Расходники на "американца"...

[Capone]

Приехал сегодня в магазин за расходниками. Как положено попросили техпаспорт. Начали искать, итог.
1. Так и не определелились какие же все-таки мне продать колодки.
2. Выставили передо мной два топливных: один с резьбой внутренней, другой под хомуты. Какой сказали определяйтесь сами.
Тоже самое с масляным: выставили два один большой, второй поменьше.
Итог, ничего так и не купил. Искали по ETKA
Что же мне теперь снимать все и ездить как с шаблоном.

[Serg_I]

Меняй магазин. Никаких там проблем не должно быть. Я даже не запаривался с ЭТКОЙ, приехал, спросил, купил. Все поставил, все подошло.

[Capone]

Serg_I
поменять не получится, альтернатив нет.

[Serg_I]

Ну давай VIN, счас сообща разберемся, может еще кто подтянется знающий по Б5.5.....

[Barmaley]

Capone
насчет колодок, видимо нужно знать что за суппорта стоят Lucas или ATE
по VIN ребята пробьют, сегодня все отдыхают
топливный 1H0 201 511A (на хомутах),
если я не ошибаюсь, то на резьбе 441 201 511 C ставились на 4 motion
масляный 068 115 561F (большой) для турбомоторов

[Capone]

VIN: WVWMD63B83P285127
вот он родной.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Capone
насчет колодок, видимо нужно знать что за суппорта стоят Lucas или ATE
по VIN ребята пробьют, сегодня все отдыхают
топливный 1H0 201 511A (на хомутах),
если я не ошибаюсь, то на резьбе 441 201 511 C ставились на 4 motion
масляный 068 115 561F (большой) для турбомоторов

про масляный они как раз советовали взять маленький, а большой типа для 2.4L

[Shurupin]

По поводу масляного фильтра вот здесь написано http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=27 , а это как раз и есть большой фильтр.

[Serg_I]

ЭТКА по вину дала только это: 4B0 698 151 K
На ексисте есть.
ATE

Lucas


А вот твой фильтр: 068 115 561 B

Высота: 140 мм
Диаметр: 93 мм
Резьба: 3/4"-16UNF

[Capone]

Serg_I
да, именно эти и предлагали, только не уверенно.
Shurupin
точно, видел эту ветку. Спасибо.

[HellByter]

Capone
Фильтр для 1,8Т надо с буквой F, а не B.
Колодки под диски 288мм.
Serg_I
Этот фильтр вроде с 2001 уже не ставиться.

[Capone]

да, держал этот масляный фильтр в руках. Спасибо всем за сотрудничество.
Или открылись новые подробности?

[Serg_I]

Написано так:
Фильтр [ Номер 068 115 561 снят с производства ]
Фильтр [ Новый номер для заказа: 068 115 561 B ]

[Barmaley]

да, держал этот масляный фильтр в руках

стой!!!!!!

Фильтр для 1,8Т надо с буквой F, а не B.

+1

Я об этом и писал....

Shurupin
ссылку давал правильную

Capone
вот твой фильтр



Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Фильтр [ Новый номер для заказа: 068 115 561 B ]

он зовется 06А 115 561 В

[Serg_I]

он зовется 06А 115 561 В
такого номера нет.

А в чем разница?

[Ratamahatta]

а что разве есть отличия в фильтрах масленных на рестайлинговых и дорестайлинговых двигателях?
если нет, то надо фильтр увеличенный брать с буковкой F на конце 068 115 561 F - это рекомендации ВАГ уже как года два, если память не изменяет.
а на 1.8Т суппорта АТЕ вроде, Лукас на 1.6 только, ась?

[Serg_I]

а на 1.8Т суппорта АТЕ вроде, Лукас на 1.6 только, ась?

Судя по размерам, колодки - то одинаковые...
Вернее почти одинаковые.
ATE:
Высота: 74 мм
Длина предупреждающего контакта: 200 мм
Толщина: 20.3 мм
Ширина: 156.3 мм
Проверочное значение: E190R-01084/169
Датчик износа: вкл. датчик износа
Тормозная система: TEVES / ATE
Тормозная система: ATE
________________________________
Lucas:
Высота 74.2 мм
Длина: 156.4 мм
Толщина: 19.5 мм
Ограничение производителя: ATE
Проверочное значение: E990R01107/054
Датчик износа: вкл. датчик износа

Интересно, что эта фраза значит:
Ограничение производителя: ATE

[Barmaley]

такого номера нет.

А в чем разница?

Разницы никакой нет

[Serg_I]

Откапал где-то...
Ну кроме прешлепки для ключа, в чем разница этих фильтров? Размер-то один....

[HellByter]

Barmaley

У меня хоть не 1,8Т, но тоже видел фильтры.Мне показывали с B, он мелкий, а с F как на фото большой.

Ну кроме прешлепки для ключа, в чем разница этих фильтров?

Может внутрянка?Там же клапана для давленяи есть и т.д.

[Barmaley]

Откапал где-то...
Ну кроме прешлепки для ключа, в чем разница этих фильтров? Размер-то один....

Согласен, на фото нет разницы , виноват
в натуре фильтры даже визуально отличаются [-X

соответственно и требования к очистке масляной системы VAG оставляет за собой , поэтому и требует использовать другие фильтры для смазки турбированных моторов

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

HellByter
тебе идет обычный, стандартный, на турбу идет толстый(большой0 фильтр