Стук после замены масла...

[Leto]

Было залито Liqui Moly 10w50 Molygen, есть допуск 500.00
перед заменой залили "пятиминутку" тоже Liqui Moli
Залил Liqui Moly 5w50 Molygen, есть допуск 502.00

Теперь утром при запуске на холодную, несколько секунд слышится довольно сильный стук... потом проходит..

понимаю, что надо на диагностику, но время будет только в выходные..
может успокоите.. что само пройдет....=)

[BAD]

шо то мне кажется не пройдет....замерь давление масла
еще кстати у меня тоже Лиаки Молли молиген как раз 10В50 ,так в зиму загоралась масленка раза три.... была замена масла на 5В30 и чистка насоса и чистка поддона со всей херней после этого вроде все наладилось.... но стука не было , еще как вариант проверь крепление калапана который предотвращает стекание масла ,он бывает откручивается ...в итоге утром заводится практичеси без масла.

[alex77]

Leto

Замерь давление масла в системе и не тяни с этим. Похоже на масляный насос.

[Leto]

BAD
а, что за клапан такой, где он там?

alex77
пока было масло 10w50 все хорошо было.... 5w50 полностью синтетика, вроде бы лучше должно быть...

может обратно на 10w50 перейти...?


а... еще..
старое масло высвсывали через щуп... и фильтр меняли черз верх, открутив расширительный бачок..
раньше всегда меняли сливая масло снизу, на подъемнике...
может чего не так сделали?

[rummi]

Теперь утром при запуске на холодную, несколько секунд слышится довольно сильный стук... потом проходит..

А че ты ожидал ? Вязкость у 10w при отрицательных температурах на порядок (утрирую мальца) выше . Попробуй-ка протолкнуть при -20 этот дегеть по каналам в которых загустел такой же деготь. Стучат скорее всего в первый момент гидрики . Еще не исключен вариант с бракованным масляным фильтром (неисправен обратный клапан).

[Leto]

rummi
10w50 было....
залил 5w50

[rummi]

Ой , не понял сразу Если вместо 10w залил 5w, то ,если масло не поддельное, такого быть не должно [-X Тока положительный эффект.

Ты случайно двигатель не мыл при замене масла ничем (пятиминутка , промывочное масло) ? Вариант с неисправным обратным клапаном фильтра остается .

[Димыч]

Стук компенсаторов несколько секунд при запуске двигателя скорее всего говорит о необходимости замены клапана масленного канала, который находится под площадкой маслоохладителя. Клапан копеечный, работы по его замене некоторые ребята из клуба проводили сами.

[Джавдет]

rummi
10w50 было....
залил 5w50

Вариант - фильтр масляный поставил г...но. В нем тоже клапан есть - он тоже может пропускать. Бывало, вообщем и такое.

[alex77]

alex77
пока было масло 10w50 все хорошо было.... 5w50 полностью синтетика, вроде бы лучше должно быть...

может обратно на 10w50 перейти...?

Вообще лучше пользоваться одним и тем же маслом.

Как вариант можно и перейти.

еще кстати у меня тоже Лиаки Молли молиген как раз 10В50 ,так в зиму загоралась масленка раза три.... была замена масла на 5В30 и чистка насоса и чистка поддона со всей хрень после этого вроде все наладилось.... но стука не было ,

Я бы замерил давление.

BAD
а, что за клапан такой, где он там?

ИМХО.Клапан резко открутиться не мог.

[Leto]

rummi

промывал "пятиминуткой" Liqui Moly... 5 минут собственно...

а можно поменять фильтр не меняя масло?

кстати говоря.. перед тем, как установить фильтр, мастер налил туда масло.. это правильно? помоему раньше я не видел такого...

[alex77]

Вариант - фильтр масляный поставил г...но

+1 Возможно и он.

Стук постоянный или временный на холодную?

[ipserj]

Вариантов 2:

вариант с бракованным масляным фильтром (неисправен обратный клапан).

клапана масленного канала, который находится под площадкой маслоохладителя

Склоняюсь к первому варианту,т.к. он напрямую связан с заменой масла

[Leto]

а поменять фильт-то можно без замены масла????
а то так неохота опять покупать...

[rummi]

Под обратным клапаном фильтра подразумевался противодренажный клапан .

Фильтр поменять можно и без замены масла Лучше на прогретом двигателе (чтоб масло пожиже было и быстро заполнило его полость). Покупать надо тока качественные фильтры . Я использую тока Mann (прошу не счесть за догматизм ) Неплохие еще Bosch , Mahle/Knecht.

[ipserj]

мастер налил туда масло.. это правильно?

Это очень правильно, делается для первого запуска двигателя без кратковременного маслянного голода, в момент наполнения фильтра свежим маслом.

а поменять фильт-то можно без замены масла????

Да

[alex77]

а можно поменять фильтр не меняя масло?

Легко,только потом уровень масла проверь и всё.

[ipserj]

только потом уровень масла проверь

+1

[Leto]

ну вроде успокоили немного =)))

поменяю фильтр сегодня вечером...
а дальше уже тогда посмотрим...


ааа... что я вспомнил-то...
утром сегодня проверил уровень масла.. а оно было на минимуме...
после замены проехал всего кмлометров 50....
я подумал, что после замены поездил, оно там залилось куда надо, вот уровень и упал...

[rummi]

мастер налил туда масло.. это правильно?

Еще один догматик . Выходит , что я не одинок

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

утром сегодня проверил уровень масла.. а оно было на минимуме...

Дык с этого и начинать надо было Внешних утечек не видно ? Не давит ниоткуда ? Фильтр плотно прикручен ? Пробка сливная ?

Ты уровень после первой заводки после замены смотрел (может просто не долили или фильтр в себя взял) ?