассата чё та не очень.

[-X

подвеска у Пассата - очень даже "очень"...

только одна мелочь - ставить нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО оригинал...всё остальное - ерунда..

[Ден]

А вообще смотря,как ездить)))
Я накатываю 30 по Российским городам,а тм дороги огого!!!

[Aztek]

Ден
Подвеска в В5 просто ломовая.
ОЯень надежная и очень хорошая.Макферсон после многорычажки фуфло.

Я съездил 4 раза на Украину... дорог есено нет на Украине.

[itpb]

подвеска у Пассата - очень даже "очень"...

многие даже не представляет, насколько она надежна. У меня была возможность убедиться.
я бы рекомендовал так - если подвеска уже с пробегом от 30 тыс - то менять нижние рычаги парами (например два нижних задних или два передних нижних, по две стойки стаба), верхние без разницы. Это позволит избежать снижения управляемости.

[Странник]

А что сильно беспокоит, может пока не трогать?

[юргенс2]

Год назад прочитав на сайте здесь как менять рычаги подвески самостоятельно в гараже разобрал всю-продефектовал ,заменил два передних(справа и слева) ,левый задний и одну скобу стабилизатора.Всё прекрасно ходит уже 30 тыс.Разговорчики о тотальной замене всех рычагов скопом-просто развод на бабки.Ставил правда всё оригинальное.

[Valeron]

Ребята, уменя то же при проезде по ямам h>4 см ГРУМ-ГРУМ слышно. Но перед покупкой при тестировании в Bosh-сервисе ничегошеньки не сказали. Менять?

[franz]

А у меня загремел правый передний верхний. При переезде неровностей выдает такой специфицческий пластиковый стук.
С Москвы заказать один рычаг по уене было нормально (50 долл.), но за доставку (по Москве) никто не брался!

Решил попробовать с Эклизиастом поработать с комплектом подвески (500 дол..), по результатам - отпишусь!


франц

П.С. научите меня менять разрешение картинки, а то столько отчетов зря сгорает (проблема в том, что у меня фотки весят очень много, а я не умею уменьшать из вес!)


франц

[Valeron]

Ты фотки наверно делаешь размером около 1200 на ....
В фотошопе сначало смени размер Image->ImageSize где-то до 800 на 600. Если JPEG, то при сохранении можно указать качаство картинки 2-3.

А потом JPEG можно сохранить как GIF - еще мньше будет

Это я и размер уменьшил и качество 3 и в GIF пихнул. ТАк что смотри по соотношению размер/качество

[rtu]

А если фотошопа нет могу посоветовать IrfanView
http://www.irfanview.com/
Потом: Image -> Resize
Мне нравится

[bada]

Слухи о хлипкости передней подвески на В5 сильно преувеличены.
Рассказываю по порядку.
Загремело тут у меня в апреле что-то.
Поездил немного еще и поехал в сервис.
Посмотрели - рулевые наконечники и шаровые в паре верхних рычагов плюс пара нижних.
Покатался еще с месяц.
Потом купил комплект оригинала - все рычаги + наконечники с тягами (за все вместе 19300 рублей) и все сразу поменял.
И только после этого полез смотреть в сервисную книжку, которая досталась мне от предыдущего хозяина с комплектом нарядов на работы.
Начиная с 2001 года, при пробеге 150 тысяч на ней ни разу ничего не делали с подвеской до моего случая !!!
И после этого рассуждать о ее ненадежности ?
Побойтесь бога, господа ...

[daiver]

А если фотошопа нет могу посоветовать IrfanView
http://www.irfanview.com/
Потом: Image -> Resize
Мне нравится

Я тоже Очень маленькая и удобная.

[bertucho]

Слухи о хлипкости передней подвески на В5 сильно преувеличены.
Начиная с 2001 года, при пробеге 150 тысяч на ней ни разу ничего не делали с подвеской до моего случая !!!
И после этого рассуждать о ее ненадежности ?
Побойтесь бога, господа ...

Думаю, тут стоит уточнить, что подвеска стала заметно надежнее после рестайлинга, а именно после 2001 года (точнее конец 2000). До 2001 подвеска часто и 30 тысяч не выживала. Правда смотря как ездить, конечно. Я вообще параноик на тему ям

[СергейМ]

franz
Вот тебе http://www.foto.radikal.ru/ Уменьшаются на ура

[KYM]

Всем привет!
Хочу поделиться своим опытом с подвеской.
В моем случае все шары не имели даже намека на люфты, поэтому оснований для замены рычагов в сборе абсолютно нет! Менять похоже родные рычаги неизвестно на что??? Заказал все нужные сайлентблоки, стойки стабилизатора (почему-то пришли обе на одну сторону). Справа заменили почти все сайленты, слева - пару штук (по состоянию), резиновые втулки стабилизатора. При замене старый сайлент можно и раскурочить, при установке нагревали посадочные гнезда рычагов. Главное, чтобы механик был с головой и руками из правильных мест и было желание. Вся операция заняла день, затраты на з/ч и работу - ок. 4000 р. На сход машину даже не гонял. Результатом доволен !

[Serg_I]

На сход машину даже не гонял.

И чего хорошего-то? Сэкономил типа? Или резина нынче такая дешевая, что можно и не жалеть?
Кстати "ходимость" рычагов с замененными сайлен-блоками меньше процентов на 35-40. так что тут еще подумать надо, что дешевле.