Где сделают впускной коллектор под компрессор для V6?

[Kosmonavt]

Уже давно думаю про увеличение мощности своего V6-2,8 BBG.
Кит от PES стоит около $5000

состоит из компрессора EatonM62, форсунок, карты управления, коллектора под нагнетатель, мелочевки (крепеж, ремень, резиновые патрубки)
$5K - ИМХО неадекватно, тут мона и машину поменять.

Компрессор стоит в шатах новый $500, б.у-100-200.
карта, как я понял не нужна, лучше перешивать заново на стенде ($500)
форсунки (наверное $300)
Нужен коллектор. А его делают http://www.namirp.ru/

Кто сталкивался с НАМИ, или знает другие места, где делают коллекторы?

[КОМРАД]

зачетная картинка...

[Mex@n!K]

Это тебе надо с Nenad'ом поговорить...

[Kosmonavt]

Mex@n!K
его и жду, только он там, а мы здесь.

[FateSpb]

Kosmonavt
а суперспринт тоже вроде делают

[СанСаныч]

Kosmonavt имхо. у него такой

[Kosmonavt]

а суперспринт тоже вроде делают

только выхлоп http://www.supersprint.com/homeuk.htm

имхо. у него такой

да Nenad уже собаку съел на нем.
Вот живет только далеко. Не скажет ничего про НАМИ.

[СанСаныч]

Kosmonavt Он Москвич. Я думаю, для 2.8 50км не дорога )

[Kosmonavt]

Я думаю, для 2.8 50км не дорога )

оопс.. а я думал почему-то -- Восточная европа.

[Kosmonavt]

Где же NENAD?

[1967s]

Kosmonavt

напиши ему в ЛС...

но я очень сомневаюсь, что такой компрессор в Штатах стоит 500 грина... [-X

Ненад сам покупал его за 3500...и то - потому что он не одну штуку заказывал...

цены которые ты привел в первом посту - (имхо) неправильные...

заодно Ненад тебе расскажет, какое это на самом деле НЕ простое дело...

[Kosmonavt]

но я очень сомневаюсь, что такой компрессор в Штатах стоит 500 грина

m62 (не mp62) на E-bay
m62/m90
разные
кит для VW Corrado б/у

америкосы любят их и ставят везде. А для пассата они редкость вот и стоят стока.

А дело и вправду не простое.

[1967s]

Kosmonavt

так это Б/У...

[Kosmonavt]

1967s
некоторые "как новые"
с полной капиталкой,
и по двести мертвых президентов за штуку.

А новые я видел как-то по 500.

[1967s]

Kosmonavt

вполне допускаю...
честно говоря - про новый КИТ знаю..потому как у Ненада под капотом - абсолютно такая же картина, как на фото в твоем сообщении...

[kalex]

$5K - ИМХО неадекватно, тут мона и машину поменять.

Компрессор стоит в шатах новый $500, б.у-100-200.
карта, как я понял не нужна, лучше перешивать заново на стенде ($500)
форсунки (наверное $300)
Нужен коллектор. А его делают http://www.namirp.ru/

Кто сталкивался с НАМИ, или знает другие места, где делают коллекторы?

Карта - реально дороже. От 800
Форсунки - тоже, ~100 за штуку
Коллектор? А вот с этим может оказаться даже проще как ни странно. Знаю пару машин с которых вся эта "навеска" была снесена по причине кончины компрессора и проблем с эксплуатацией в холодное время года. Возможно кто-то из владельцев еще не успел подарить/продать остатки...
Поблема "холода" относится к моторам типа BBG (система управления ME7.1) и не касается старых моторв типа ALG (у Ненада именно такой).

[Kosmonavt]

Поблема "холода" относится к моторам типа BBG

а что это за проблема?

[1967s]

а что это за проблема?

в двух словах :

настройки (для того, чтобы мотор не развалился и выдавал то, что от него хотели получить), получаются такими, что холодный запуск становится КРАЙНЕ сложной штукой...


форсунки как брандспойты льют топливо в цилиндры..

и если мотор не удастся завести буквально на первых оборотах стратера - тогда пуск становится практически невозможен...

если удалось - дальше прогрев и машина едет...

потом всё повторяется...холодный запуск "повезет/не повезет"...

и всё по новой..