Управляющая форсунка на TDI

[melya]

Всем добрый день!
Машина у меня не совсем VW, но VAG.Мотор V6 2.5.Буквенное обозначение AKE.
Все началось с того, что машина начала есть солярку ведрами.Расход по городу стал в р-оне 15-16л, и ехать стала плохо.Если при езду нажимать в пол, то сзади вереница густого черного дыма.Если постенно утапливать то дыма нет.
Был на сервисе VW/Audi(на Волгина в ЮЗАО находится).Там приговорили форсунку 3-ого цилиндра, говорят мол распыление плохое.Она вроде как управляющая называется.Стоит она 250 доларов на экзисте, довольно не мало.И сервисам я не охотно доверяю.Возможно ли как-то самому проверить её.

[igorjek]

vag com подключи, просмотри ошибки

[melya]

igorjek
Был на сервисе они там стерли ошибки, я как-то и не поинтересовался о чем там речь, но так между слов сказали, что по 3-ему цилиндру ошибка, типа переливает.
Вчера заглядывал, висит только 16485, и то спародическая.

Какие есть методы для диагностики форсунок?И что такое управляющая форсунка?

[igorjek]

melya двигатель работает жестко , не развивает полной мощности, расход возрастает,
если переливает, то это дело не в управляющей форсунке, а в ее механической части, если дело в ней возьми с разборки б\у и проблем не будет(новая дорогая 7-8 тысяч)

Добавлено спустя 16 минут 33 секунды:

http://www.tdiservice.ru/info/benefits.phpmelya

[melya]

igorjek
Едет плохо, где-то на 120-140 лс.Туповатый разгон, после 140 км/ч еле едет.Так же есть небольшой стук в работе мотора. Начался он как раз вместе с повышенным расходом топлива и дымность.
Насчет стука на сервисе сказали, что из-за форсунки.

разборки б\у

Это не бампер и не крыло, а все таки составляющая мотора, уж лучше здесь не буду экономить, а возьму новую.Придется первый раз вложится в машину

[igorjek]

б\у как вариант , новых аналогов практически нет !
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02 там много интересного

Добавлено спустя 55 секунд:

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_disel
вот еще

[steve747]

говорят мол распыление плохое

от этого ЖРАТЬ ведрами не будет...
Тебе не просто диагносты нужны, а действительно хорошо знающие ВАГовские дизеля мастера (тк мотор очень и очень геморройный в плане диагностики).

[IgorB]

Привет, у меня такой-же мотор только AFB. Вереница чёрного дыма означает что форсунки *льют* а если это произошло внезапно, то надо смотреть насос.
Всё так не определённо, конечно подкючив VAG COM нужно смотреть не ошибки а показания- http://www.taxim.nm.ru/page_1.htm
001 позиция 2е окно колич впр. топл.
002 п. 3и4 окно-расходомер.
004 угол впрыска. 2гр. после вмт. темп.ож. 85гр.
011 наддув турбины.
Позиции 013 и 014 как раз покажут впрыски по цилиндрам , здесь косвенно увидиш какая форсунка больше льёт, но, может быть проблема
и с насосом. Начать лучше с относительно дешового, форсунок.

На сервисе вижу ни хе...а не понимают, я читал белый и чёрный список,
3 я форсунка - форсунка подъёма иглы, наверняка сказали что- не регулируеться.... Регулируется! нужен стенд за 15000р. распыители из *Дизель маркета* регулиро-е шайбочки и новые шайбы под форсунки. Форсунки надо проверить все!(давл. 190 атм.) Я бы сделал это всё сам но у меня нет ни гаража ни стенда.
Стук в двигателе из за похого распыла, если ездить со стуком можно угробить шатунные вкадыши ну и самое прекрасное, насос, примерно 4000$. Личный опыт, на мерсе мне не правильно выставили угол впр.
был такой же стук, через 2 дня два пулунжера перестали качать давление, замена насоса, там он подешевле в 2 раза.
Позвони в ВДВ на силликатный http://www.vdvserv.ru/bosch/cenu.htm
они хоть и разводилы, но хваились что ремонтируют все виды форсунок.
Хотя может найдёш дешевле.

[insider]

у меня тоже расход 15 литров,по ошибкам ДТОЖ и Расходомер,и еще 3 форсунка -длинна впрыска больше но не намного,но дыма черного нет-или я его не вижу(тонировка)

[IgorB]

А стука в двигателе нет? не внимательно читаеш.

*по ошибкам ДТОЖ * дачтик который на приборку или на мозги?
про расходомер я уже писал, читай там же.
Смотри колличество впрыска.
пробег какой?

[melya]

а показания- http://www.taxim.nm.ru/page_1.htm

Cсылка не работает

Стук в двигателе из за похого распыла, если ездить со стуком можно угробить шатунные вкадыши ну и самое прекрасное, насос, примерно 4000$.

А я езжу на ней

наверняка сказали что- не регулируеться.

Угадал. Что только замена.

IgorB Спасибо за ответ! Поедду в ВДВ.

[IgorB]

ссылка будет работать, наверно профилактика.......
И угадывать нечего, не понимающий водитель- радость для сервиса.

[IgorB]

НУ что молчиш, починил?
ссылка работает.....

[melya]

IgorB
Скатался туда.В общем форсунку на замену приказали.Все остальные форсунки в норме.Все у них менял, в общем отдал 15200рэ за всю работу, включаю новую форсунку.Сейчас машина летает здорово, расход 10-11л, дыма нет, все в норме.


Всем спасибо за советы и помощь!!!

[spv_doctor]

Может подскажите, каков ресурс форсунок. У меня пробег 200000.

[Spaze]

spv_doctor, съезди в колхоз "тупик Ильича", заправься слитой с трактора соляркой - и сразу в сервис, менять форсунки


Я это к тому, что ресурс форсунок сильно зависит от манеры езды, качества ДТ и своевременности проведенного ТО.

а так - думаю, что походят еще тыщ 50.....

Если же ты подозреваешь форсунки - то скатайся на сервис по ремонту форсунок. Тебе их снимут, проверят на стенде и скажут, насколько они еще годны. Не думаю, что диганостика займет много времени и денег. А так - будешь знать. в AFN нормлеьон меняются распылители. Все сделают и отрепетируют, если сервис нормальный (там надо выставить давление открытия игл как надо).