2.0 ; 130 000 км ; расход 1л на 1000 ,замена МСК- мимо.

[Dick]

Вобщем Евдоким расскажет полную историю авто, фото с разборки ,высота поршня составляет 50 мм ,нормальная юбка как таковая отсутствует,стоит оригинал - не менялся , гильза цилиндра в норме...

[Aztek]

Dick
Кольца треснули?

[Dick]

Aztek Это компрессионное кольцо (для справки).

[ПАН ДИМАН]

Dick
А что за мотор?что случилось?

[Aztek]

Dick
Я вижу, что это кольцо.
А вот чего оно не круглое, а в виде линии?
ПАН ДИМАН
Мотор так понял, что AZM.Т.к ALT у нас почти нет.

[Dick]

ПАН ДИМАН Мотор 2.0 , а изогнутая линия это согнутое и разогнутое(2 раза) одно из КОМПРЕССИОННЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ колец ....

[ПАН ДИМАН]

высота поршня составляет 50 мм

AEB и AWT высота поршня составляет 53.7мм тоже не много.
Вот не помню но недавно делали мотор 2.0 AZM возможно и был .кто то его гильзанул жигулевской гильзой и попал в рубашку охлаждения.но ничего подварили загильзовали уехал
Dick
Блок алюминевый,грелся ?при визуальном осмотре сеточка нормальная все красиво.а настраиваеш нутромер там элипс 0.1мм-0.15мм ни одно кольцо не справится и не притрется.

Добавлено спустя 49 секунд:

Мотор 2.0 , а изогнутая линия это согнутое и разогнутое(2 раза) одно из КОМПРЕССИОННЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ колец ....

Одно стальное второе чугунное.мода понимаеш!

[Dick]

ПАН ДИМАН Согласен ,но при этом компрессионные кольца должны быть жесткие ,а они гнутся как проволока ,я не понимаю ,забитые (закоксованные) маслосъемные оригинальные видел,но что-бы оригинал - компрессионные так гнулись -нет, у поршней AWT и AEB то-же после оси пальца юбки нет?

[dya]

Dick

Ну так мотор собран обратно или в процессе?
И ... я немного не понял про кольцо,масложер,поршень,поясни плз...

[Dick]

dya В процессе сборки , знал что у немцев был отзыв по поршневым кольцам , сейчас столкнулся , собирается на Kolbenschmidt ,выработки гильз не наблюдается , посмотрим.... Про масложор - проблема известная для 2.0 , попробуем ее решить...

[dya]

dya В процессе сборки , знал что у немцев был отзыв по поршневым кольцам , сейчас столкнулся , собирается на Kolbenschmidt ,выработки гильз не наблюдается , посмотрим.... Про масложор - проблема известная для 2.0 , попробуем ее решить...

Держи плз. в курсе дела,меня особенно ,очень интересна эта тема

[Aztek]

Dick
А какая компрессия была в этом цилиндре, с треснутым кольцом?

[Dick]

В четвертом цилиндре ее не было (клапан) ,в первом (этом)- 7 бар в двух других -11 ,при этом после замены МСК(за неделю до ) везде было 11, но это уже хозяин думаю напишет пополнее....

[ПАН ДИМАН]

Dick
чтото я не помню последнее время чтобы VAG собирали на колбеншмите.номер отливки скажи пожалста внутри поршня.
МАHLE в последние время тоже убрали полную надпись MAHLE с поршней оставляют букву М и номер отливки типа 82P32 .
KS менял какоето время назад технологию производства колец!

[Lelik78]

Aztek Это компрессионное кольцо (для справки).

Так кольцо можно согнуть,если мотор был перегрет.

[Dick]

ПАН ДИМАНИмеется ввиду поршневые кольца , а не поршня ,конечно не собирают , но насколько я знаю у вас Kolbenschmidt широко используется , жалоб не было, а оригиналу последнее время все меньше и меньше веры (и далеко не только поршневые кольца ) ...

[Владик]

Ну и где владелец авто?

[КОМРАД]

да... с такими мягонькими кольцами мотор нормально работать не может.

Думаю от перегрева сей косяк. или уже с завода брак поставили.

Денис, А это во всех горшках проволочные кольца или только в одном?

[Dick]

КОМРАД Слава богу в 2-х

[КОМРАД]

Слава богу в 2-х

а такое возможно? перегреть только 2 горшка?