Ремонт турбины

[Dimix]

Всем добрый вечер.

Весь сегодняшний прекрасный день ковыряюсь в авто, давно хотел разобрать турбину, были подозрения на то, что отвалился шток от тарелки клапана, оказалось все проще. Шток просто лопнул посередине!!!
Может, кто-нибудь с таким сталкивался?

[Чубук]

Dimix
Ищи б/у актуатор с целым штоком.
Ты первый на форуме, у кого шток сломася пополам.

[lifter]

У моего шефа тоже такое было.Он по незнанию турбу полностью поменял.

[SlavaS]

Да просто привари на место и не парься.

[Dimix]

Ребят, а зачем нужна на штоке та толстая втулка, у меня шток лопнул как раз под ней.

[Чубук]

Ребят, а зачем нужна на штоке та толстая втулка

Она играет роль балласта. Чтобы сглаживать резкие рывки штока.

[1967s]

Да просто привари на место и не парься

[-X

не всё так просто - после установки нового клапана - шток нужно тщательно регулировать...чтобы избежать неправильной работы системы управления наддувом...

просто приварив его обратно - можно получить результат, обратный желаемому...

[SlavaS]

не всё так просто - после установки нового клапана - шток нужно тщательно регулировать...чтобы избежать неправильной работы системы управления наддувом...

просто приварив его обратно - можно получить результат, обратный желаемому...

Ну дак он у него разобран (отсоединен), все равно регулировать, заварит или новый поставит

[Mex@n!K]

Да если регулировать, возни много...Нужен вакуумный насос, часовой индикатор, и т.п.

[kalex]

Да если регулировать, возни много...Нужен вакуумный насос, часовой индикатор, и т.п.

Только вчера любовался на эти грабли...
В машине "мастера" починили турбину путем собирания из трех разных доноров.
Отклонение наддува от желаемого при работе "рыскало" скачками из плюса в минус и обратно с амплитудой почти 400 мбар!!!
А причина - чуть другая жесткость "бочки" вейстгейта и небольшая ошибка в регулировке длины штока...
Весьма показательно...