Как уберечь свой Пассат от Кражи

[Томаш]

(перевод с Польского сайта «www.vw-passat.pl»)

1.Удалить все личинки замков даже багажника (заглушки можно купить у дилера)
2. Установить блокировку зажигания (известную только хозяину машины)
3. Установить блокировку коробки передач (MUL-T-LOCK)
4. Переделать диагностический разъем VAG ( установить скрытый тумблер )
5. При установке сигнализаций гудок поставить в очень недоступном месте

Машины куплены за бугром или в автокомиссионных магазинах крадут как правило в первой очереди, (заранее доделаны ключ, а адрес нового хозяина это при оформление не проблема)
Машина уходить за 30 сек.

Двери авто чаше всего открываются заготовками в форме ключа но с очень твердого сплава он выламывает личинку дверей ( в этом случи поможет отсутствие личинки замков)
Нужно целиком удалить механическую часть замка а в её место установить заглушку ( идеально подходить од задней двери авто)
Замок багажника можно не снимать, но нужно обязательно подключить его тяги пусть крутится вокруг оси.

После такой переделки наши замки работать будут только с пульта управления машины или сигнализаций.
В случае полной разрядки АКБ можно использовать скрытый провод (заранее приготовленный длинный двухжильный провод подключенный к центральному замку. Для открытия дверей можно использовать 9-ти болтовую батерию (корона).

Про (Mul-t-lock) рассказывать нет смысла тут много выло информаций

Теперь главное VAG Ваг (диагностический разъем). Всем известно, что этот разъем (а может и не всем) дает возможность перепрошить имобилайзер авто, по этому надо разорвать цеп (при помощи скрытого выключателя) можно его спрятать в трудно доступном месте так как не каждый день мы его используем.

Вот старался перевести не знаю как оцените может кому то пригодится

За орфографию простите как Русский не мой родной

С уважением Томаш

[Viktor M]

Нужно целиком удалить механическую часть замка а в её место установить заглушку ( идеально подходить од задней двери авто)

"Горе Ивана Никоноровича было бы не полным, если бы не вновь открывшаяся язва желудка".........

Это я к тому, что заглушки/лечинки, при наличии опыта выковыриваются из двери за 10-15 сек (дверь при этом получает небольшие вмятины вокруг лечинки/заглушки). Как только ты выковырил заглушку, то твоему взору открывается прорезь привода ЦЗ, если в оную вставить обычную плоскую отвертку - то: "щелк" - и двери открылись.

Если уж говорить о вмешательстве в штатную конструкцию передних модулей ЦЗ, то его надо разбирать, удалять тягу механического открывания и скруглять эксцентрик, нажимающий на концевик, отвечающий за открывание. В этом случае, действительно, вскрыть дверь механически будет не возможно.

А заглушка выковыревается со скоростью открывания пивной бутылки.

[bosses]

А заглушка выковаревается со скоростью открывания пивной бутылки.

Так надо ее приварить покрепче

[Byter]

Томаш
Понимаю, что все это хорошо.Но если машина нужна, её на эвакуаторе укатят, и никому твои иммо не упали, и всяике заглушки.ИМХо все это от пионеров.

[Томаш]

Byter

Да ты прав, но пионеров тоже хватает

[borde]

Купить себе каско и бросать, где попало. Хоть с ключем в замке ) Пусть потом докажут, что не угнали.

[Dick]

... удалять тягу механического открывания ... здесь согласен ,...скруглять эксцентрик.. здесь достаточно поработать с проводкой разъема.
Томаш
2. Установить блокировку зажигания (известную только хозяину машины)
- одно условие - операция снятия ее не должна хорошо просматриватся со стороны...
3. Установить блокировку коробки передач (MUL-T-LOCK) - блеф...
Немцами такое место в крыле уже придумано штатно.
5. При установке сигнализаций гудок поставить в очень недоступном месте
Я -бы добавил замок на капот (механический) с мягкой фиксацией личинки скажем на обивке.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

з.ы. удалять тягу механического открывания но не надо забывать о мерах при сильном разряде АКБ ,что-бы машину можно было открыть... [-X

[kongo]

(перевод с Польского сайта «www.vw-passat.pl»)

4. Переделать диагностический разъем VAG ( установить скрытый тумблер )
Теперь главное VAG Ваг (диагностический разъем). Всем известно, что этот разъем (а может и не всем) дает возможность перепрошить имобилайзер авто, по этому надо разорвать цеп (при помощи скрытого выключателя) можно его спрятать в трудно доступном месте так как не каждый день мы его используем.

не актуально...подключиться можно и сзади спидометра.

[ipserj]

Датчик коленвала, размыкается через тумблер и паралельно вешается емкость (конденсатор) при выключении тумблера машину незаведешь, ошибок небудет
Размыкать бензонасос бесполезно, ребята говорили кидается провод + на габариты, включаются габариты и поехали....

[SA1980]

Купить себе каско и бросать, где попало. Хоть с ключем в замке ) Пусть потом докажут, что не угнали.

Ключи и документы при наступлении страхового случая предъявляются в страховую компанию [-X
И еще побегаешь пару-тройку месяцев, в лучшем случае, пока получишь неполную стоимость автомобиля

[Yura21]

Датчик коленвала, размыкается через тумблер и паралельно вешается емкость (конденсатор) при выключении тумблера машину незаведешь, ошибок небудет
Размыкать бензонасос бесполезно, ребята говорили кидается провод + на габариты, включаются габариты и поехали....

еще пару месяцев на форуме и кидаю все нафиш и ухожу в угонщики

[CYXOB]

Когда выбирал себе машину, то смотрел Пассат на котором двигатель запускался только при положении регуляторов подогрева сидений 2 и 3. Честно говоря, до сих пор не могу понять как это сделали, ну разве что на интегральном компараторе. Но для этого установщику нужно было иметь очень умную голову, как у меня.

[Viktor M]

нужно было иметь очень умную голову, как у меня.

Так же, не маловажная черта профессионального установщика - это скромность

[Dick]

CYXOB Главное не манипуляции ,а исполнительная цепь. Был сотрудник который соорудил многоступенчатую блокировку из штатных клавиш на центр. панели,использовались отрезки штатного жгута ,все вроде идеально ...в салоне ,при этом все заканчивалось блокировкой стартера ,в корпусе блока двигателя Т.е. та-же история с бензонасосом. Блокировка датчика вращения -неплохо ,но работа должна быть выполнена аккуратно и соединения должны быть герметичны иначе замучаешься ,опять -же где она будет выполнена физически (в корпусе блока двигателя наверное ) тады нон проблем ,как поставили так и снимут. Все зависит от фактора выбора нестандартного решения ,скажем если ту-же блокировку стартера перенести (еще год назад говорили с тобой) то желание "заниматься" такой машиной может отпасть совсем.

[PaPa_CaRLO]

Томаш
как себя уберечь от кражи??
Купи ЗАПОР!!!

[Jheka]

Датчик коленвала, размыкается через тумблер и паралельно вешается емкость (конденсатор) при выключении тумблера машину незаведешь, ошибок небудет
Размыкать бензонасос бесполезно, ребята говорили кидается провод + на габариты, включаются габариты и поехали....

Где этот датчик?

[ipserj]

Где этот датчик?

на коробке....

[Dick]

Jheka
ipserj Пошутил...

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Где этот датчик?

На блоке , под топливным фильтром
А кто знает , что происходит с машиной когда этот датчик неисправен , какие симптомы указывают на выход его из строя

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Сорри под масленным фильтром, во я тормоз

[Jheka]

захаркин андрей алексееви, ты сымый мудрый тут?