динамика разгона

[kalini4]

У меня проблема возникла: мой пассат разгоняется до сотни за 45 секунд ранше было 14 в чем проблемы не подскажете?? причем это происходит только после пуска двигателя!!! обороты набираються очень медленно пока не достигается 3000 потом включаеться турбина и динамика улучшаеться!! и далее даже после полной остановки старт машини более иенее нормален!!но стоит только заглушить ее и поновой завести проблема повторяеться. подскажите как решить проблему??? поможет ли замена ДМРВ??

[Exvel]

kalini4
Добрый день!
Мотор так понял 1.8Т?

до сотни за 45 секунд

но стоит только заглушить ее и поновой завести проблема повторяеться

N75 так думаю.


Вообще на диагностике был?Какое ошибки есть?

едленно пока не достигается 3000 потом включаеться турбина и динамика улучшаеться!!

По паспорту турбонаддув должен быть с ~1700 об/м, на практике с 2500-3000 об/м ощущается.
Вообще даже 14с много, это 1.6+АКПП так разгоняется.

[lifter]

мой пассат разгоняется до сотни за 45 секунд

Даже для дизеля это много.Машину в подписи укажи,легче будет советы давать.Да и без подписи ясно что прямая дорога в сервис на грамотную диагностику.

[1967s]

потом включаеться турбина

1. Турбина НЕ включается... [-X

она работает ВСЕГДА с момента запуска мотора...просто раскручивается до максимальной "отдачи" примерно к 2500-3000 оборотов..

2. Очень похоже и на ДМРВ в том числе...замена - может быть поможет...может быть - нет...


а что мешает для начала сделать нормальную диагностику?

[Mex@n!K]

1967s
+1 Сначала диагностика, затем думать...

[kalini4]

диагностику делал 2 ошибки:
1 датчик температуры врет на 9 градусов в минус
2 неправильная работа дмрв

щас меняю его но поможет ли??старый хозяин как оказалось поставил дмрв от десятки(((
а машина b5 турбодизель ajm 1,9 акпп 1999 года.
бошовский дмрв нормальный??

[1967s]

2 неправильная работа дмрв

вот тебе и причина...расходомер ОЧЕНЬ здорово влияет на тупизну и динамику разгона...

датчик температуры тоже поменяй...

[Джавдет]

щас меняю его но поможет ли??старый хозяин как оказалось поставил дмрв от десятки(((

Ха-ха.... Ничего там от 10-ки еще нет?

бошовский дмрв нормальный??

Бери "иксовый" - т.е. бош, но с иксом на конце - это восстановленный на заводе оригинал - дают под замену... Ха, а тебе нечего отдать -то на замену.... Гы.....
Тогда попал на деньги - бош - это то же что и оригинал, денег нормально стоит.....

[kalini41]

А примерная цена?? мне вроде в магазе сказали что около 3500 деревянных?! гонят или нет??

[1967s]

около 3500 деревянных

ДМРВ? - это очень дешево и вероятно возможно, если только это под обмен твоего старого...

но старый у тебя ж "десяточный"...

новый ДМРВ - в районе 200-260 долларов...

[kalini4]

а при нормальной работе за сколько до сотни должна разгоняться??
и может кто знает какие показания должны быть у датчика при нормальной работе на дизеле??

[DENdyRec]

b5, аккп, турбодизель AJM 1.9.

аккп...

[1967s]

а при нормальной работе за сколько до сотни должна разгоняться??

ну не за 45 секунд...это точно...

[kalini4]

смешно!! а серьезно??

Добавлено спустя 2 часа 14 минут 23 секунды:

Бери "иксовый" - т.е. бош, но с иксом на конце - это восстановленный на заводе оригинал - дают под замену...

а он выглядеть будет как новый или возможно пыльный со следами масла??? а то мне тут привезли в магазе такой утверждали что новый((

[turbomotors]

у нас новый, без масла.

[Mex@n!K]

Игорь скажи: недобор турбиной 200-300 мБар сильно чувствуется на ездовых качествах?

[1967s]

а серьезно??

серьезно - в районе 12-14 секунд...

а он выглядеть будет как новый или возможно пыльный со следами масла??? а то мне тут привезли в магазе такой утверждали что новый((

вообще то "иксовый" НИЧЕМ не отличается от нового - по сути он и есть новый... ( начинку меняют полностью)

они "отмыты" и не "чумазые"... [-X