Проблема с подачей воздуха

[Homa]

На ХХ расход воздуха показывает порядка 450 ед, со снятой фишкой расходомера показывает ровно 550, хотя по ELSA должен быть почти на 200 меньше , но с оговорками:

1. Двигатель не прогрет (не подходит)
2. Что-то там с клапаном EGR и 2 минутами после запуска, если не ошибаюсь. (я себе клапан отключил, снял с него вакуумный шланг и заглушил его (шланг) болтиком подходящим).

При движении по VAGCOM по графикам (группа не помню какая) постоянно присутствуют эта прибавка примерно 200 ед. сверх расчетной.

Субъективно ощущения того, что расходомер неисправен - нет, т.к. я помню динамику своего а/м при убитом ДМРВ.

Далее. Передув

Как написано в Елзе, прокатился на 3 передачи с 1500 до отсечки, полностью открытый дроссель.

По графикам видно, что давление, надуваемое турбой, несколько выше требуемого, а в итоге выскочила ошибка по передуву.

т.е. по датчикам получается что поток воздуха и давление наддува постоянно несколько выше требуемого.

Сам вопрос кто виноват и что делать? (ДМРВ или соленоид N75)

Сам N75 - это в р-не турбины, около клапана управлением наддува (westgate кажется)?

[BAD]

Ошибки по передуву может выдавать из за порваных вакуумных трубочек. или может быть клапан дырявый..... у самого такое было -ошибка передув!!

[Mex@n!K]

Homa
Вот как раз из-за заглушенного тобой EGR и могут быть такие цифры...Верни все взад и проверяй снова.

[Homa]

Mex@n!K
А по расположению N75?

[Mex@n!K]

Homa
Вот он

[Homa]

Mex@n!K
Понял, вакуумный шланг от клапана на турбе приведет как раз к нему

[Сергей5+]

У меня расход воздуха примерно такой же.
Был в Турбомоторс. Нашли негерметичность вакуумных шлангов.
После замены комп продолжал показывать завышенный расход.
На это сказали, что для двигателя AVF так и должно быть.
Правда это или гонят?

[Homa]

Сергей5+
Должно быть так как в ELSA написано. IMHO.

Хотя есть такие параметры на которые можно и забить. Вполне вероятно, что это как раз такой и есть.