Потенциометр ДЗ

[COOLLER]

Хотел узнать пару моментов.
В ДЗ(АЕВ-шка, тросиковая заслонка) есть потенциометры.А если с них нет сигнала, т.е грубо говоря они не работают по какой-то причине, то что происходит с машиной(плохо едет, жрет бензин или что?)?И какие ошибки может писать Ваг-Ком?

[Mex@n!K]

COOLLER
Если они не работают машина просто не запустится...Но даже если тебе удасться это сделать, поработает она недолго

[COOLLER]

Mex@n!K
Хочешь сказать, что если скинуть фишки с ДЗ(тросиковая залонка!) то мотор будет мертвый?
А что там еще есть в Дз, кроме потенциометров, моторчика и роликов?

[Mex@n!K]

COOLLER
ПДЗ-является наиважнейщим элементом мотора с электронно-управляемой подачей топлива.

А что там еще есть в Дз, кроме потенциометров, моторчика и роликов?

Бывает там еще есть выключатель ХХ, но у нас его вроде нет...

[COOLLER]

Mex@n!K
Я к чему спрашивал, у бати такая трабла случилась.
Ну может уже больше месяца идет.Машина то как 1.6 едет, т.е даже в двоем тяжело едет, еле тянет с низов, наровит заглохнуть.А бывает прорвется, даже при полной загрузке с низов тянет на 5-ой передаче хорошо.Ошибки глазел, висит по адаптации ДЗ.Мы с батей сняли её, все вымыли ацетоном внутри.Поставили, все равно ошибка висит.

Я тут читал пару топиков, что мол из-за потенциометров может быть.


Я так сам надумал вот, что может они неправильно дают данные, они же показывают открытие ДЗ, и когда провал мощности, может они показывают, что Дз не полность открыта или еще что-то?

[COOLLER]

Mex@n!K
Она работает....
Сняли фишку с ДЗ, она минут 5 работала на ХХ, дальше сели и поехали, минут 15 катались, что с надетой фишкой, что без неё, разницы нет.Она не заглохла, она работала как раньше.
Точно такой же туповатый разгон(где-то лошадок на 110-115, между 1.6 и 1.8ADR), только обороты плавали в интервале ~700-1200 об/м.Почему она работает и ездит?Мозгам кранты?или Дз кранты?

P.S
ДЗ тросиковая, АЕВ мотор.

[wolf]

Ацетоном- это круто! Может совсем кранты придти!

[Viktor M]

Mex@n!K - [-X , с отключенным дросселем работать и заводиться будет, даже ехать будет, только о-о-о-очень плохо

COOLLER - заглядывай к нам на Вавилова, протестим машину (бесплатно), если понадобится - дросселя б/у в наличии есть любые, установим, адаптируем, проверием, дадим гарантию.

[COOLLER]

Viktor M
День добрый!

Она и с отключенной и с подключенной едет ужасно, чуть лучше 1.6.Бывает прорывается, едет как ADR, но все равно нет прилива мощности с 2.5-3 тысячь оборотов.

протестим машину (бесплатно), если понадобится - дросселя б/у в наличии есть любые, установим, адаптируем, проверием, дадим гарантию.

Хоть примерно можете сказать ценник на ДЗ тросиковую, и к вам надо записыватся?Если бы на Вавилова, то очень удобно(живем в 10 минутах езды).

[Владик]

COOLLER
Если есть ноут и шнур k-line, заедьте на разборку, попросите заслонку, её подключите, достаточно только фишку накинуть, ставить не нужно и тросик одевать тоже, и попробуй адаптируй в 098 группе.Если выйдет, то поставьте и договоритесь о 5-10 минутном тест-драйве с человеком с разборки, если машина едет хорошо, покупайте.Если ошибка не уходит, просите блок управленяи мотором.Знаю случаи, когда помогала замена блока управления, но это очень редко.
85-90% что это ДЗ.
Удачи!

[Viktor M]

Хоть примерно можете сказать ценник на ДЗ тросиковую, и к вам надо записыватся?Если бы на Вавилова, то очень удобно(живем в 10 минутах езды).

Записываться на Вавилова не надо, т.к. у нас тут только магазин.

Подъезжайте в светлое время дня, диагностический комп у меня есть, если понадобится дроссель установим.

Механические дросселя стоят 3000 рэ.

[COOLLER]

Владик
Благодарен за совет!

Viktor M
Спасибо за информацию.По какому телефону можно с вами связатся?

[pavel]

COOLLER
В ДЗ установлено несколько потенциометров и есть выключатель ХХ.
Потенциометр, отвечающий за ХХ работает всегда, а вот потенциометр, определяющий ее полное положение, является датчиком вспомогательным и вступает в работу, при выводе из строя ДМРВ.
Основным датчиком является именно ДМРВ, по нему рассчитывается нагрузка на ДВС, при отсустсвии сигнала от ДМРВ расчет нагрузки ведется по положению ДЗ и оборотам КВ.
Если ты сомневаешься в работе своего дросселя, то надо ВАГ КОМом просто посмотреть угол(процент) его открывания. Надо еще посмотреть плавность изменений показаний от датчика положения ДЗ.
При отключении разъема от ДЗ, скорее всего ты ничего и не заметишь, кроме нестабильных оборотов ХХ.

[COOLLER]

pavel
Висит не стирающаяся ошибка
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-00 - -

Адаптация прерывается через 1-2 секунды попытки.И больше ошибок нет.Поэтому и грешим с папой на ДЗ.Расходометр показывает 127 грамм на ~ 5500 об/м.

Если ты сомневаешься в работе своего дросселя, то надо ВАГ КОМом просто посмотреть угол(процент) его открывания.

Это глянем, я уж не помню какой угол.А какой допустимый?

Надо еще посмотреть плавность изменений показаний от датчика положения ДЗ.

Это как посмотреть в ВАГ-ком?

При отключении разъема от ДЗ, скорее всего ты ничего и не заметишь, кроме нестабильных оборотов ХХ.

Так и есть, она как тупили, так и тупит, а обороты начанали плавать.

[pavel]

COOLLER
А заслонку снимали, мыли?

Приезжай на симпозиум, будем ковырять твою ДЗ.

[pavel1]

COOLLER
Вот еще, основное из текста - проверка настройки тросика и микрика ХХ

[COOLLER]

А заслонку снимали, мыли?

Снимали и мыли.Никакой реакции.Адаптация не идет.
С папой наблюдали вот что:когда жму 098 канал, горит "Идет Адаптация", что-то шевелится в ДЗ, и металический ползунок на ДЗ двигается к ограничетелю и при достижении ограничителя загорается Ошибка адаптации.

Приезжай на симпозиум, будем ковырять твою ДЗ.

Я бы с радостью...но у меня даже еще прав нет.
pavel1
Тросик при адаптации вообще забыли одеть, она без него крутилась, потом увидели, одели и все равно ничего.Прочитал, заслонка достигает ограничителя, АКБ живая была.А вот что с микриком ХХ?Я не совсем понял.

[pavel1]

вот что с микриком ХХ?Я не совсем понял.

Проверить замыкание-размыкание можно с помощью компа в группе заслонки режиме измерений перемещая педаль газа смотреть изменения признака "хх"-"частичная нагрузка". Могу выслать мануал по октавии (все аналогично) на указанное мыло

[COOLLER]

pavel1

изменения признака "хх"-"частичная нагрузка".

Меняется, чуток стоит нажать педаль и загорается в окошке Частичная нагрузка.

[pavel1]

Меняется, чуток стоит нажать педаль и загорается в окошке Частичная нагрузка.

Значит, микрик отпадает

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

COOLLER
А лог адаптации можешь записать?