Небольшой отчетик

[SerWer]

Уже пару недель катаюсь на Пасике…
До этого ездил на ВАЗ 21053, поэтому сейчас радует всё…
Недавно переночевал на МКАДе, 9 часов ехал домой. Я думаю пятерка умерла бы…
Когда ударили морозы умерла АКБ (стояла родная с 2000г ), поставил новую, при замене погас ЧЕК!!!! с ним ушел и Emision Workshop Лью 92й, пока не загорался.
Машина просто самолет, когда нет пробок…
Замерзают омыватели лобового стекла, как с этим бороться пока не знаю…
Не горят габариты правый передний и левый задний, в выходные полезу смотреть контакты (предохранители в порядке).
На холостых, если включить что-нибудь или повернуть руль обороты падают но через секунду возвращаются на место, так и должно быть????????????????
Вроде пока все, будет время выложу фотки этого красавца…

[Procto]

Лью 92й, пока не загорался

Замерзают омыватели лобового стекла, как с этим бороться пока не знаю…

Заливать омывайку концентрированную или ставить как-то форсунки с обогревом, хотя от последних толку нет.

На холостых, если включить что-нибудь или повернуть руль обороты падают но через секунду возвращаются на место, так и должно быть???

Сильно падают?Ну вообще ГУР это нагрузка, чуть-чуть должны падать.У меня вообще почему-то не падают при повороте руля.

[Ribez]

Когда ударили морозы умерла АКБ (стояла родная с 2000г ), поставил новую, при замене погас ЧЕК!!!! с ним ушел и Emision Workshop

Хм . Думаю, что надо было узнать, что за ошибка, а потом уже сбрасывать...

Лью 92й, пока не загорался.

Теоретически от этого не зависит... Зависит от восприятия лямбдой отработавших газов. Главное, чтобы качественный был. ИМХО.

На холостых, если включить что-нибудь или повернуть руль обороты падают но через секунду возвращаются на место, так и должно быть????????????????

Я думаю, что меньше, чем через секунду должно возвращаться. Появляется нагрузка - так и должно быть, если конечно это не при включении света в салоне происходит.

[Black_Sheep]

SerWer
Писалки замерзают от фиговой омывалки, попробуй другую или перестань разводить по черному
Провал ХХ при включении нагрузки скорее всего связян с ДЗ - ее не сложно промыть. В ТМ это рублей 400 вроде стоит. Чем чище заслонка тем быстрее она отрабатывает. В запущенных случаях может быть после провала еще и скачок об и только потом нормальных ХХ. Если стрелочка падает на одно деление и возвращается обратно меньше чем за с, то можно забить.