Можно ли в В5 AHL заливать 98 бензин

[imported_artefact]

Можно ли в В5 AHL заливать 98 бензин

[radnn]

Напомню теорию:
при определенной степени сжатия, расчитанного на нормальное горение скажем 95-го, залив 92-го приводит к детонации (неравномерное горение), а 98-го к удлиннению времени сгорания смеси и как следствие прогоранию выпускных клапанов.
Сказанное в полной мере относится к карбюраторным движкам, в меньшей - к инжекторам.
Но это в теории.
На практике заливаю 92, иногда 95, можно и 98, но зачем?

[rummi]

artefact

Возможны варианты .

radnn

Все правильно сказал.

А какая на AHL степень сжатия ?

[V_L_A_D]

Всегда лью 92 на Лукойле. Пробовал и на 95 - разницы никакой, кроме цены. Бывает и 95 такое г..но, что на нем детонация присутствует. Заезжал в Ауди центр, интересовался сервисом и попутно спросил про бензин. Сервисмены рекомнедовали лить 92, т.к. в нашем регионе 95 и 98 идут с присадками на основе 92

[Diktant]

Я вот в свой лью 98 на ТНК-Магистраль, размешивая его с обычным 95 BP. Думаю смесь нормальная получается Тем более машинка чипованная, и послушав совета Румми стал лить 98.

[МарКас]

я лил раньше 98,разница немного ощущалась(я про 1.6)

[ПАН ДИМАН]

А какая на AHL степень сжатия ?

10,3:1

[rummi]

10,3:1

Imho Может я ,конечно, съехал с катушек, но сам Бог велел 98 лить. Я бы с нашим 92 туда и не совался вообще .

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Diktant

Ощутил ведь разницу ? Скажи честно .

[radnn]

Может я ,конечно, съехал с катушек, но сам Бог велел 98 лить.

Ты не с катушек съехал, а с алгоритма упр ДВС, рекомендованного Вагом.
Поэтому в твоем варианте наверно ты прав, только это делать наверно велел Upsolute [-X

[imported_artefact]

А что означает в книжке надпись не хуже 95-го

[Сергей_Р]

А что означает в книжке надпись не хуже 95-го

А что написано на лючке?

[imported_artefact]

95/91 и сразу вопрос как насчет Ultimate

[imported_grey3x]

На 92 ИМХО лучше заводится. 95 и нас га@но.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

98 не лучше.

[rummi]

radnn

То-то я смотрю, когда ко мне деятели на диагностику приезжают с ошибкой о превышении допустимой корректировке по углу опережения зажиганием. Или с суммарным углом отброса близком к критическому. Так на 92 все и ездят в основном или на 95 говенном.

artefact

Машина Европеец?

а с алгоритма упр ДВС

Причем здесь алгоритм-то ? При использовании 98 проблемы могут быть только в перегреве выпускных клапанов, не рассчитанных на такие тепловые нагрузки . Но это под вопросом, поскольку степень сжатия высокая.

А то , что они еще больше перегреваются от того, что корректировка по УОЗ на 92 (особенно в жару и под нагрузкой) назад уходит , никто не задумывался ? Плюс ударные нагрузки от детонационного сгорания. Вопрос спорный , что хуже. А при такой степени сжатия я даже бы не колебался в выборе бензина.