Еще раз по катализатор

[designer]

Друзья! Подскажите! Как определить что катализатор умер? И еще вопросик по поводу выхлопной трубы. С недавнего времени появился посторонний шум в выпускной системе по нажатии на газ. Что это может быть? На диагностику в конце недели еду.

[rummi]

Как определить что катализатор умер?

Точно установить это можно только при его демонтаже , визуально с фонариком и при потряхивании.

появился посторонний шум в выпускной системе по нажатии на газ.

Сечет тракт, есть неплотность в соединениях, прогарела или разрушена гофра (если есть), прогар внутренних составляющих резонатора . Самый плохой вариант - разрушен физически кат

[1967s]

rummi

+1...

[designer]

Спасибо, парни!!!

[rummi]

designer

А чему ты так радуешься , позволь узнать Возможному хирургическому вмешательству по его удалению, наверно

[Mex@n!K]

А я бы еще манометр вместо лямбды б вкрутил

[Vital]

А я бы еще манометр вместо лямбды б вкрутил

Ну да сразуже было понятно на забитость катализатора, только
обычно с откручиванием лямбды частенько возникают проблемы.

[rummi]

А я бы еще манометр вместо лямбды б вкрутил

Зря смеешься : в америке так делают частенько на Субариках. Счаз ссылку дам хорошую.

http://www.bigman.ru/note.php?id=391

Продолжение

http://www.bigman.ru/note.php?id=392

Ковырните там в меню ссылки : байпасс , вейстгейт и еще много чего интересного


обычно с откручиванием лямбды частенько возникают проблемы.

Решаются путем сбития верхней (до гайки !)ее части кувалдой и последующего ее выкручивания головкой с мощным рычагом. Это как крайняя мера.

[Vital]

Зря смеешься : в америке так делают частенько на Субариках.

Я и помыслов не имел смеяться и правильно делают, но
В 90% вместе с умиранием катализатора умирает и лямбда.

[rummi]

Vital

Извини, это я Кирюхе пост давал на его :

Mex@n!K
А я бы еще манометр вместо лямбды б вкрутил

Я к тому, что пендосы бывают, что ставят манометр в выхлоп.

В 90% вместе с умиранием катализатора умирает и лямбда.

Если вовремя не заметить и не принять меры - очень часто : банальный перегрев . Может конечно быть и тепловой удар (оплавление) или взрыв паров - разрушение . Можно и отравить их обоих : кат перестанет участвовать в химической реакции, но сохранит пропускающую способность, то же касается и лямбды.

[designer]

rummi! Я пока не радуюсь, просто благодарю за советы [-X

[rummi]

designer

Всегда пожалуйста Если умер , особо не печалься : вырежи его и ввари аккуратненько вставку из трубы - самый дешевый вариант (если 1 лямбда). Из плохого - 2 момента : будет громче, сократится срок службы следующих за ним частей, но это достаточно длительный процесс. Цивилизованный вариант - поставить пламгас качественный или набить свой катализатор подобием пламгаса с последующей установкой обратно (этот вариант очень зависит от рук мастера). Лямбду при проведении сварных работ я порекомендовал бы извлечь.

[designer]

rummi! Спасибо!