Машина не заводится...

[RSU]

Первый раз машина заводится. Проехав 10-20 минут, глушу машину. При повторной заводке, всё приехал. При повороте ключа начитнается моргание лампочек с щёлканьем на панели приборов раз 4-5, при этом щёлканье отдаётся в замке двери . Потом они постепенно гаснут, поднимаются стрелки температуры и топлива. Вместе с лампами моргает и экран климата показывая какую-то хрень. Стартер молотит но тщетно.
Заметил что перестал работать вентилятор кондиционера.
Машина простояв 30 мин-1ч. после всех мытарств берёт и заводится.

[Mex@n!K]

RSU
Сколько АКБ лет?

[rummi]

Сколько АКБ лет?

Во-во, емкость уже на нуле скорее всего.

[Zloi!]

Mex@n!K

Стартер молотит но тщетно.

Крутит ведь..

[RSU]

Плотность сейчас замерить не могу,
но почему перестал работать вентилятор климата.

[terco]

но почему перестал работать вентилятор климата.

А сам компрессор работает? Холодный воздух дует или нет?

[RSU]

Да климат работает и гонет холод, но только при попадании в "пробку" начинает гнать тёплый воздух. При нормальном движении опять холод.

[terco]

при попадании в "пробку" начинает гнать тёплый воздух

Радиатор кондиционера чистый?
Может быть банально неисправен вентилятор. Провель наличие 12В на разъёме вентилятора при включенном кондиционере.

[RSU]

вентилятор абсолютно новый, менял недавно в связи с ужасным скрипом и гулом, всё работало. +12 не проверял.
При заводке на монохромном экране климата ежесекундно загораются и гаснут все символы индикации.После 5-10 сек. показатели восстанавливаются.

[Serg_I]

Попробуй заведомо хорошую АКБ поставить.

[RSU]

Завтра буду пробовать. Спасибо ВСЕМ , если будут ещё какие-то мысли напишите.

[TimB]

RSU
Датчик оборотов коленвала глючит (не бить , это мой единственный опыт в случае, когда не заводится машина).

[RSU]

это мой единственный опыт в случае

Нужна диагностика?.

[Alexander P]

Была похожая ситуация, на холодную заводиться отлично, как нагреется...еле заводиться и не тянет... съездил на диагностику, точную причину не обнаружили, в дигностическом листе было много рекомендаций, сказали попробуй поменять сначала свечи и провода..поменял...как оказалось зря...конечно не зря, просто причину это не устранило...благо знающие ребята с форума подсказали, что возможно это Датчик Положения Коленчатого Вала...поменял...теперь работает как часы.... :cool:

[RSU]

Датчик оборотов коленвала глючит

Датчик Положения Коленчатого Вала

Перелистал книгу обнаружил:
1.Клапан регулировки положения распредвала;
2.Датчик оборотов коленчатого вала (электрический разъём серого цвета);
3.Датчик числа оборотов коленчатого вала;
Можно узнать поточнее кто из этих трёх возможно мне жизнь портит, или номерок детали. [/code]

[Alexander P]

...возможно мне жизнь портит...

Датчик частоты вращения коленчатого вала...

P.S. RSU, именно возможно , гарантировать не могу, что именно он решит проблему с пуском авто , т.к. сам еще не опытный , просто увидел похожую ситуацию...и поделился своей...

[RSU]

т.к. сам еще не опытный

Да я тоже 3 месяца владею VW .
Спасибо ВСЕМ, начну завтра с АКБ и так далее.

[RSU]

АКБ оказалась в порядке.
На вентилятор кондиционера сгорел предохранитель 40А на панеле реле, визуальный доступ к которой закрыт и пришлось разбирать полик в ногах.
С остальным поехал в Оф.сервис. Прошёл все диагностики, но ошибок не обнаружили. Ограничились промывкой камеры дроссельной заслонки и установкой заводских настроек. Пока машина не глохнет и всё работает нормально .
По ценам оф.сервиса VW, могу сказать что они гараздо больше чем в OPEL.

[gar298]

ты ещё проверь массу от акб на двигатель далее на приборы и на кузов авто