Не решилась проблема с ЦЗ

[Феликс]

Началось с того, что ещё в сентябре ехал в сильный ливень, после этого ставлю на сигналку - она три раза пискнула, типа какая-то дверь не закрыта. Проверил все двери - таже история. На 15-20 раз поставилась, больше проблем не было. Потом в середине октября после замены стартёра на сервисе(загорелся и горел открытым огнём минут 5-7 - это отдельная история) приезжаю домой - опять сигналка глючит, причём непонятно совсем. Также с энного раза поставилась без трёх пиканий, потом заорала через 40-50 минут. Снял из окна квартиры, поставил опять, снова начала пикать. Со 2-го раза поставилась, заорала через 10 минут. Плюнул на всё, закрыл ключом ЦЗ с кнопки на ключе. Заорала штатная через 2-3 минуты. Снял, закрыл также, опять штатная, но через 20 минут. Отогнал в гараж к товарищу на ночь. На утро поехал на диагностику - ощибка ЦЗ, что-то типа "ошибка блока запирания водительской двери". Самое интересное, что эта ошибка у меня висела уже около года, но никак не проявлялась. Свет, правда, в салоне при открытии вод. двери не загорался с момента покупки. Ошибку убрали, пару дней всё нормально, потом опять по новой. Поискал на форуме, нашёл вот это:https://passatworld.ru/index.php?opt...d=48&Itemid=57. Понял, что сам не осмелюсь, позвонил в сервис по ремонту и установке сигналок, приехал к ним. Электрик знал всю про такую проблему, занл всё устройство замка и рассказал сам, что будет делать как по схеме.
Забираю машину через 5 часов, ставлю при них на сигналку - опять три писка. Электрик сказал, что он всё сделал: пропаял плату в замке, какие-то концевики, которые были дохлые, заменил один провод, т.к. был надорван. Решили, что надо удалить ошибку из памяти. Удалили - всё прекрасно. Через 4-5 часов ставлю машину - и опять всё по новой: то пикает, то не пикает но через разные промежутки от 5 минут до 1,5 часа срабатывает то штатная, то дополнительная сигналка. Приезжаю к ним на утро злой . Демонстративно ставлю на сигналку - она, тварь, молчит. И за 2 часа ни одного глюка. Естественно, какие тут претензии? Прошло 2 дня, думал, всё отлично. Но сегодня опять такая хрень. Причём, что интересно, после ремонтя при открытии двери загорается свет в салоне, пищит у выключателя фар, если их не выключил и ключи не в замке.
Что это может быть??? Написал подробно, чтобы меньше тратить время на ответы на вопросы, т.к. уже устал от этой истории.
P.S. Сейчас машина закрыта примитивно: закрыл все замки из салона кроме задней двери, закрыл её в открытом состоянии и захлпнул. Сами понимаете - это не выход.[/quote]

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Феликс
Ещё раз рабирать дверь, пропаевать все микропереключатели.
У меня был тот же самый глюк открывалась сама по себе всё как ты и описывал, пропайка помогла. Может на сервисе
не достаточно ответственно подошли к этому делу. Поищи в базе знаний или ремонт там статьи есть

[Феликс]

Феликс
Ещё раз рабирать дверь, пропаевать все микропереключатели.
У меня был тот же самый глюк открывалась сама по себе всё как ты и описывал, пропайка помогла. Может на сервисе
не достаточно ответственно подошли к этому делу. Поищи в базе знаний или ремонт там статьи есть

В том то и вся проблема, что сам не могу, т.к нет гаража(есть один, но там еле машина помещается), а на улице сейчас не те условия с дверью возиться. А замок у меня не открывается, в том то и дело что просто сигналка срабатывает, при закрытых замках.

[Bomj]

Феликс
Если все дело в замке водительской двери а не в блоке комфорта (дигностика рулит), пропайка не всегда спасает [-X . Мне не помогла. Пришлось ставить новый замок водительской двери. Все заработало как надо

[Феликс]

Основной вопрос - почему то всё нормально, то срабатывает сигналка? И почему срабатывает то штатная, то дополнительная, и через разные промежутки времени.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

А сигнака срабатывает двери остаются закрытыми? У меня отрывались сами по себе.... и начинала пищать сигналка. Попробуй компом проверь чё покажет ! Скорей всего блок комфорта мозги полоскает, или пропайка хреновая микриков третьего не дано

[Феликс]

Попробуй компом проверь чё покажет

поехал на диагностику - ощибка ЦЗ, что-то типа "ошибка блока запирания водительской двери".

пропайка хреновая микриков

Электрик сказал, что он всё сделал: пропаял плату в замке, какие-то концевики, которые были дохлые, заменил один провод, т.к. был надорван

[oleg-kv]

Феликс
А смотрели, что творится с блоком комфорта и проводами к нему

Ключевые слова (блок комфорта под ногами водителя)

[Феликс]

Феликс
А смотрели, что творится с блоком комфорта и проводами к нему

Ключевые слова (блок комфорта под ногами водителя)

Сейчас собираюсь идти смотреть. Что делать, если там непорядок? И вообще, что там смотреть? Просто все провода и разъёмы(всё, что я нашёл в форуме, на данный момент)

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Ты сначала доберись до этого блока
Говорят там всё оксляется и гниёт не хило , но наверное сам всё увидишь

[BONIFAZI]

после замены стартёра на сервисе(загорелся и горел открытым огнём минут 5-7 - это отдельная история)

А можешь поподробнее?

[Феликс]

А можешь поподробнее?

О-о-о, это страшная история.
Приехал с дальней поездки в Питер, откатал 14500км за месяц по российско-эстонским дорогам. Всё было гладко. Наверное потому, что перед поездкой машина прошла подготовку в сервисах на 3,5 тыс евро. Поменяли всё что можно. На следующий день после приезда поехал к товарищу в пределах района, машина даже не успела прогреться. Постояла 20 минут во дворе, выходим, завожу - тишина. Подумал - иммо не снял. Завожусь опять. Еле-еле слышно было стартёр, за 5 секунд раза 2 крутанул, очень тихо. В полных непонятках завожусь третий раз. Раскрутил стартёр за 5-6 секунд - и сразу запах гари в машине. Глушу. Из-под капота дым. Открываю - там слева(если смотреть на машину) прямо под движком - огонь . Скидываю клеммы АКБ. Сразу хватаю огнетушитель, весь вылил - толку ноль. От второго также. Во дворе никого. Стою и 5-7 минут тупо смотрю, как горит машина. Тут товарищ нашёл какое-то ведро, из лужи зачерпнул воды - и туда. С 4-го велра всё потухло. Мне повезло, что огонь не задел ничего, сгорел только стартёр и провода, которые к нему подходят. На сервисе сказали, что забилось(мусором, маслом, грязью) какое-то там отверстие на стартёре, вот и замкнуло.
Сделал 3 важных вывода:
1) Если машина не заводится при нормальных условиях(температура, топливо в баке ) - не надо её заставлять.
2) Огнетушители для машин - полное фуфло. Купил за 110 $ проф. огнетушитель с гибким термостойким шлангом - без него теперь никуда.
3) На всякий случай вожу с собой канистру с водой 5л.

[pavel1]

Электрик сказал, что он всё сделал: пропаял плату в замке, какие-то концевики, которые были дохлые,

Если подгорели контакты микрика или "устала" пружинка, то появляется повышенное сопротивление в замкнутом контакте. Пропайка в этом случае не устраняет проблему. Если разобрали замок, то надо проверять омметром (пробником на худой конец) работу контактной группы каждого микрика.

[BONIFAZI]

Феликс

после замены стартёра на сервисе(загорелся и горел

забилось(мусором, маслом, грязью) какое-то там отверстие на стартёре, вот и замкнуло.

А как мог новый стартер быстро забиться? Или тебе б.у. ставили?

[Феликс]

А как мог новый стартер быстро забиться? Или тебе б.у. ставили?

Загорелся родной стартёр. По причине того, что забился. Вот на сервисе мне его и поменяли.

[Феликс]

Добрался до блока сегодня. Там всё сухо, чисто, провода все как новые. Даже создалось впечатление, что предыдущий владелец уже менял там проводку, тк подставка для ноги слева у педалей была закреплена, но не прикручена.
А сигналка так и продолжает выёживаться.

[oleg-kv]

Феликс
Скорее всего залит микрик замка багажника
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %E8#237945