замена ремня ГРМ 1,9тди афн

[nikkola]

друзья просветите! заменя ремня грм сложная процедура? есть смысл обращаться в сервис или можно обойтись своими силами?! если можно то подскажите как лучше это проделать?! Заранее благодарен!!!!!

[Climber]

Своими силамо обойтись можно всегда. но надо ли.... Меняется с разбором морды...

[AM]

привет.

менять, как уже сказано, можно и самому.

Но уверен ли ты что выставишь правильно все метки (их еще и найти надо), есть ли в наличии все приспособы для заклинивания валов и собственно есть ли шнурок к компу для выставления угла впрыска ?

Плюс в мастерской навернятка найдется деталька на случай - "вдруг если что".
Если все есть и желание тоже, то все реально.

Я бы посоветовал на сервис, хотя бы посмотреть что к чему и как.
Сам менял пару недель назад, все ок.

[Alex Al]

вот сегодня меняли грм в сервисе без меня, да и ещё в другом городе, вот всё равно боязно за угол впрыска и вообща за зажигание и всё т.п. Так как есть у меня ощущение что никаким комплютором люди не пользовались, а лишь собствееным опытом и макулатурой.
В связи с этим вопрос?? Чем чревато не совсем правильно выставленное зажиг.??? И на сколько вероятно было поменять ролики и ремент ничего не нарушив???

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

По форуму смотрел смотрел, внушительный ответ не нашёл! понятное дело все сервисмэны советуют к ним на супер-профи диагностику.
И кстати как реально можно понять правильно всё выставлено али нет?

[Dmitry_M1]

вот сегодня меняли грм в сервисе без меня, да и ещё в другом городе, вот всё равно боязно за угол впрыска и вообща за зажигание и всё т.п. Так как есть у меня ощущение что никаким комплютором люди не пользовались, а лишь собствееным опытом и макулатурой.
В связи с этим вопрос?? Чем чревато не совсем правильно выставленное зажиг.??? И на сколько вероятно было поменять ролики и ремент ничего не нарушив???

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

По форуму смотрел смотрел, внушительный ответ не нашёл! понятное дело все сервисмэны советуют к ним на супер-профи диагностику.
И кстати как реально можно понять правильно всё выставлено али нет?

1. Ошибка в установке угла впрыска чревата черным дымом из трубы, потерей мощности и затрудненным запуском холодного двигателя.
2. По технологии положено после замены ГРМ прогреть машину и проверить угол впрыска. Однако, за всю нашу практику всего два или три раза после замены ремня приходилось реально регулировать угол впрыска. Так что если с метками ГРМ ничего не напутать, то угол впрыска каким был, таким и останется.

Понять что выставлено неправильно очень легко - сзади будет черный дым как от Камаза и динамика разгона такая же....

[oleg-kv]

По форуму смотрел смотрел, внушительный ответ не нашёл! понятное дело все сервисмэны советуют к ним на супер-профи диагностику.
И кстати как реально можно понять правильно всё выставлено али нет?

Плохо смотрел
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=cat&cat=4
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57