Троит на холодную. Промывка Атис.

[imported_Hlebik]

Сначал опишу проблему:
После ночной стоянки, при температуре примерно +2 - +5 при заводе машину начинает колбасить: троит, а то и вовсе двоит. Это может продолжаться секунд 10-15, потом вроде выравнивается и работает более-менее ровно (бывает подрагивает, но это было и раньше). Свечи поменял 3000 назад, в темноте при заводе синих молний не видел, ошибок нет! Почитав форум, понял что имеет смысл почистить дросельную заслонку и промыть фарсунки. Нашел СТО у которых есть установка по промывке, но они предлагают промыть некой промывкой Атис (кажется правильно написал, на слух записывал). Кто-нибудь применял эту хрень, что скажете по поводу ее?
Я диагноз правильно поставил?

[Bomj]

ошибок нет! Почитав форум, понял что имеет смысл почистить дросельную заслонку и промыть фарсунки. Нашел СТО у которых есть установка по промывке, но они предлагают промыть некой промывкой Атис (кажется правильно написал, на слух записывал). Кто-нибудь применял эту хрень, что скажете по поводу ее?
Я диагноз правильно поставил?

А что провереного ВИНСа у них нет? Помой для начала ДЗ. Ошибок может не быть и при врущих ДТОЖ, ДМРВ. В свечах уверен? Выкрути после троения, посмотри, много полезного можно увидеть

[rummi]

Hlebik

До того как свечи поменял такое было ?

[imported_Hlebik]

rummi
Да, такое было зимой, но буквально пару раз, да и троил не 10-15 секунд, а где-то секунд 5. Тогда я решил что заправился неудачно.
Но вот пару недель назад, начал иметь место вот такой глюк. Причем расколбас шел основательный и только по утрам т.е. после работы заводился нормально. А сейчас потеплело и по утрам тоже приемлимо завожусь - подтраивает пару-тройку секунд и нормально... но машина странно едет - бывает с запозданием реагирует на газ и вчера как-то тупила на третьей....

Bomj
У меня была идея после троения выкрутить свечи и определить хотябы цилиндры, но эта сволочь троила только по утрам и когда я тороплюсь на работу... попробую завтра утром это сделать. А так свечи выкручивал, они чистые без нагара.

[rummi]

Hlebik

Попробуй в момент троения несильно придавить педаль газа (не выше 2500 оборотов). После этого заглуши сразу и свечи глянь .

[imported_Hlebik]

Ну вот дошли у меня руки посмотреть свечи после расколбаса... Итог таков: в 1 и 4-ом цилиндрах свечи абсолютно сухие, нормальные. В 3-м цилиндре свеча чуть мокроя была (не разобрал что на ней), я бы просто сказал не сухая. А вто во 2-м - вся в масле. Что посоветуете делать? МС Колпачки менять?

[1967s]

В 3-м цилиндре свеча чуть мокроя была (не разобрал что на ней), я бы просто сказал не сухая. А вто во 2-м - вся в масле

а ты уверен, что в МАСЛЕ?

вполне возможно - в БЕНЗИНЕ!

проверка простая - переставь форсунки с цилиндров с мокрыми свечами на "сухие"..и посмотри, что будет после...

если потом 3 и 2 окажутся сухими а 1 и 4 мокрыми - меняй форсунки...

[Maks S.]

Для начала надо свечи проверить.

[rummi]

1967s

Cерег, подожди с форсами , imho c коммутатором и катушками могут быть проблемы еще . Оттуда и пропуски.

Что касается тусования свечей, как начальный этап - приветствую.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Промывка Атис.

В топку, особенно если без демонтажа моют.

[imported_Hlebik]

1967s

В 3-м, возможно и в бензине,
а во 2-м точно масло, на резьбе.
Перед тем как войти в нормальный режим, машина чихнет и уже нормально работает...

rummi
Свечи ничего не решают, я уже и старые ставил - абсолютно тот же эффект

[rummi]

Hlebik

Свечи ничего не решают, я уже и старые ставил - абсолютно тот же эффект

Дык, пиши тогда сразу, что уже пробовал.

Вот тебе тема , такие же бедолаги ,как и ты .

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... D%E4%F0%E5

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%E5%EB%E8