Непонятки с системой охлаждения...

[Grigory]

Проблема возникла ешшо в холода, проблема в том что стрелка выше 80*С не подымалась, но вроде и потеплело - но проблема осталась.
. Грешил ессно на термостат, но...! Патрубок после термостата ХОЛОДНЫЙ (ну скажем теплый) а верхний патрубок и радиатор - горячие, , и как тогда? Через что идет циркуляция, не через расширительный ли бачек?!

[pavel]

Grigory
меняй термостал! Подача на радиатор идет сверху, около термостата обратка от радиатора.

[1967s]

Через что идет циркуляция, не через расширительный ли бачек?!

в ДВС два контура охлаждения...один - малый - исключает радиатор...

второй - большой - задействуется открытием термостата - и ОЖ циркулирует через радиатор...

у тебя неисправен термостат...(всё время открыт, вероятно)

[Grigory]

но при открытом то термостате патрубок (от термостата) должен быть горячим, а он то холодный !

[толстый]

Grigory
Посмотри о компу изменение t "по двигатеою" и сравни с приборкой.
Не стоит забывать, что у тебя на панели приборов - индикатор.

[1967s]

патрубок (от термостата) должен быть горячим, а он то холодный !

во первых -

Патрубок после термостата ХОЛОДНЫЙ (ну скажем теплый)

а во вторых - читаем внимательно -

Подача на радиатор идет сверху, около термостата обратка от радиатора

[pavel]

толстый
читаем внимательно!

верхний патрубок и радиатор - горячие,

[Grigory]

проверял 75*С.

[1967s]

Grigory

у тебя неисправен термостат...(всё время открыт, вероятно)

[Grigory]

ну при открытом термостате все патрубки горячие? или не так
. НО когда температура по приборке 90*С , то патрубок возле термостата становиться горячим, из этого выходит что он открываеться. Во Брат как.

[pavel]

НО когда температура по приборке 90*С , то патрубок возле термостата становиться горячим, из этого выходит что он открываеться

Правильно! Он открывается, а в остальное время он не держит. Старенький он и пропускает немного, но этого хватает чтобы патрубок был теплым, а радиатор горячим и мотор 75 град.
Замени ты этот термостат и будет тебе счастье, поверь!

[толстый]

толстый
читаем внимательно!

Цитата:
верхний патрубок и радиатор - горячие,

и что мешает неправильно выводить информацию о t на приборку ?
Я к тому, что у него могло быть, что на приборке 80, а по факту уже все 90-100.

[1967s]

НО когда температура по приборке 90*С , то патрубок возле термостата становиться горячим, из этого выходит что он открываеться. Во Брат как.

ну и что...

ты хотел ответ на свой вопрос - его тебе дали...на 100% исчерпывающий...

ликбез доскональный здесь проводить просто не принято...

Старенький он и пропускает немного, но этого хватает чтобы патрубок был теплым, а радиатор горячим и мотор 75 град.
Замени ты этот термостат и будет тебе счастье, поверь!

[FGCasper]

Grigory
столкнулся с такой проблемой однажды-после кучи тестов, выяснилось, что крышка расширительного бочка не 100% плотная, таким образом, в системе не создается нужное давление, соответсвенно система охлаждения не работает как надо. надо заметить, что из-за 5 долларовой крышки, человек двигатель поменял, т.к. из-за постоянных перегревов треснул блок

[1967s]

из-за 5 долларовой крышки, человек двигатель поменял, т.к. из-за постоянных перегревов треснул блок

с крышками бачков сталкивались...

только у него НЕдогрев... -

проверял 75*С.

[Grigory]

Во кака штука, вчера на горячем работающем движке открутил крышку расширительного, дал поработать, и о чудо , сегодня 90 как вкопано. Но все равно буду разбираться.Спасибо за советы

[rummi]

Imho , была банальная воздушная пробка, которую ты прогнал, сталкивался с таким , но не на этих движках. Если все-таки это пробка была, то должно насторожить больше : откуда она взялась. У тебя тосол последнее время не уходит ? Уровень в бачке постоянный на холодном двигателе ?

[Grigory]

Ничего не уходит, с уровнем все , но с воздушной пробкой чаще перегре бывает, а тут наоборот, нужно разбираться.

[pavel1]

вчера на горячем работающем движке открутил крышку расширительного, дал поработать

Возможно, в результате этих манипуляций создался перепад давления ОЖ на термостате, который "столкнул" его зависший шток и через некоторое время эффект пониженной тем-ры проявится снова