Проблемы с дизельным двигателем

[StaGrig]

Проблема в следующем: Двигатель TDI 1,9 (131лошадка) AVF, АКПП типтроник. Двигатель и холодный и горячий заводится замечательно , после прогрева до приблизительно 85 градусов (стрелка чуть-чуть не доходит до 90 градусов) при наборе двигателем (независимо на ходу, на нейтралке или на режиме парковки) частоты вращения 1800-1900 оборотов/мин двигатель начинает работать с перебоями : если машина двигается, то она дергается; если стоит и набирать обороты просто педалью, то двигатель при этих оборотах тоже начинает колбасить . При этом загорается лампа ошибки (восклицательный знак в круге) . Если двигатель отключить от трансмиссии (на нейтралке) то он держит холостые обороты и колбасится (по ощущениям как на бензиновом не работает 1 свеча и еще вторая полудохлая), при этом такой режим работы может продолжаться долго (если ни чего не предпринимать). После того, как двигатель заглушить и запустить заново все приходит в норму (авария не горит, двигатель как часы), но при достижении им оборотов 1800-1900 все повторяется .
Из такой ситуации пока выхожу следующим образом резко нажимаю педаль газа, так чтобы двигатель быстро перескочил эту проблемную зону оборотов и поддерживаю переходя на ручной режим коробки частоту вращения около 3000 об/мин (при этом если частота оборотов упадет до 1900-2000 проблема опять возникает). После пробега в режиме высоких оборотов около 5 минут или 5-8 км. Эта проблема исчезает .
Регулярно езжу за город около 160 км в одну сторону, поэтому эта проблема только в начале маршрута не так сильно беспокоит, а вот при разъездах по городу дизель не так активно прогревается и проехать 5 км без остановки, тоже практически не возможно, а тем более после посещения каждого магазина движёк под’остывает и проблема опять возникает .
Не давно (2000км с небольшим поменял масло в движке с фильтром, топливный фильтр, 5000 назад фильтр турбины) .
Знающие люди посоветуйте!!!

[FGCasper]

бензин, случайно, вместо соляры не заливали в бак?

[terco]

При этом загорается лампа ошибки (восклицательный знак в круге)

Так это вроде знак тормозной системы? Очередной глюк БУ ABS?
Нужно сначала ошибки считать и сюда выложить. Я думаю знающие люди тебе помогут.

[Mad_Maxx]

что то похожее было у меня год назад
умучался
в итоге убил акпп
менял:
- дотж
- клапан рецеркуляции
- чистил колектор
- расходомер
- три метра ваккумных шлангов

ты хоть диагностику сделал?

ЗЫ и скажи а что такое фильтр турбины, а то не разу не встречал

[imported_голова]

StaGrig
похоже надо ехать на диагностику ,без нее не разобраться
хоть знать где искать
удачи

[Medved]

Не давно (2000км с небольшим поменял масло в движке с фильтром, топливный фильтр, 5000 назад фильтр турбины) .
Знающие люди посоветуйте!!!

Может не по теме, но все же что такое "фильтр турбины" ?

[StaGrig]

бензин, случайно, вместо соляры не заливали в бак?

Бензин ТОЧНО не заливал.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

При этом загорается лампа ошибки (восклицательный знак в круге)

Так это вроде знак тормозной системы? Очередной глюк БУ ABS?
Нужно сначала ошибки считать и сюда выложить. Я думаю знающие люди тебе помогут.

По поводу знака чут напутал загорается желтый значек в круге со стрелкой на конце - т.е. знак ESP

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

что то похожее было у меня год назад
умучался
в итоге убил акпп
менял:
- дотж
- клапан рецеркуляции
- чистил колектор
- расходомер
- три метра ваккумных шлангов

ты хоть диагностику сделал?

ЗЫ и скажи а что такое фильтр турбины, а то не разу не встречал

Про фильтр турбины - наверное не грамотно его назвал. Это фильтр на всасе воздуха в двигатель.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

StaGrig
похоже надо ехать на диагностику ,без нее не разобраться
хоть знать где искать
удачи

диагностика показала ошибку 18074 Вопрос что дальше предпринимать.

[Ivan21]

А диагностика ее не расшифровала?

[Гречкин]

Так "фильтр турбины"-это просто воздушный фильтр?

[Sonic]

Оооо...
18074 469A P1666 Ventil fur Pumpe/Duse Zylinder 1-N240 elektrischer Fehler im Stromkreis 18074 469A P1666 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи

Для начала надо её сбросить и если снова вылезет тогда предпринимать.
Характер ошибки: постоянная или спорадическая ???

[StaGrig]

А диагностика ее не расшифровала?

Да ошибка электрической цепи насос форсунки №4

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

Оооо...
18074 469A P1666 Ventil fur Pumpe/Duse Zylinder 1-N240 elektrischer Fehler im Stromkreis 18074 469A P1666 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи

Для начала надо её сбросить и если снова вылезет тогда предпринимать.
Характер ошибки: постоянная или спорадическая ???

Кагда делал диагностику не знал что можно ее сбросит и потом проверить как будет работать, поэтому на этот вопрос ответить не могу.
А на счет того как регулярно возникает ошибка:
Как только двигатель прогревается до 80-85 градусов начинается проблемма, и после полного прогрева либо через минут 5-8 либо через 5-8 км на оборотах 3000 пробега проблемаисчезает.
Так уже езжу около месяца ничего не изменяется.

[Ivan21]

Т.е. это э-м клапан форсунки получается или проводка или блок управления.

[Sonic]

StaGrig
Реально вменяемые гипотезы могут выдвинуть всего несколько человек на форуме. Боюсь данных которые есть может оказаться недостаточно.

В Питере есть сервис Дилижанс СПБ. По отзывам очень ничего.
Заедь и попроси чтобы тебе всё разжевали. Сделали распечатку кодов, сбросили ошибки и т.д.

[Luka-jr]

У меня сейчас те же симптомы один в один как описал StaGrig
Сегодня диагностика выдала туже ошибку 18074 (спорадическая.)
Причем если долго ехать в таком режиме в итоге загорается лампочка Чек Енджин и появляются ошибки 18263 и 16685. Что могут сказать специалисты? Сейчас нахожусь в далеке от дома. Все началось после неудачной заправки (в баке и на топливном насосе была какая-то маслянистая чернота) http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=32625 есть опасения за машинку
StaGrig
Расскажи чем дело кончилось, разобрался с проблемой?