Датчики детонации

**ed39** · 02.11.2006, 17:19

После тюнинга прирезком разгоне , даже на месте если нажать резко педаль газа слышна детонация на 95 бензине.

На 98 бензине проблемм нет!

Датчики детонации ведь должны регулировать опережение может они не работают? У меня их два. Пробовал отключать - ошибку не записыают....
подскажите где посмотреть ВАГ-КОМом работают они или нет.

Как их проверить я думаю там пьезо элементы. Долбануть по ним молотком

и посмотреть на выходе высокоомным вольтметром?? ..хотя наверное они настроены на определённую частоту ,

**Devinity** · 02.11.2006, 17:22

ed39
Как проверить ХЗ.

Но скажу...опасная эта штука детонация.Не газуй в пол и не тянис выяснением причин.Я попал в В3 пасате на ремонт ГБЦ из-за детонации.

**Mex@n!K** · 02.11.2006, 17:45

ed39
Посмотри пропуски зажигания, напряжения от датчиков...

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:

Посмотри блоки №20 - ретардинг
№26 - напряжение
№28 - тест системы регулировки по детонации, возможно придется поднять обороты от 2600 RPM

**kalex** · 02.11.2006, 17:55

Смотри 20-ю группу.
Там общий поцилиндровый ретард зажигания.
Если датчики работают и зашкаливает за 12 градусов ретарда, значит система контроля детонации уже не может притушить звон мотора...
В привязке к нагрузке - группы 22 (1 и 2 цил.) и 23 (3 и 4)

**lifter** · 02.11.2006, 18:02

Детонация может быть следствием другой неисправности,например ДМРВ (как было у меня на предедущей машине) так что необязательно виноват датчик детонации.

**ed39** · 02.11.2006, 18:10

Ну во перых детонация началась после тюнинга ( до этого и на 92 небыло)
Mex@n!K
Кирилл А на каком бензине смотреть , ведь на 98 у меня её нет ни при каких условиях . Значит залить 95 , включить что бы записывало ЭТИ группы и на трассу педаль давить

Так да??

**kalex** · 02.11.2006, 18:24

Сообщение от ed39

Ну во перых детонация началась после тюнинга ( до этого и на 92 небыло)

Значит в прошивке прописали слишком "злые" углы (раннее зажигание) и мотор просто не умеет теперь переваривать низкооктановый бензин.
Также и регулировка давление наддува возможно нуждается в корректировке.

**Mex@n!K** · 02.11.2006, 18:46

ed39
После чипа тебе сказали на 98 ездить? Вот под него-то они, вероятно, зажигание и заточили...Так что либо на 98 ездить либо с детонацией на 95 (Упаси Господи!)...либо править прошивку

Кмк у UPSOLUTE они уж очень агрессивные получаются...Сколько у тебя наддув? 1.4 Бара избытка? То то же...

**ed39** · 02.11.2006, 19:37

Mex@n!K
Кирилл , как думаеш , попробовать мне на 95 во время детонации . Просто интересно, сразу- то не развалится....
Или можно без детонации всё посмотреть? (на 98)

**Mex@n!K** · 02.11.2006, 19:42

Смотреть можешь когда захочешь, потом можешь даже сравнить показания на разных сортах топлива...
Но с детонацией шутить крайне не советую - это коварная вещь!

**ed39** · 02.11.2006, 20:02

А помниш на Жигулях зажигание рекомендовали выставлять - " на 3-й скорости полный газ должна быть слышна кратковременная детонация" А может я и не прав....

**Mex@n!K** · 02.11.2006, 20:41

ed39
Да было такое, но у нас же слава богу не Жигули

**1967s** · 02.11.2006, 20:41

ed39

98-й....и нет проблем...или не стоило чиповать именно ТАК...

датчики просто не справляются...есть ведь предел...

а по поводу ТАЗов - так там всё немного по другому было...

и зазоры с допусками другие...и конструктив...и мощи сильно поменьше...

даже не думай про них...

просто не лей 95-й...

не льют же 76-й в обычный Пассат...хотя казалось бы - поколхозить как в ТАЗе - глядишь и станет его переваривать..

**Black_Sheep** · 02.11.2006, 21:13

ed39
На жигулях не было динамического изменения угла опережения зажигания (грузики не в счет), угол выставлялся фиксированный либо теоритический - исходя из метки на маховике, либо же экспериментальным методом на слух в наиболее жестком режиме для мотора. Ты эту систему забудь, как старшный сон, как ручку "подсоса"

**ed39** · 04.11.2006, 20:55

kalex

Mex@n!K

Вот мои данные .Условия:
машина стояла
обороты увеличивал до 4480
детонации( на слух )не было
Как видно 20 группа все показатели 0

, зато SENSOR VOLTAG за пределами допусков и ТЕСТ ни разу не включился
Может надо что бы детонация была?

Датчики как будь-то не работают .....

**kalex** · 04.11.2006, 21:25

Сообщение от ed39

kalex

Mex@n!K

Вот мои данные .Условия:
машина стояла
обороты увеличивал до 4480
детонации( на слух )не было
Как видно 20 группа все показатели 0

, зато SENSOR VOLTAG за пределами допусков и ТЕСТ ни разу не включился
Может надо что бы детонация была?

Датчики как будь-то не работают .....

Ты чего стоя на месте тапку давил?
У тебя нагрузки на двигатель считай не было (18-20%) - так не проверишь. Надо на дороге это делать...

И чего ты с файлом сделал?. В exel загружал?
В будущем выкладывай исходный .csv, который породил сам ВАГ-КОМ

**ed39** · 04.11.2006, 21:45

Я пытался исходный когдато ,говорит не поддержиает формат AXL
Может уже сделали ?
Так залить мне бензин 95 , что бы была детонация?

**kalex** · 04.11.2006, 22:09

Сообщение от ed39

Я пытался исходный когдато ,говорит не поддержиает формат AXL
Может уже сделали ?
Так залить мне бензин 95 , что бы была детонация?

Скрути файл zip-ом или rar-ом и выкладывай.
Можешь сделать два теста на 98 и 95-м.
Сравнить всегда полезно...

Тема: Датчики детонации

Опции темы

Поиск по теме