Тупит 1.8Т(((

[Watson]

Всех приветствую
У меня пассат американский 1.8Т, мотор AWM.
Машина в РФ всего 1.5 месяца, вот езжу и понять не могу, а что купил-то я. Где там эти 170 пони, кто их украл непонятно.
Ездит плохо, максимум на 120-125 сил, не более.Подхвата нет никакого, затыкается на низах, дергается при резких разгонах с педалью в пол.Пробег 90 тык миль, реально или нет, но последняя запись в карфаксе от 10/2006 говорит об этом.
Как лечить или что делать?

[amigos]

в первую очередь снять ошибки

[Watson]

amigos
Был на сервисе, сказали нет ошибок по двигателю и другим узлам.Предложили оставить на пару дней авто для выяснения причины, но я без машины не могу.

[MIF]

Watson
Очень похоже по признакам на забитый впрыск Если конечно ошибок нет по двигателю.

Нафик купил-то, если не нравицца?
Замер компрессии, замер давления наддува, чистка вентиляции картерных газов. Хотя бы это сделай.
И это... расходомер! А может просто фильтр воздушный забит. Вощем в нормальный сервис тебе надо.

[Viktor M]

Очень похоже по признакам на забитый впрыск Если конечно ошибок нет по двигателю.

+1

Хотя возможны и другие варианты

Watson, если есть время, можешь заглянуть ко мне на Вавилова, потестим твой "порядевший табун", даром, т.е. бесплатно, думаю причину найдем. Надумаешь, звони 789-....

https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=68

[MoroZ]

Watson
Лям отруби погляди, может накрылся.
MIF
+1

[ipserj]

Очень похоже по признакам на забитый впрыск

Или кат?

[Parradox]

отключи ДМРВ, если ситуация изменится в лучшую сторону скатайся на разбор и попробуй заменить. пока он жив ошибок не будет, а вот неверные данные он выдавтаь может на раз

[rummi]

Диагностика нужна комплексная. Гадать можно бесконечно. Если сам не можешь - съезди туда, где это сделают квалифицированно и в твоем присутствии.К Viktor M в сервис , как вариант. Одноклубник как-никак, своих ,imho, не обидит.

[Viktor M]

Кстати, не много ОFF:

Ко мне оттовариваться ездит один паренек, за последнее время приобрел порядка 6-и модулей зажигания (тех самых, "Любимых" AWT, AWM), и все их пожег на 2-ом циллиндре, т.е. несколько дней все нормуль, потом "бац" - готово, затроила. Меняет модуль, еще несколько дней - и опять. И всё время на 2-ом горшке. Игра в шахматы с модулями не помогает - по-любому сгорает тот, что на 2-ом циллиндре.

Компресиия (с его слов) в норме, свечи (с его слов) - супер-мега-оригинальные.

Вот сегодня собрался прикупить те самые "квадратные" модуля с болтиками (ATW, AJQ), которые более надежные. А мне вот, почему-то кажется, что дело не в модулях, а скорей в ЭБУ или проводке.

Какие мысли возникают у уважаемых коллег???

[shved]

у меня такие подергивания - признак начала конца какой-нить катушки...
лего проверить - всунь новую по очереди во все горшки...

поменял 4 шт. по кругу - во всех горшках - за год

[rummi]

Свеча Зазор там может быть через чур большой или сама дефектная. Я все-таки попробовал бы туда ему свою проверенную ввернуть для начала.
А трубку-наконечник все время одну и ту же переставляете или каждый раз катушка новая со своим идет ?

[imported_VWolf]

А турбина то работает?

[1967s]

А турбина то работает?

хороший вопрос...

[imported_VWolf]

Нет я конечно понимаю, что это против всяких правил (без приборов, без нагрузки и прочая прочая) но всетки почему бы не поджать шланг идущий от интеркуллера к заслонке пальчиками и попросить кого нить на газ нажать, тысяч до 3. если шланг не раздувается то само собой турбина не дует......

[Mex@n!K]

VWolf
Тот кто будет пережимать, впереди машины бежать должен?

[1967s]

Mex@n!K

Кирилл - ты жжош!!!

(сорри за ОФФ)

[imported_VWolf]

Mex@n!K
Так передачи включать не надо, хотя если спортсмена попросить то можно и пробежаться

[Mex@n!K]

VWolf
Да не будет на ХХ наддува, сколько не пытайся...Тем более на AWM.
Статично - только на барабанах.