Давление масла! ХЕЛП!!!

[karlos_on]

Комрады! Нужны ваши рекомендации!
имеется ауди а4 1,8Т двигатель AVJ

на холостых есть дизельный звук на прогретом моторе, померяли давление масла, на холостых 1,1 с ростом оборотов поднимается только до 3, сказали что надо менять масляный насос... поменял, померяли... 1,2 на хх и 3,0 на 2000 дальше поднимается до 4,5 и сбрасывается клапаном на 4 примерно. Звук остался. Грешат уже на форсунки. Вопрос собственно такой: не критически ли мало давление? В разных источниках оно разное указано.
вот например

Контрольные значения давления масла, при 80°С
Характеристика
Значение
Двигатель 1.8 л

1.3 атм. на оборотах х.х.
3.5 – 4.5 атм. на оборотах 2000 в мин

Заранее спасиб!

[terco]

поменял, померяли... 1,2 на хх и 3,0 на 2000 дальше поднимается до 4,5

Манометр поверяный? Возможно погрешность измерений.

Звук остался. Грешат уже на форсунки.

А в испраности гидрокомпенсаторов уверяны?

[karlos_on]

Манометр поверяный? Возможно погрешность измерений.
А в испраности гидрокомпенсаторов уверяны?

Да, делал в клубном сервисе...
Двигатель послушали прибором. Сказали что не натяжитель и не гидрики, мол рампа молотит. Если обороты сделать 1000 то звук пропадает, двигатель исправно шелестит Предлагали как нить подъехать и махнуться рампой с донором исправным...
Я вот думаю, может это загаженные клапана (маслоудерживающий и перепускной) так снижают давление? Уж очень не хочется верить в тааакой износ двигателя.

[1967s]

поменял, померяли... 1,2 на хх и 3,0 на 2000

Звук остался

а какой насос поставил новый?

Сказали что не натяжитель и не гидрики, мол рампа молотит

какая рампа?

делал в клубном сервисе

в каком - и кто делал?

Уж очень не хочется верить в тааакой износ двигателя

однако - он вполне вероятен...

[karlos_on]

а какой насос поставил новый?


какая рампа?


в каком - и кто делал?


однако - он вполне вероятен...

насос неоригинал Meyle, многие ставят, без претензий
топливная рампа с форсунками
насос менял в ВДВ, наврядли там появлюсь снова. Давление второй раз мерял в Ювс! Фамилию не припомню, мастер с усами Но сдалось впечатление что ребята сами не в курсе какое давление должно быть
если б был такой износ, то это повлиялобы на ТТХ, согласись. Но масло не жрет, ничего не течет, расход горючки в норме, прем отлично... Короче давит на мозг только звук, по машине без претензий. Конец 2001, европейка.

[1967s]

если б был такой износ, то это повлиялобы на ТТХ, согласись

не соглашусь...и никто не согласится...

тебя беспокоит дизельное тарахтение - а это следствие либо низкого давления масла, либо износа вкладышей, при условии, что натяжитель исправен и цепь не вытянута..

и ТТХ могут быть в норме - до поры до времени...с чего им "портиться" - низкое давление и стертые вкладыши НЕ влияют на компрессию, разгон, расход масла и тд и тп... [-X

по поводу данных давления - ниже 1.6-1.7 на ХХ - это ПЛОХОЕ давление...

Добавлено спустя 58 секунд:

насос неоригинал Meyle

в этом может причина низкого давления и соответственно звуков..

топливная рампа с форсунками

она - НЕ ТАРАХТИТ, как дизель...

[karlos_on]

по поводу давления на ХХ, откуда Вы берете эти цифры, дайте пожалуйста источник? Я указал свой, но в нем абсолютно не уверен. Предыдущий насос показывал чуть меньшее давление...
В ЮВС слушали двигатель прибором - сказали рокот идет от форсунок. С натяжителями и гидриками мол все в порядке. Ессно я сомневаюсь уже во всем, кругом враги
з.ы. а форсунки у дизеля таки тарахтят ну очень похоже

[1967s]

по поводу давления на ХХ, откуда Вы берете эти цифры,

из очень богатого личного опыта...
и ещё - из ЭЛЬЗЫ...

по формальным признакам - датчик давления масла сработает при фиксировании 1.2-1.6 бара на 2000 оборотов...

данные давления для оборотов ХХ формально НЕ УКАЗЫВАЮТСЯ!

но опыт не одного десятка подобных машин и моторов говорит о том. что при давлении на ХХ ниже 1.5 и исправном "железе" - насос однозначно нужно менять...

по поводу насоса Meyle - ничего сказать не могу...кроме того, что любой НЕоригинальный маслонасос может быть и хорошим, и плохим...

случаев, когда новый замененный НЕоригинальный насос сразу выдавал заниженные показания - даже здесь на форуме хватает...
.

[karlos_on]

не смею сомневаться в вашем опыте Масленка не загоралась! Осталось прверить ту пару клапанов и тогда уже буду предъявлять претензии ВДВ.
з.ы. Простите за наглость... у вас нельзя масло проверить, послушать?

[Bazarov]

у вас нельзя масло проверить

Что подразумевается под этим?

[1967s]

Что подразумевается под этим?

Серёга - я пока не знаю...

Простите за наглость... у вас нельзя масло проверить, послушать?

у меня нельзя... - не из жадности и тд...
просто я - не сервис...

[Pirogoff]

karlos_on
Обычно при замене маслянного насоса сразу смотрят и как правило меняют вкладыши колена по кругу.
С замерами что то мутно, правильные ли они, раз масленка не разу не загоралась и сигал не срабатывал.
Праверь еще датчик давления масла, мож он закосяченый и не сигнализирует о падении давления.

[Bazarov]

Pirogoff
Маслёнка загорается при падении давления масла ниже 1,8-1,6 на 2000 оборотах, а не на ХХ. Потому и не загоралась.

[karlos_on]

Что подразумевается под этим?

ничего интимного просто давление)) масла в моторе)

у меня нельзя... - не из жадности и тд...
просто я - не сервис...

ну закралась мысля что может есть девайс необходимый...

[Bazarov]

ничего интимного просто давление)) масла в моторе)

А ты юморист, как я погляжу...

ну закралась мысля что может есть девайс необходимый...

Вот у меня как раз есть девайс необходимый.

[1967s]

ну закралась мысля что может есть девайс необходимый

понятно - тогда к Серёге -

у меня как раз есть девайс необходимый

[karlos_on]

Вот у меня как раз есть девайс необходимый.

...жалобным таким голосом...
а когда можно? и почем?
Я тоже из ЗАО.

[1967s]

и почем?

[-X

ты это брось - Сергей помогает когда может, а не зарабатывает этим... [-X

[Bazarov]

karlos_on
После 22-го, философию сдам и можно гайки крутить.
На 1,8т должно быть несложно устанавливать манометр, потому ни по чём.

[kalex]

ты это брось - Сергей помогает когда может, а не зарабатывает этим... [-X

Сереж, я этот мотор видел и слышал...
Там до замены маслонасоса на полуостывшем моторе на XX было ~1.4.
Далее с прогревом падало до ~1.2.
По мере падения давления "дизельный" звук однозначно усиливался.