Непонятия с типтроником

[ushal]

Привет всем, нужна помощь. Непонятно в чем дело, а дело вот в чем. При включении D с N после некоторой езды ощущается толчек, но при переключении на Р такого нет и еще при начале езды такого тоже нет. В чем может быть причина. У меня 5-ст АКПП типтроник. Код и номер двигателя: AVF 237860
Код КПП: EYF

Добавлено спустя 2 часа 36 минут 31 секунду:

Мужики подскажте в чем проблема?

[Pirogoff]

Делай диагностику, ошибки........., толчек может быть но не сильный, мягкий без удара.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Посмотри подборку тем внизу страницы (вторая тема, те помоему туда).

[ushal]

Понимаешь толчки не всегда и только на D когда проедешь, еще заметил такую теденцию сегодня попробывал поастонавливаться и с каждым разом толчек больше и больше, я думаю может все замисит от температуры масла.

[1967s]

ushal

причин море...год машины...пробег (реально а не по спидометру)

1. Старая грязная жидкость
2. Низкий уровень жидкости...
3. Ошибки клапанов гидроблока
4. Износ фрикционов
5...
6...

сделать диагностику...посмотреть ошибки...проверить уровень и качество жидкости...

[ushal]

Пробег реальный 205000, год 2002

[1967s]

ushal

ну вот смотри выше...

диагностика и анализ...

[ushal]

А за что краснеть?

[1967s]

ushal



это чтоб ты не подумал, что тебя носом тыкают...

[ushal]

В чем еще штука что я с зтим уже 10 000 наездил пока знакомые не обратили мое внимание на это.

[Pirogoff]

сделать диагностику...посмотреть ошибки...проверить уровень и качество жидкости..

+1
Начальный этап...

[1967s]

я с зтим уже 10 000 наездил

вполне можешь наездить ещё тысяч 100...

АКП вещь в себе зачастую...вот одна такая...а другая - вот немного не такая...

[ushal]

Спосибо 1967s завтра займусь всем попорядку.

[amigos]

Да все у тебя нормально толчки у всех есть
Не трать деньги на диогностику катайся дальше

[Станько Евгений]

такойже аппарат, на 198000км. типтроник стал "дерганый" - проверили масло - грязьнющееЕЕ(не паленое)!!! поменял один раз без замены фильтра (приблизительно 4 литра), через 5000 км со снятием поддона и заменой фильтра и прокладки-обязательно оригинальная- (около 7 литров)- через 5000 км планирую еще раз повторить цикл, надеюсь методом замещения поменять почти все масло.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

забыл - работа коробки вернулась в норму.

[Павлик]

А у меня в положении D ощущаетсо сильный удар, в чем дело?
З.Ы. Диагностика показывает, что ошибок нет. Масло поменял (литра 3), фильтр и прокладку.
З.Ы.Ы. Летом была авария (вырвало ШРУС с приводным валом), может есть какой нибудь механический дефект? И как его обнаружить?

[Станько Евгений]

Павлик
при снятии поддона и фильтра вытекает 7 литров +/- 100гр.(остальные 2л. остаются в бублике и в плите) - как только 3 поменяли??? может на холодной коробке?

[Павлик]

Станько Евгений
Меняли в сервисе, говорят залили по норме... я примерно сказал про 3 литра...
"Холодная коробка" - это когда масло остыло? Если так, то да...ремонт был долгий (меняли двигло).[/b]

[Станько Евгений]

обычно масло в коробке перед заменой прогревают, что бы жиже стало и сливалось легче, да к тому же уровень проверяют на работающем двигателе в положении "N". а так, как говорят "вскрытие" покажет - надо искать толковый сервис/мастера.

[ushal]

Вчера встречался с умным сервером, сказал нечего криминального нет, диагностику нужно сделать, записался, после проверки отпишусь. спосибо за советы.