Оригиналые рычаги без знака оооо.

[Плунжер]

Знакомый менял рычаги на сервисе VW в Германии .Предложили два варианта оригинал с знаком оооо.Цена около тысячи евро.И без знака но тоже Оригинал за 490 евро.Мы спросили почему такая разница.Он сказал что что в первом случае цена большая из за ноликов.Что скажите ,может ли быть оригинал без знаков .

[White61]

может ли быть оригинал без знаков

Нет, не может.
Это завод поставщих конвеера VW, продает запчасти минуя VW.
По договору он (поставщик) не имеет право свою продукцию продавать под знаком ОООО (в данном случае).

Во загнул, еле понял, что написал.

[Плунжер]

А как насчет качества?

[GOL]

ни чем не отличаются

[Lucky3D]

помоему отличаются как раз..
будут ходить тыщ 50 по Германии.. а с 0000 будут 150

[Atlant®]

Продажа продукции с лого VAG в афтемаркет запрещена. Качестово не отличается ни чем, если это продукция TRW/Lucas и Lemforder.

[Devinity]

Плунжер
Да думаю нет без ОООО.Но по Германии любые рычаги будут ходить долго!Оригинал 200тык пройдет не задумываясь.Не оригинал ну 100 пройдет...

[Aleksander]

Обсуждалось уже... Поиск вещь хорошая. Коротко - VAG-овская отбраковка. Ну не выбрасывать же. Приходится пилить номера и "сливать" как обыкновенный неоригинал. Но думается по сравнению с обыкновенным неоригиналом - этот товар предпочтительнее, поскольку изначально готовился под VAG.

[Heinz Viktor]

Да думаю нет без ОООО.Но по Германии любые рычаги будут ходить долго!Оригинал 200тык пройдет не задумываясь.Не оригинал ну 100 пройдет...

Хочу тебя огорчить насчёт неоригинала у меня он отъездил (фирма ОПТИМАЛ) 18 тыс. км и загремело всё,оригинал отъездил 160 тыс. км.,сейчас стоит опять оригинал. У многих знакомых стоит TRW/LMO или MEILE проблем не знают.

[Atlant®]

Обсуждалось уже... Поиск вещь хорошая. Коротко - VAG-овская отбраковка. Ну не выбрасывать же. Приходится пилить номера и "сливать" как обыкновенный неоригинал. Но думается по сравнению с обыкновенным неоригиналом - этот товар предпочтительнее, поскольку изначально готовился под VAG.

Совершенно не верно. Лично общался с инженером представителем TRW, качество, что в оригинал, что в афтемаркет абсолютно одинаково, т.к. производится по одной технологии на одном оборудовании. Это же касается и продукции любого другого производителя - поставщика VAG. Иначе слишком много брака у уважаемых производителей с учетом того, что у того же TRW/Lucas доля некондиции мненее одного процента во всем многобразии их продукции. А спиливать лого приходится потому, что VAG не все забирает на конвейер (столько не нужно), а литье-то на одной оснастке происходит и в афтемаркет такое поставлять нельзя. Это Boge/Sachs проще, аммо не льется а штампуется, поэтому штамп можно просто не ставить и пилить ничего не приходится, просто клеится этикетка и аммо поступают в свободную продажу. Хотя тот же Ruville этим пренебрегает и упаковывает оригинал без удаления логотипов.

Хочу тебя огорчить насчёт неоригинала у меня он отъездил (фирма ОПТИМАЛ) 18 тыс. км и загремело всё

Неоригинал бывает разный, все зависит от производителя. Optimal никогда не отличался высоким качеством и не был поставщиком автопроизводителей. Так что ничего удивительного. Myele я бы так же не советовал приобретать. Для подвески только два варианта, либо оригинал, либо тот же TRW или LMI, в оригинале их продкуция совместна.