Вопрос по Лямда регулированию

[hardmax]

Помогите разобраться.Не могу понять почему считанные значения лямды на ХХ (аддитивное ) по адресу 01-08-08 2 поле, не в пределах допуска и постепенно вылазит еще больше за пределы.там допуск от -10 до 10 у меня сейчас - 14.8 тоесть смесь обедняется.Все остальные параметры относящиеся к лямде в норме.Машина вроде ведет себя нормально,правда периодически выскакивает ошибка по зонду( нет активности зонда) спорадическая.Самое смешное,выкрутил 4 свечу а на ней нет и намека на переобогащенную смесь,скорее похоже на обедненную .

[Mex@n!K]

hardmax
Мож воздух немного где посасывает? Или ДМРВ шалит...

[pavel1]

(аддитивное

Раз употребил-разъясни, пожалуйста, простыми словами

постепенно вылазит еще больше за пределы

Т.е. не "пляшет" около +-0 при работе, а висит на -14,8? Это говорит, по-моему о выходе за предел регулирования (лямбда пытается вытянуть сигнал) либо неисправность лямбды

Все остальные параметры относящиеся к лямде в норме

А какие еще можно увидеть?

периодически выскакивает ошибка по зонду( нет активности зонда) спорадическая

Номер какой из 16514,16515,16516,16517,16518, 16519?

Самое смешное,выкрутил 4 свечу а на ней нет и намека на переобогащенную смесь,скорее похоже на обедненную .

А что, так можно определить состав смеси?

[hardmax]

ошибка 16518 (вероятные причины не работает зонд или загрязнен,обрыв подогрева )если бы были проблемы с обогревом то думаю вылезла бы ошибка 16519 (неисправность в цепи накала ).

АДДИТИВНОЕ- т.е суммарное и неисправность не зависит от частоты врвщения вала с его увеличением остается постоянной .

При покупке значение было 12,потом стало 13,потом 14,8 причем значение не колеблится а постоянно стоит на месте,не зависимо заведен двигатель или нет.Обнулением памяти не сбрасывается .

Еще можно посмотреть там же в поле 3- (под нагрузкой ) все нормально .По адресу 01-08-07 2 поле изменение напряжения зонда,тоже в порядке

[pavel1]

ошибка 16518 (вероятные причины не работает зонд или загрязнен,обрыв подогрева )если бы были проблемы с обогревом то думаю вылезла бы ошибка 16519 (не исправность в цепи накала ).

Я только учусь Мои размышления такие.
Не зря существует столько типов ошибок по одной лямбде, следовательно, если вылазиет одна, то она определяется именно по критерию для данной ошибки и искать надо по причинам возникновения её в букваре, который у тебя, похоже есть. Нового я ничего не сообщу.
Если динамичные показания в норме, я думаю, по ним мозги и ориентируются, а значение в 8-й группе (у меня там пустое поле ) это подставляемое в аварийном случае, почему оно растет ХЗ.
Я бы махнул лямбду на всяк случай

[hardmax]

да не хочется все по кругу менять.По букварю там еще расходомер ,форсунки завязаны

[lw]

У меня тоже по лямде параметры ушли до 14-15 (точнее не помню уже). Получалась смесь обедненная. Виной тому был расходомер.
Выдавал расход 75 г/с вместо 100 г/с - иными словами начал врать при большом расходе воздуха. Ошибки: иногда выскакивала ошибка по смесеобразованию, но редко...

Поведение авто: нет тяги на высоких оборотах.

Поменял и лямбда около 0 колбасятся...

Проверяй расходомер, у нас с тобой движки похожие... Правда мой приболел немного... (нужен комп)

[pavel1]

да не хочется все по кругу менять.По букварю там еще расходомер ,форсунки завязаны

Тогда лог замеров сможешь сделать 1,2,4 групп (холостой ход с подгазовкой + движение желательно) и выложить файлом (либо мне по мылу, а я нарисую) и обсудим

[1967s]

я бы "завязал" к лямбде ДМРВ и смотрел бы...

либо лямбда на замену, либо ДМРВ...

[hardmax]

хорошо в понедельник сделаю логи.И на всякий случай рискну почистить расходомер,вроде у Хитачи они со спиральками и проще чистятся .

[pavel1]

рискну почистить расходомер

Замеры сделай на резко мах оборотах, д.б. около 100 г\сек. А потом рискуй

в понедельник сделаю логи

Хорошо, попробуем выложить графики и поставить он-лайн диагноз

[hardmax]

неделю назад пробовал посмотреть на 6000 .Было явно за 100,правда газанул на 1 секунду испугался что движек выпрыгнет

[pavel1]

Было явно за 100,

Тогда мыть не надо, моют при заниженных, а это м.б. глюк самой схемы ДМРВ, а не его чувстительного элемента

[pavel]

Форсунки еще могут портить картину. Неправильный распыл влияет на процесс воспламенения.
Но, если лям кажет "-", то это не бедная смесь, а богатая ИМХО.

[hardmax]

сделал логи.Не удержался почистил расходомер,ошущения как бутто машина стала резвей.Логи снял до чистки и после

[pavel1]

Логи снял до чистки и после

Где? Давай!

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:

Есть, принято, пробую рисовать

[Mex@n!K]

pavel1
Павел, будь любезен скинь здесь csv...

[pavel1]

Павел, будь любезен скинь здесь csv...

Даю

Добавлено спустя 41 секунду:

Картинки рисую

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

hardmax
Мой скудный мозг говорит, что с ДМРВ у тебя все в норм, до и после чистки, если:
1. Подчеркнутый файл на рисунке действительно до чистки
2. Если первое верно, то по показаниям до чистки ты просто не вышел на те мах обороты, на которые вышел при замерах после чистки.
До чистки
[pic]2610[/pic]
После чистки
[pic]2611[/pic]
С лямбдой позже- "Остаться в живых" отвлекать будет

Добавлено спустя 22 минуты 40 секунд:

hardmax
А показаний лямбды в замерах после чистки нет
Mex@n!K
А что у него за постоянные значения по лямбдам вместе с переменной, которую не могу оценить (нормальная она или нет?)
[pic]2612[/pic]

[sawer]

у меня при такой ошибке 17545 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich лямбда коррекция местами до -25% обедняет...
по лямбде ошибок нет правда... http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=316061 подобное было

[hardmax]

НА счет форсунок точно не скажу,но когда 2 недели назад снимал их и чистил (продувал карбклинером )распыление было странное то ссыт струей то нормально распыляет,хотя может от давления распыл зависит.Заслонку чистил летом,адаптировал неделю назад.
По лямде завтра лог валожу.
Спасибо что обнадежил с расходомером.Хотя фирма Бош много чего выпускает на что можно потратиться