Вопрос по турбине

**MEX** · 24.03.2007, 19:31

Последнее время двигатель стал немного (1,5мм/1000км.) кушать масло
для пробега в 100тыс. км это много. Я стал грешить на турбину и сегодня отсоеденил патрубок идуший к интеркулеру, из него вылелолось масло, гдето около 30г.
Хотелось бы узнать что делать: срочно менять турбу или еще немного покататся. Может есть третий вариант?????
__________________________________________
b5 AUG 2000 1.8T

**толстый** · 24.03.2007, 19:56

MEX
вычисти патрубок и проверь снова, чтобы определить за какое врмя оно там собралось...
а так: всё-равно на диагостику ехать или самому сделать, что сможешь.

**MEX** · 24.03.2007, 20:11

Я то-же так думаю надо проверить по времени.
А так работает без проблем, не стука не каких лишних звуков от турбины не слышно

___________________________________
b5 AUG 2000 1.8T

**1967s** · 24.03.2007, 20:36

MEX

Толя - 30 грамм это ерунда...за какой срок оно там накопилось? если не меньше, чем от ТО до ТО - тогда вообще можно не обращать внимание...

(масло в патрубке будет всегда...вопрос - сколько и за какое время его там накапливается...)

а кушать масло мотор может :

1. Забитая вентиляция картера - лечится чисткой...на твоем моторе - несложно и недорого даже у дилера...

2. износ маслосъемных колпачков (сальников клапанов)

3. где то утечка ...

....

я могу поверить, что пробег 100.000, хотя - с трудом (2000 год)

и даже если он настоящий - вентиляция уже израдно загрязнена...

так что - про турбину пока думать рано, а масложор лечится для начала в указанной последовательности...

**MEX** · 24.03.2007, 21:20

Накопилось примерно за 7 тыс.\км.

Вентиляцию сам чистил, но там грязи особо небыло.

Утечка есть - из под натяжителя цепи р.в.

В пробеге я тоже сомневаюсь.

Где чаще всего загрезняется вентиляция?

___________________________________________
b5 AUG 2000 1.8T

**1967s** · 25.03.2007, 18:08

Сообщение от MEX

Накопилось примерно за 7 тыс.\км.

это ерунда...не обращай внимания...

Сообщение от MEX

Где чаще всего загрезняется вентиляция?

везде...

трубки, тройник, сам клапан...

**MEX** · 25.03.2007, 22:03

Мне не хотелось начинать новую тему , попробую задать один вопрос в этой теме:
какую функцию выполняет насос нагнетающий воздух из воздушного фильтра через клапан находящийся сзади ГБЦ в двигатель.

_________________________________________
b5 AUG 2000 1.8T

**itpb** · 25.03.2007, 22:14

это и есть компрессор, приводящийся в действие турбиной. Функция - наддув низкого давления.

**MEX** · 25.03.2007, 22:21

Какой турбиной, там же эл. двигатель.

-------------------------------------------------------
b5 AUG 2000 1.8T

**1967s** · 25.03.2007, 22:27

Сообщение от itpb

это и есть компрессор, приводящийся в действие турбиной. Функция - наддув низкого давления

сорри, без обид -

какой наддув низкого давления...какой компрессор...

Сообщение от MEX

какую функцию выполняет насос нагнетающий воздух из воздушного фильтра через клапан находящийся сзади ГБЦ в двигатель.

это насос вторичного воздуха...(стоит за бампером под правой фарой)

закачивает при холодном запуске воздух в выпускной тракт ЗА выпускными клапанами..

задача - обогащение выхлопных газов дополнительным кислородом для лучшего сгорания и окисления в катализаторе, пока он не прогрелся...

сам по себе ни насос, ни сама система вторичного воздуха ни на что не влияет...даже если её совсем отключить....будут ошибки системы ВВ...при этом на работе мотора это никак не скажется...

сама система выглядит вот так :

**itpb** · 25.03.2007, 22:33

а... я просто не понял, о чем было написано. Сорри

**MEX** · 25.03.2007, 22:37

Сергей спосибо, как всегда вся надежда на тебя
Я примерно так все и представлял.

_____________________________________
b5 AUG 2000 1.8T

**1967s** · 25.03.2007, 22:41

MEX

Толя - только вот там в СВВ чистить то ничего пока не надо...там только дырки могут быть или клапаночки умершие...но они на жор масла не влияют нисколько...

**MEX** · 25.03.2007, 22:56

ОК.
___________________________________
b5 AUG 2000 1.8T

Тема: Вопрос по турбине

Опции темы

Поиск по теме