Проблема с катом

**motya** · 23.02.2007, 20:33

Залился тут в области гадостью...и загремел кат через 300км пути.

Машина на гарантии, есть ли смысл податся к дилеру на замену ката(по гарантии типо...)?Или эта деталь негарантийная?

Если нет смысла дергаться...что тогда делать?Там 2 ляма стоит, вроде как читал, что кат нельзя выбивать при 2-х зондах.

**Black_Sheep** · 23.02.2007, 20:43

Деталь, думаю негарантийная. С двумя лямбдами мне кажется вариант будет проще, если купить кат на разборке.

**motya** · 23.02.2007, 20:47

Сообщение от Black_Sheep

если купить кат на разборке

На разборке...такой же убитый если тока.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Сообщение от Black_Sheep

Деталь, думаю негарантийная.

Фигово дело тогда.Она уже хуже ехать начала, особенно с низов тупит

.Чек пока не загорался еще, но думаю дело за малым.

**1967s** · 23.02.2007, 20:49

Black_Sheep

ты НЕПРАВ...

Сообщение от motya

Машина на гарантии, есть ли смысл податся к дилеру на замену ката(по гарантии типо

конечно!!!

гарантия у ВАГа - на ВСЁ...(ну кроме расходников разумеется)

и если таки это КАТАЛИЗАТОР загремел - ПОМЕНЯЮТ без вопросов!

(вопрос в другом - от бензина за 300 км катализатор НА КУСКИ не развалится...и если действительно ГРЕМИТ катализатор, а не просто какой то крепеж отвалился/открутился - то бензин тут ни при чем..)

едь , короче и спокойно меняй по гарантии чего у тебя там загремело...

**motya** · 23.02.2007, 20:56

1967s
Обнадежил

Сообщение от 1967s

вопрос в другом - от бензина за 300 км катализатор НА КУСКИ не развалится...

92 бензина ливанул на трассе, на полу безымянной колонке(знаешь, которые были в 90-х годах), просто бензин кончался, а лучшей АЗС не было.

.Она все хуже и хуже едет, тупость на низах сегодня заметил.

**Hipoy** · 23.02.2007, 20:58

Не верю, что кат может умереть за 300км, если и умрет, то скорее всего вместе с мотором

**motya** · 23.02.2007, 20:59

Hipoy
Узнаю скоро.Записался в автоганзу на понедельник ужо.
Звон как у обвалившегося ката

**MoroZ** · 23.02.2007, 21:33

1967s
Ничего особенного нет, что за 300км загремел кат.Я думаю и лямбды скоро тоже уйдут.Я за время перегонов тоже гадостью часто заливался, каты через 300-400км тоже нечинали звенеть.

**rummi** · 23.02.2007, 21:41

1967s

гарантия у ВАГа - на ВСЁ...(ну кроме расходников разумеется)

Каталитический неитрализатор как раз к ним и относится

Я ,конечно, понимаю твое желание поддержать позитивный настрой одноклубника в праздничный день

, но повода для оптимизма на мой взгляд маловато.

Готов держать пари на то,что ответ Ганзы будет примерно такой : механическое повреждение катализатора. Не смотря на то, что он в ваших Пасях под капотом зачастую стоит. Загреметь он от бензина мог только в том случае , если был пропуск/и в зажигании и взорвались там пары бензина.Разрушение может также произойти из-за детонационного сгорания топлива, именно разрушение а не оплавление. Если он просто оплавится внутри(в разумных пределах,конечно), то греметь ничего не будет. А , поскольку нарушена целостность структуры внутри - явный признак механического повреждения , а уж чем : взрывом паров бензина или кувалдой - уже не имеет значения. Imho, в этом случае у тебя шансов очень мало.

**Hipoy** · 23.02.2007, 21:46

Да, гарантия штука тонкая, незря у дилеров есть менеджер по гарантии

**MoroZ** · 23.02.2007, 21:46

Сообщение от rummi

Загреметь он от бензина мог только в том случае , если был пропуск/и в зажигании и взорвались там пары бензина.Разрушение может также произойти из-за детонационного сгорания топлива, именно разрушение а не оплавление. Если он просто оплавится внутри, то греметь ничего не будет. А , поскольку нарушена целостность структуры внутри - эвный признак механического повреждения , а уж чем : взрывом паров бензина или кувалдой - уже не имеет значения. Imho, в этом случае у тебя шансов очень мало.

Так по писанному тобой ответу, как раз прямое указание, что с авто что-то не так.И это уже проблема Ганзы как они будут решать её.Хоть кат менять, хоть мотор.И кстати думаю, что проблем быть не должно вообще.

**rummi** · 23.02.2007, 21:52

На фирменных сто Шкода, с разрушенным катом заворачивают сразу и ,на мой взгляд , абсолютно обосновано.
Поживем - увидим. Я желаю только успехов, а написал тока для того, чтобы парень был подготовлен заранее и его врасплох не застали . Удачи.

**MoroZ** · 23.02.2007, 21:55

Сообщение от rummi

На фирменных сто Шкода, с разрушенным катом заворачивают сразу и ,на мой взгляд , абсолютно обосновано.

С одной стороны правильно, т.к бензин у нас гуано, и менять каждому каты это дорого выйдет для завода.А с другой стороны это деталь авто, если машина здесь ездит немцы должны были расчитывать на эксплуатацию на плохом топливе, поэтому должны менять.

**1967s** · 23.02.2007, 22:00

Сообщение от rummi

Каталитический неитрализатор как раз к ним и относится

катализатор НЕ относится к расходникам...

Румми - может быть у Шкоды и так - но ты купи новый Пассат - а потом посмотри, КАК работает гарантия..

я купил целых ДВА...в 2003 и в 2004 году...и поверь - НА ВСЁ гарантия!!!

и КАТАЛИЗАТОР - в том числе!

один у меня без проблем ездит до сих пор - а вот со вторым я натрахался просто до чёртиков - и поменяли мне по гарантии - ПОЛМАШИНЫ...включая АКПП, турбину, генератор, и ещё с десяток позиций..

последней заменой были ДЗ и ЭБУ двигателя!!!

так что - говорить нужно в этом случае о том, в чем уверен на 100%...

так вот - катализаторы ПО ГАРАНТИИ в том же Атланте меняли аж бегом!!!

**rummi** · 23.02.2007, 22:02

поэтому должны менять.

Было бы здорово. Но если на Пасе кат стоит под капотом, то у Октавии он стоит в районе кулисы коробки в центральном тоннеле под днишем, а при таком расположении можно бить на механическое повреждение внешним воздействием (кирпич, льдина, тротуар , в лужу на всем ходу мог въехать и керамика лопнула). Доказать обратное очень сложно.

На Пасе - шанс есть пободаться.

**MoroZ** · 23.02.2007, 22:04

Сообщение от 1967s

а вот со вторым я натрахался просто до чёртиков - и поменяли мне по гарантии - ПОЛМАШИНЫ...включая АКПП, турбину, генератор, и ещё с десяток позиций..

Ничего себе

.

Сообщение от 1967s

катализаторы ПО ГАРАНТИИ в том же Атланте меняли аж бегом!!!

Видимо ты их достал своими пломками

приручил уже все бегом делать

**1967s** · 23.02.2007, 22:06

Сообщение от rummi

На Пасе - шанс есть пободаться

у Фольксвагена НЕ надо бодаться - к ним машинку привозишь, показываешь неисправность - и мирно куришь...пока меняют на целое...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

MoroZ

не то чтобы достал...просто гарантийный ремонт для дилера - это хороший заработок...и вся задача - сдавая отчет раз в месяц или раз в квартал на завод - приложить аргументированные пояснения самого факта замены...

так вот на примере катализатора - просто развалился...а почему - это заводу по фигу...

**rummi** · 23.02.2007, 22:07

1967s

Не агитируй : все равно не переметнусь

Хотя счаз и присматриваюсь к GTI на DSG , но страшен он, зараза

и баблосов почти как EVO стоит

Но очень рад , что у старшего брата все не так запущено

**1967s** · 23.02.2007, 22:08

rummi

честно говоря - Шкода - крепкая машина...а Гольф такой - неоправданно дорог...

**MoroZ** · 23.02.2007, 22:08

Сообщение от 1967s

просто гарантийный ремонт для дилера - это хороший заработок

Вот ты знаешь, я думал обратное все время.

А оказывается они на этом бабки срубают

Тема: Проблема с катом

Опции темы

Поиск по теме

Проблема с катом

Похожие темы

Лючек бензобака проблема с открыванием

проблема со стеклоподъемником (водительская дверь)

Проблема с замком на задней левой двери

Проблема с подвеской, гремит а найти никто не может

Проблема с поворотниками Help !!!!!!

Ваши права