А есть у кого-нибудь ГБО на универсалах с завода?

[chergio]

Приветствую!
Вот решил поменять себе комплект передней подвески на 1BB, встал вопрос какие ставить задние пружины, учитывая нахождение в заднем свесе газового баллона! Наверняка покрепче обыкновенных.
ВОт и подумалось, что есть же наверняка в клубе универсальчеГи, на которых стоит ГБО с завода (Голландские и пр.).
Граждане, не сочтите за труд, посомотрите PR-код задней подвески!
Еще раз напомню:
1. Только УНИВЕРСАЛЫ!
2. Только с ЗАВОДСКИМ ГБО!
Спасибо!

[CYXOB]

Бывает заводское ГБО?

[chergio]

Ну скажем так!
Не секрет, что в Голландии очень много машин новыми продаются с ГБО, в том числе и Пассаты!
Если стоит машина в салоне с таким ГБО, наверняка внесены необходимые изменения в конструкцию!
Насколько я понимаю, в Германии например, приезжает какой-нибудь херр к дилеру и говорит: "А поставьте мне, други, фаркоп"! Так они ему и фаркоп должны воткнуть и пружины поменять!

[CYXOB]

Всё установленное у дилера, не есть заводское. В России дилеры и ксенон ставят в рефлекторку без автокорректора, но никто не назовёт такой ксенон заводским. Поэтому я и спросил: "Бывают ли машины с на заводе установленным ГБО?" Как ты его называешь - заводским. Мне на глаза такие комплектации никогда не попадались.

[игрок]

chergio

у меня сарай но ГБО нет, поставил пружины максимальной жесткости, подъем кузова составил 2-3 см, но подвеска у меня было 1ВА, ставь самие жесткие не прогадаешь

[Zloi!]

Даешь газовые аморы для газового оборудования!

[chergio]

у меня сарай но ГБО нет, поставил пружины максимальной жесткости, подъем кузова составил 2-3 см, но подвеска у меня было 1ВА, ставь самие жесткие не прогадаешь

Ты читал тему "КЛиренс и пружины"?
Что такое самые жесткие?
4B0511115D

4B0511115DC

4B0511115DD

4B0511115DE
???????

Даешь газовые аморы для газового оборудования!

Судя по аватаре, у тебя тяга ко всему газовому! )))

[Zloi!]

chergio
Зачет! )))
Мотивация проста - я езжу достаточно активно для того, что бы париться жесткостью стоек при перестроениях, поворотах, торможениях и разгонах и т.д. В данный момент у меня стоят штатные аморы и это единственное, что раздражает в машине. Насчет нагрузки могу сказать вот что: при проектировании сараев завод изготовитель изначально закладывает в конструкцию особенности эксплуатации машины. т.е. в 90% случаев сараи берут для того, что бы что-то возить тяжелое. Так что 50-литровый баллон на мой взгляд, не повод менять подвеску.