Попрошу совета у знатоков варианта

[semen07]

Здравствуйте!
Один из немногих приверженцев российского автопрома решил завязать с привычкой ездить на металлаломе.Знаю,что Фольцваген очень даже хорошая машина.А тут подвернулась неплохоая возможность покупки американца - Фольцваген-Вариант,2004г.,полный привод,АКПП,двигатель 1,8 , турбо,кожа,что то ещё. Прошу дать характеристику этой модели,есть ли какие подводные камни, достоинства, опыт эксплуатации в России.

[Andrey706]

semen07

Пробить по ВИНу комплектацию неплохо было бы!

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

semen07

А вообще они все хороши, надо прежде всего знать чего хочешь ты.

К примеру мне ну никак ненравятся коробки автомат, ну никак, но это не значит, что машина с такой каробкой хуже!

[lifter]

А я следующий автомобиль вижу с автоматом,возможно из шттов,но это будет нескоро,через пару лет думаю.По теме,1.8Т с полным приводом не зажигалка,дуда 2.8 или 2.5 дизель.Цена обслуживания машины с полным приводом дороже чем с моноприводом.А так,надо состояние смотреть.

[АнатоличЪ]

Очень глобальный вопрос, а про цену ни слова
По сути, это почти Ауди А4, в том числе и по стоимости обслуживания;)
Багажник побольше, шумоизоляция похуже.
Ну а так, как обычно - смотреть пепелац с применением грамотных человеков и проверять все, что можно.

[Viktor M]

Здравствуйте!
Один из немногих приверженцев российского автопрома решил завязать с привычкой ездить на металлаломе.Знаю,что Фольцваген очень даже хорошая машина.А тут подвернулась неплохоая возможность покупки американца - Фольцваген-Вариант,2004г.,полный привод,АКПП,двигатель 1,8 , турбо,кожа,что то ещё. Прошу дать характеристику этой модели,есть ли какие подводные камни, достоинства, опыт эксплуатации в России.

Если машина не конченая - то вполне нормально, не гоночный болид, конечно, но уж по-любому лучше чем передний привод: хоть по грязи и по снегу проблем не будет.

По обслуживанию, то что на поный привод всё ощутимо дороже, ИМХО, бред: лично сам езжу на полном приводе 6 лет, и ничего такого не почувствовал. Да и сервисная практика говорит о том, что не так уж и велика разница в цене обслуживания.

Единственно что смущает, так это сочетание АКПП и 4х4: уж больно велик шанс её пожечь. Но в сущности, разница в стоимости б/у коробок или в стоимости ремонта не так уж и велика: переднеприводная коробка в среднем стоит 25 кРэ, полоноприводная 35 кРэ.

Так что на мой взгляд, единственное слабое место этой машины - это АКПП. Ну и стоимость конечно было бы не плохо узнать...

[mrpas]

ОФФ Слышал версию, что "американцы" все укатаны (с очень большим пробегом) Это так? Или как повезет.

[NAS]

mrpas а все европейцы перебирались в Литве

Все завист от конкретного экземпляра - прямо как "русская рулетка", может быть хороший авто, а може ... Но лучше над этим не задумываться, особенна если машина уже куплена

Лично мне по душе "сараи", АКПП такж считаю достоинством, хотя иногда ее топусть может надоедать, полный привод - плюс для наших дорог и погодных условий, но все это при условии что машина не укатана "в усмерть", в противном случае любимый авто превратит Вас в "дойную корову".

[TimB]

mrpas а все европейцы перебирались в Литве

вот это, я думаю, не надо голословно утверждать. [-X
Или ты иронизируешь?

[Viktor M]

Чё спорить, по-моему всё просто, как три копейки: есть машины живые, а есть уставшие. У первых цена эксплуатации в разы меньше чем у вторых, зато цена приобретения выше. Вот и выбирай, толи в начале заплатить больше, а потом экономить время и деньги на ремонте, то ли съэкономить на покупке, а потом стать "дойной коровой".

[Странник]

Хорошенько продиагностируй перед покупкой

[NAS]

TimB

все европейцы перебирались в Литве

это просто шутка.
Плохие машины приходят и из Америки, и из Европы.
У меня у самого европейка, причем в нормальном состоянии и вроде без "косяков".

[kirycha]

Единственно что смущает, так это сочетание АКПП и 4х4: уж больно велик шанс её пожечь. Но в сущности, разница в стоимости б/у коробок или в стоимости ремонта не так уж и велика: переднеприводная коробка в среднем стоит 25 кРэ, полоноприводная 35 кРэ.

Виктор, но полный привод у пассата для безопасности езды, а не для штурмавания "бездорожья и разгильдяйства", а пожечь на бездорожье можно и обычную коробку.

Мне АКПП нравитсся очень, иногда и Типтроником балуюсь когда коробка не понимает, что надо на 4 ехать, а не на 5.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:

Вариант, очень для семьи практичен, что холодильник на дачу отвезти, что велики-коляски детские, и не только. Есть блокирующая багажник сетка, если везешь собаку чтобы морду не высовывала или шмотьё чтобы не вылетело. :-)

Мне нравится.

[Ratamahatta]

а чо, были комплектухи 1.8Т с полным приводом?
и европейца мона такого найти?

[Андрей Рыжонков]

Вариант, очень для семьи практичен, что холодильник на дачу отвезти, что велики-коляски детские, и не только. Есть блокирующая багажник сетка, если везешь собаку чтобы морду не высовывала или шмотьё чтобы не вылетело. :-)

+1 Кратко и хошоо сказал про "сарай"!

[Smirnofff]

Хороший "вариант" в обоих смыслах...Только прожорлив очень будет.А мой выбор в подписи

[Zloi!]

Ratamahatta
Редкая комплектация. Европейцев таких не видел.

По существу вопроса - качественная диагностика позволит избежать большинства камней перед покупкой. Авто отличное, не дешевое в сервисе, достаточно надежное и при грамотном обслуживании не подводящее.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Кстати, сарай решает.

[semen07]

Спасибо за советы! В общем,я ожидал примерно такой реакции и Вы всё больше убеждаете в павильности покупки.Вот только о порядке "пробивки" ВИН кода я полный лох,т.к. в продажах авто давно не участвовал.Может кто подскажет как это делается.
Что касается цены - не секрет : 17500 американских рублей у меня около дома, так что думаю возможно ещё скинуть на самостоятельный перегон от финов.
Проверить техсостояние немного проблематично. Человек,продающий мне машину может конечно сделать , но это уже напряг. К тому же уверенность ,что машина не убита высокая.Если только его самого не надули,что маловероятно.
АКПП тоже немного смущает,привык работать с обычной коробкой, но в характеристиках написано,что сотню разменивает в 9 секундах,по моему даже очень!Попробую не буксовать.
А сколько,в среднем, стоит нормальное годовое обслуживание?

[Viktor M]

А сколько,в среднем, стоит нормальное годовое обслуживание?

Порядка 50 кРэ.

[Smirnofff]

Спасибо за советы! В общем,я ожидал примерно такой реакции и Вы всё больше убеждаете в павильности покупки.Вот только о порядке "пробивки" ВИН кода я полный лох,т.к. в продажах авто давно не участвовал.Может кто подскажет как это делается.
Что касается цены - не секрет : 17500 американских рублей у меня около дома, так что думаю возможно ещё скинуть на самостоятельный перегон от финов.
Проверить техсостояние немного проблематично. Человек,продающий мне машину может конечно сделать , но это уже напряг. К тому же уверенность ,что машина не убита высокая.Если только его самого не надули,что маловероятно.
АКПП тоже немного смущает,привык работать с обычной коробкой, но в характеристиках написано,что сотню разменивает в 9 секундах,по моему даже очень!Попробую не буксовать.
А сколько,в среднем, стоит нормальное годовое обслуживание?

Подозрительно дешево для 2004-го...Надо очень внимательно проверять состояние и биографию.

[kirycha]

Вот только о порядке "пробивки" ВИН кода я полный лох,т.к. в продажах авто давно не участвовал.Может кто подскажет как это делается.

Попроси чтобы этот самый ВИН тебе сказали, задсь на сайте у народа тебе по этому ВИНу выдадут инфу, какого цвета, какие диски были, какой АККу, ну вообщем всю комплектацию от А... до Я, а уж тут проверяй, сравнивай