Борьба с плохой компрессией (ATJ): Часть третья - ПОБЕДА!!!

[Spaze]

Здрасти всем. Итак, присутствовали:
1. Я, т.е. Spaze,
2. pavel
3. Илья63
4. Даня, сын Pavel (самый главный помощник)

Итак, на что жаловались:
А в сущности, не давала покоя плохая компрессия в 1 цилиндре, а в последнее время и ошибки, связанные с ней -- пропуски зажигания, ошибки по 1 насос-форсунке и т.п.

После 2месячных раздумий - было решено ВСКРЫВАТЬ! А там - будь что будет.

В сущности, подавляющему большинству пользователей будет неинтересно, как там и чего откручивается. Спотыкачей хватает, ибо по Эльзе там шибко много разобрать придеццо. А что там внутри - было интересно и мне )))

Вот, смотрите фотки:

Итак, все готово к вскрытию: Антифриз из радиатора слит, спирт принят вовнутрь А надо было наоброт. Спирт в радиатор и антифриз внутрь... Нет, все-таки антифриз надо было сливать из ГБЦ, а спиртом руки мыть
[pic]2368[/pic]

А теперь мы сняли клапанную крышку. Хорошо видны насос-форсунки. Они под коромыслами тама. Хотя не, неудачная фотка. Я пото отдельно дофоткаю.

[pic]2367[/pic]

Быстренько перепрыгнем 2 часа интенсивного секса с многочисленными трубочками тандемного насоса и прочими патрубками из прекрасно доступной задней части двигателя. Итак, ГБЦ снята, так выглядит моторный отсек при снятой ГБЦ:

[pic]2366[/pic]


А вот и сам предмет жалобы - 1 цилиндр. Все в порядке с поршнем и зеркалом, там даже сетка хона видна (но фоткать лень было, че там не видели-то? .

[pic]2365[/pic]

А вот и ГБЦ, вид сверху.

[pic]2364[/pic]

А это крупный план первого цилиндра

[pic]2363[/pic]


А теперь перевернем ГБЦ и, закрыв клапана, нальем в камеру впускного клапана чуток солярки.

Диагноз моему двигателю поставили в течении 10 минут после снятия головы: негреметичен впускной клапан 1-го цилдиндра (залитая туда соллярка вытекала очень даже бодренько).

Счас думаю, куда поехать лечиться. Ибо самому клапана снять-поставить/притереть не под силу


Вот пока и все. Хочу поблагодарить Илью (Илья63) за любезно предоставленные съемники и мудрые советы, а также Павла (Pavel) за то, что составил компанию и позволил несколько раз потерять парочку предметов из его набора инструмента )))


Обновление от вторника.

фоток не будет - фотоик забыл.

Сегодня разобрал голову, всё кроме рассухаривания клапанов.
Отвез в автосервис, знакомому человеку. Там ее рассухарили и приговорили сёдла клапанов - все 4 впускных седла имеют прогоревший кратер в районе одного из 5 факелов распыления форсунки. Приговор - замена седел клапанов Сегодня ее помоют (или обмоют, кому как нравится), завтра с утра посмотрят тщательнее, и скажут, к чему еще готовиться.

Такие вот невеселые дела

Машинка встала минимум еще на 5 дней

Update 18.10.06

Итак, я снова на коне!

Головку привезли в пятницу вечером, обратная сборка заняла 3 дня: суббота, понедельник и часть вторника.

Фактически по головке сделали капремонт, все позаменялии попритирали.

Негерметичными были 7 седел из 8, поэтому менял все 8. Сборка была тяжелой и муторной, даже не до фотоаппарата было. Я не торопился, поэтому так долго. Машина завелась почти сразу, немного потрещала пустыми гидриками, и все стабилизировалось.
сегодня утром попробовал холодный запуск- все просто замечательно жик-жик-жик ДРРРРРР!!

течей нигде нет, разгон стал эластичнее, сначала уверенный разгон, затем подхват турбины- и вот оно, счастье!

в общей сложности расходы составили около 16 000 р, это ремонт ГБЦ и расходные материалы. причем по минимуму.
такие вот дела.


Хочу еще раз поблпгодарить пользователя с ником Илья63 за очень грамотные советы, предоставленный инструмент и приспособы. Спасибо, Илья! Без тебя я бы вряд ли взялся за это дело.

[Lucky3D]

Фигасе у вас отдых

[Spaze]

Lucky3D, это не отдых.... у меня связки под коленями ноют - завтра ходить буду мееедленно

[pavel]

Spaze
Мой ник пишется с малой буквы!

Думаю стоит рассухарить и посмотреть, седло там или клапан.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Если справился с разборкой,то спритиркой клапанов сложностей возникнуть не должно, и хорошо что дело в клапане оказалось. Удачи

[mark_V]

Spaze, Паша, все основное ты уже сделал. Если лень самому - сдай ГБЦ, например, в Механику и не ограничивайся одним клапаном - лучше сразу все, раз уж залез. Не забудь про направляющие клапанов - слабое место у дизелей, лучше поменять их, и клапана, и седла развернуть и притереть.
А вообще, - молодец! Я ж те говорил, только вскрытие.

[Spaze]

mark_V, спасибо

Естественно, буду делать все клапана, а не только первый. И ремонтировать сам не стану, хотя и могу. Знаешь, если (не дай Бог) что-то не так соберу или недоделаю - я ж туда больше не полезу ни в жись! )))

Поэтому лучше уж помаяться и доверить профессионалам, чем потом ругать себя.

[mark_V]

Spaze, кстати, там где-то в Механике ПАН ДИМАН трудится. Я делал у них голову на В3 (AAZ) - нареканий не было и по $ приемлемо (запчасти все свои привез: клапана, направляющие, МСК), но было это года 3 назад.

[Spaze]

mark_V, с ним уже поболтали. Есть еще пара достойных вариантов

[oleg-kv]

Spaze Я на 99 процентов был уверен, что дело в клапанах. Похоже болячки передались по наследству.

[Mixxxa]

Spaze
Обратись к ПАН ДИМАН- у, он не последний человек в "механике", я думаю он поможет с клапанами, втулками, притирками и работой.

[Spaze]

Всем спасибо, уже нашел же буду делать. Обещали все сделать по чсеноку

[Spaze]

Обновил топег

[СанСаныч]

Spaze эхх. зря. Я бы К ДИмону обратился.

[Spaze]

СанСаныч, все мы там будем. Бошка все равно туда уйдет на ремонт.

[oleg-kv]

Spaze
Как успехи?

[Spaze]

oleg-kv, см обновление. Все сделал, стало просто супер

[Vasilich]

Spaze
супер! Поздравляю!

[ФольцFolz]

Молодец!!!
Я то знаю ощущения после удачного ремонта
- 2 движка приходилось капиталить

[ПАН ДИМАН]

Spaze
Ну позравляю!справился молодец!!!